Kesä takana. Lämpimissä muistoissa kaksi pitempää reissua tällä autolla. Vanha soliferimme roikkui perässä (yht n 1300km), ei juuri tuntunut kuskin paikalle 😊
Saksalaisten autojen jälkeen ihmeen ruosteettomat on Toyotan pellit, vaikka perheemme monissa mutkissa on tullut pusujakin (katse kulmiin) . Toki pohjasta löytyy ruostetta.
Katsastuksesta tuli perusjuttuja mm.
-parkki- ja rek.valo ei toimi
-jarrukilpi ruosteessa
-etuvalojen kuviot epäselviä
-jostain vuoti öljyä, luultavasti vetoakselin stefa.
No, asiat pantiin kuntoon. On valotkin nyt kirkkaat kuin mitkä!
Öljyvuodon...
Kesä takana. Lämpimissä muistoissa kaksi pitempää reissua tällä autolla. Vanha soliferimme roikkui perässä (yht n 1300km), ei juuri tuntunut kuskin paikalle 😊
Saksalaisten autojen jälkeen ihmeen ruosteettomat on Toyotan pellit, vaikka perheemme monissa mutkissa on tullut pusujakin (katse kulmiin) . Toki pohjasta löytyy ruostetta.
Katsastuksesta tuli perusjuttuja mm.
-parkki- ja rek.valo ei toimi
-jarrukilpi ruosteessa
-etuvalojen kuviot epäselviä
-jostain vuoti öljyä, luultavasti vetoakselin stefa.
No, asiat pantiin kuntoon. On valotkin nyt kirkkaat kuin mitkä!
Öljyvuodon tsekkaamiseen varattiin myös aika. Sieltä tulikin ikävä uutinen - laatikon päältä vaihteenvaihtajan tiiviste fuskaa.
Uusi aika varattiin. Korjaamolla käärivät hihansa, josko homman voisi tehdä purkamatta. Ei voinut. Heidän mukaansa laatikko täytyy ottaa alas...
Se oli kyllä ikävä uutinen! Ja kun kesällä niin leppoisasti vaunu kulki perässä ja peräpeilissä monta pientä matkustajaa.
Jos sinulla auton rassaaminen on jäänyt pelkkiin öljyjen vaihtoon, ei kannata vaivautua tähän unelmaan.
Jos taas hihat kääriytyy helposti tällaisenkin projektin edessä, niin otapa yhteyttä.