BMW 535

Nyt olisi semmoisen harvinaista herkkua ettei joka päivä näe. Tässä olis rahat kiinni, vaikka vähän joutuisi touhuamaankin. Taas tuli todettua ettei käyttis-harraste toimi omassa käytössä.

Tehtaan M-sport Imolarottina, manuaalina, V8:na, herkuilla. Ja ruosteilla.

Editions and packages

S337 M Sports package

S705 M Sports suspension II

S710 M Leather steering wheel

S715 M Aerodynamics package

S785 White direction indicator lights

S788 BMW LA wheel, Individual

Comfort and interior equipment

S403 Glass roof, electrical

S415 Sun-blind, rear

S423 Floor mats velours

S428 Warning triangle and first aid kit

S430 Interior/outside mirror with auto dip

S431 Interior mirror with automatic-dip

S438 Fine wood trim

S441 Smoker package

S459 Seat adjustment, electric, with memory

S464 Ski bag

S465 Through-loading system

S473 Armrest front

S481 Sports seat

S405 imola-rot 2

Multimedia

S602 On-board monitor withTV

S609 Navigation system Professional

S620 Voice control

S629 Car telephone (GSM) w card reader, front

S672 CD changer for 6 CDs

S677 HiFi system Professional DSP

S690 Cassette holder

S694 Provisions for BMW 6 CD changer

Driver assistance and lightning

S500 Headl.washer system/intensive cleaning

S508 Park Distance Control (PDC)

S520 Fog lights

S522 Xenon Light

S534 Automatic air conditioning

S548 Kilometre speedo

S555 On-board computer V with remote control

Wheels and drive

S210 Dynamic stability control

S261 Side airbags for rear passengers

S265 Tyre pressure control (TPC)

Environment and safety

S326 Deleted, rear spoiler

S801 German version

S851 Language version German

S863 Dealer List Europe

S879 On-board literature, German

Individual equipment

S760 High gloss shadow line

S761 Individual sunshade glazing

S775 Headlining anthracite

Other equipment

S915 Dummy-SALAPA

S937 Dummy-SALAPA

S970 Aktionspaket

SG3AT Cloth "Headline"/anthracite

Tähän on tullut jo itse vähän kikkailtua, joista aikaisimmat on viime vuonna eli ~4tkm sitten öljyt, tulpat ja venakopan tiivisteet. Alavesiletkut vaihdeltu ja vielä tihkuttaa vettä jostain, todennäköisesti imusarjan alta kovat putket. Tähän löytyy tiivisteet mukaan ja reipas kaveri sen hoitaa nopeasti. Leimalla huomattiin takapäässä väljyyksiä niin nappasin niistä kiinni eli narinahelat, ylemmät taaemmat tukivarret, iskarit ja jouset tuli vaihdettua. Eteen vaihtui samalla vauhdilla raidetangonpäät. Nelipyöräsuuntauksen voisi vielä suorittaa. Bensapumppu tästä alkoi temppuilemaan joten seisoi 3kk. Testissä käytetty pumppu jolla nyt toiminut tuhannen kilometriä. Välillä tästä vielä nousee pieni bensan katku kabiinin puolelle.

Paljon pientä touhua on vielä tekemättä. Auto on toimittanut jo edellisellä omistajalla käyttöauton virkaa joten ikä näkyy. Jatkojalostukseen kuitenkin ihan kelpo yksilö. Seisonnan jälkeen jarrut vähän sirkuttaa ja ääniä kuuluu. Mutta niinkait tämmöiseen vanhaan kuuluukin, korjaavia osia saa kuitenkin mukaansa mitä on kerennyt jo haalimaan.

Isoimmat ja pahimmat on auton maalivirheet, lakkaviat ja tyypilliset ruosteet. Helmat sekä kaaret on edellinen omistaja päässyt jo korjaamaan ja ne pitäisi korjata kokonaan uudestaan. Unohtamatta kontinluukkua. Satunnaisia sähkövikoja on myös. Seisonnan jälkeen on kuitenkin suurin osa taas kadoksissaan, joten yhtenä isona voisin epäillä akkua. Radio sen sijaan vihoittelee ääriolosuhteissa eli BM54?

Vaihdossa en kelpuuta enää muuta kuin rahaa