BMW 535

Olennaisimmat ensin: tämä auto ei käynnisty, eikä liiku omin voimin senttiäkään ajonestoyksikön vian takia, auton nouto siis vain trailerilla, lavetilla, hinurilla tai vastaavalla.

Sitten asiaan, tästä lähtisi oman ajan ja resurssien puutteen vuoksi varaosiksi tai osaavalle korjattavaksi ajonestovikainen, mutta muuten kohtuukuntoinen ja suhteellisen vähän ajettu 3.5-litraisella V8-moottorilla oleva automaatti-E39.

Auton ajonestoyksikkö, EWS, sanonut itsensä irti 2025 toukokuussa. Siitä lähtien ollut taivasalla seisonnassa. Vanha yksikkö tiltannut niin, etten ole kyennyt kopioimaan sen sisältämiä tietoja ehjään yksikköön. Kone kyllä pyörii mikäli kyseisen yksikön ohittaa hyppylankojen ja sulakkeen avulla, mutta ei käynnisty koska moottorinohjaus ei anna kipinää sekä polttoainetta ajoneston signaalin puutteen takia.

Auto on yritetty katsastaa viimeeksi katsastettu toukokuussa 2025, tuloksena hylätty. Hylkyviat (takajarruletkut, viallinen lambda-anturi ja raidetangon väljät nivelet) on korjattu, mutta autoa en saanut uusintanäytölle em. ajonestovian ilmaantumisen takia. Muita vikoja autossa on tyhjentynyt ilmastointi, sivuista ja alareunasta haljennut tuulilasi, puuttuvat etusumuvalot sekä takaoikealla yksi väljä tukivarsi, johon saa osat mukaan molemmin puolin. Ruostetta on päässyt pesiytymään pariin E39:lle tyypilliseen kohtaan, näistä on tarkemmat kuvat, muuten pellit hyvät. Puskureissa ja helmoissa jonkin verran jälkiä vanhasta korisarjasta, joka poistettu koska kuljettajan puolen helma hankasi oven alareunasta maalit puhki. Pakoputkisto on pakosarjoista taaksepäin omatekoinen 2.5"-tuumainen peltiputkisto yhdellä ulostulolla, alta löytyy metallikennolliset katalysaattorit ja pari läpivirtaavaa vaimenninta, joilla äänet saatu normaalioloissa hyvinkin maltillisiksi, mutta reilummin poljettaessa ovat äreän puoleiset.

Sisusta on alkuperäisen mallinen, väriltään tumma sinivihreä, kunnoltaan asiallinen, etupenkkeinä käsisäädöin olevat kankaiset Sport-penkit. Takapenkit ovat myös alkuperäiset kankaiset ja taittuvat 60-40. Radio vaihdettu Pioneerin sisääntaittuvalla LCD-näytöllä ja DVD-soittimella olevaan malliin sekä äänentoistoa paranneltu muutenkin. Ratin äänentoistoon liittyvät näppäimet eivät toimi radion vaihdon takia, vakionopeudensäädin toimii normaalisti.

Auto ei tosiaan tule liikkumaan omin voimin mihinkään edellä useamman kerran mainitun ajonestovian takia, joten varauduthan noutamaan auton trailerin, lavetin tai vastaavan kanssa.

Lisätietoja soittamalla tai viestillä, parhaiten minut saa kiinni arkisin klo 8-20 sekä viikonloppuisin 10-20.