Subaru Impreza

10 vuoden omistamisen ja rakentelun tuloksena museolta pelastettu aito ver 4 Impreza STI nyt seuraavalle harrastajalle. Autoa on rakenneltu rata-ajoa silmälläpitäen, oleelliset muutokset merkitty rekisteriotteeseen ja katsastettu viimeksi huomautuksitta 7/2025. Otteeseen merkitty mm. turvakaaret, ABS delete ja alustasarja.

Tällä hetkellä Impreza käy E85-polttoaineella ja reilun kilon paineilla tuottaa n. 400 hevosvoimaa. Se tuntuu olevan ainakin nykyiseen katukäyttöön ihan riittävä määrä, joskin ahtimessa ja polttoainejärjestelmässä pitäisi olla reservissä vielä reilusti. Moottorin on rakentanut edellinen omistaja ja perimätieto kertoo sen olevan 2.1l tilavuuteen stroukattu ja laadukkailla sisuskaluilla.

Muutokset alla. Aivan kaikkea mahdoton listata, mutta tässä oleellisimmat.

Kori/sisusta:

-V5 etupuskuri ja takasiipi

-ABW Motorsport 50mm levikkeet

-Alumiininen pohjalevy moottorin alla

-Hiilikuituiset sumareiden peitelevyt

-Aerocatch lukot konepellissä

-AKK liite J mukaiset turvakaaret (miinus toinen oviputki)

-Nukattu kojelauta

-Ylimääräinen paino sisustasta poistettu, kuten äänentoisto ja takaa kaikki

Alusta/jarrut/ohjaus:

-BC Racing ER lisäsäiliöllinen alustasarja

-Wisefab -50mm drop knucklet edessä

-Uusi taka-apurunko

-Tukivarret puhallettu ja maalattu

-Uretaanipuslat "joka paikassa"

-Paksummat vakaajat

-Alumiiniset vakaajien linkit uniballeilla

-Godspeedbrakes jarrulevyt ja kevlar-palat

-Teräspunosletkut jarruissa

-Cusco master cylinder stopper

-Opel Corsa sähkötehostin

Tekniikka:

-Link G4+ ECU

-Deatschwerks DW300 polttoainepumppu

-Teflon AN-polttoainelinjat

-Topfeed-konversio polttoainekiskot

-"Isot" polttoainesuuttimet

-Tomei polttoaineenpaineensäädin

-Mamba-merkkinen GTX3071R Garrett-kopio kuulalaakeriahdin

-Tomei unequal length pakosarja

-Custom 3" putkisto turbolta taakse kahdella vaimentimella

-Custom öljynkeruusäiliö

-Custom ilmanotto lämpöpellillä

-AEM/Bosch laajakaistalambda

-Mishimoto syyläri

-Alumiininen "plate of doom"

Vaihdossa voin harkita:

-D1- tai D2-korinen Audi V8-moottorilla

-Supermoto isolla 4-tahtikoneella, esim KTM 530