MG MGB

Auto on viimeistelty mustalla nahkasisustuksella valkoisin raidoin. Istuimet ovat alkuperäiset, tunnelmalliset, muu sisusta on uusittu.

Tuotu Suomeen Yhdysvalloista vuonna 1989. Täysin entisöity ja rekisteröity Suomeen vuonna 1999 ja museoajoneuvoksi vuonna 2002.

1,98-litrainen rivinelonen, jossa kaksois-SU-kaasuttimet.

Moottoria on paranneltu (noin +10 % porauksella), uudet männät ja muutettu toimimaan lyijyttömällä polttoaineella. Kaikki sähköjohdot ja jarruputket on uusittu. Kori on kunnostettu, pohjamaalattu ja maalattu uudelleen yksilöllisellä punaisella värillä. Ohjainpyörä, kojelauta ja mittarit on vaihdettu, samoin puskurit ja useita muita osia. Lisäksi uusi käynnistinmoottori, uusitut etuiskunvaimentimet, uudet pinnavanteet ja etusäleikkö yms.

Varustettu mustalla mohair-kangas katolla.

Autossa on äänentoistojärjestelmä, johon kuuluu subwoofer, vahvistin sekä radio/CD-soitin.

Huomaamattomasti sijoitettu päävirtakatkaisin. 12V yksi akku.

Viimeaikaiset huollot, myös The Grips Garage -korjaamolla (brittiläisten klassikkoautojen asiantuntija):

– moottoriöljy, jäähdytysneste ja suodattimet vaihdettu, ikkunannostin korjattu, nopeusmittarin vaijeri uusittu, uusi takaluukun lukko, etuakselin rasvanapa vaihdettu, jarrut huollettu, kaasuttimet huollettu ja säädetty ym

Museoajoneuvokatsastus voimassa 05/2029 asti.

⸻

MG B:tä pidetään laajasti yhtenä brittiläisten urheiluautojen klassikoista. Se esiteltiin vuonna 1962, ja se yhdisti kevyen korin miellyttäviin ajo-ominaisuuksiin saavuttaen nopeasti suuren suosion.

Tämä yksilö on varhainen ns. “pull-handle”-malli. Auto tuotiin Yhdysvalloista vuonna 1989, ja sillä on ollut siitä lähtien yksi omistaja Suomessa. Se on entisöity huolellisesti. Entisöinti kattoi korin, moottorin, sähköt ja sisustan, ja valmistui vuonna 2002, jolloin auto rekisteröitiin museoajoneuvoksi.

Entisöinnin jälkeen autolla on ajettu vain noin 2 300 mailia (noin 3 700 km).

Moottori käy tasaisesti ja vaihteisto toimii hyvin. Kori ja maalipinta ovat erittäin hyvässä kunnossa ja autoa on säilytetty lämpimässä tallissa.

Rekisteröity museoajoneuvoksi ja katsastettu toukokuuhun 2029 asti. Edullinen vakuutus, ei autoveroa.

Aidosti nautinnollinen, yksilöllinen ja urheilullinen klassikko ajettavaksi, jossa paljon uudistettuja osia, ruosteeton runko, vähän ajettu ja selvästi parannettua suorituskykyä.

Auto sijaitsee Käpylässä, Helsingissä. Esittelyt sopimuksen mukaan.