BMW 540

Tämmöinen tehtaan manuaali 540i olis joutilaana, kun tuli kuumetta päivittää käyttöauto uudempaan ja tällä ei hirveämmin tule ajeltua enään.

Itsellä tullut lähinnä ajeltua viikonloppuisin kesällä. Perimätiedon mukaan ei ole talvisin ajettu 10 vuoteen ja sen näkee altapäin nosturilla, 99% ruosteeton. Tunkin nostokohtien ruostepisteet otettu kiinni 25-26 talvella. Pahimmat ruosteet ulkopelleissä onkin kuskin peilin alapuolella, ja apparin etulokarissa, helppo ottaa vielä kiinni. Tarvikemallin M-sport puskurit edessä ja takana, istuvuus tyypillisesti sen mukaan. Putkistoa oikastu hieman, Y-resonaattorin tilalla läpivirtaava tarvikevaimennin ja takapönttö poistettu, hiljanen pintakaasulla ja tyhjäkäynnillä.

Varustelu aavistuksen parempi, kuin perus tonninpommissa: Tumman violetti nahkasisustus sporttipenkeillä, kattoluukku + tyypilliset vakkarit ja automaatti-ilmastoinnit yms.

Remontteja/huoltoja omalta omistusajalta:

275tkm: Moottoriöljyt+suodatin, vaihteistoöljyt, peräöljyt, ohjaustehostimen öljyt, sytytystulpat, taakse taaemmat ylätukivarret molemmin puolin, apulaite+ilmastoinnin hihnat, sekä rullat ja kiristimet

276tkm: Jarrulevyt- ja palat eteen, raidetangon päät molemmin puolin

279tkm/syksy -25: BC-racing BR säädettävä alustasarja

279tkm/kevät-talvella -26: Jakoketju+laahaimet, öljypumpun ketju, huohotinventtiili, vesitilan tiiviste, 88c termostaatti, läjä o-renkaita huohotinputkeen ja imusarjan alla meneviin vesiputkiin ja isompi läjä tiivisteitä pienempään öljypohjaan, jakopääkoppiin yms. Lopuksi uudet moottoriöljyt+suodatin.

280tkm: Vaihdekepin puslat, taakse koiranluut, sekä kallistuksenvakaajan puslat

Autoon myös alkuperäinen 17” vannesarja, joka tulee mukaan, talvirenkaita ei luonnollisesti ole.

Miinuksia mitä tulee mieleen:

-Pieniä lommoja ja naarmuja siellä täällä

-Lämpimänä tyhjäkäynnillä tärähtelee satunnaisesti

-Kytkintä painaessa nopeasti kuuluu laatikon suunnalta kilahdus, kytkin kuitenkin toimii normaalisti

-4-vaihteen synkro rusahtaa korkeilla kierroksilla vaihtaessa

-Apukuskin puoleinen takalasi ei pelitä

-Takalasin verho ei nouse/laske, tällähetkellä ylä-asennossa

-Pikselivikaa mittaristossa ja radiossa

Koeajomahdollisuus siihen asti kunnes alkaa lunta satamaan, sitten menee lämpimään halliin talven ajaksi.

Jos haluaa vaihtokauppaa ehdottaa, niin seuraavat yksilöt voi kiinnostaa:

E60 525/530xi LCI alle 200tkm ajettuna+nippu välirahaa

E60 545/550i alle 250tkm ajettuna+isompi nippu välirahaa

VW Caravelle/Transporter T4 pitkällä korilla, syncrona ja vähintään 8-paikkaisena+erittäin iso nippu välirahaa