Toyota Corolla

Tämän auton kuva voisi olla tietosanakirjassa sanojen luotettava ja taloudellinen kohdalla. Erityisesti hieno ominaisuus on se, että talvella Corolla lämpenee nopeasti ja lämmityslaite on tehokas. Tämä on ollut minulla marraskuusta 21 alkaen ja sinä aikana olen ajanut sillä toistasataatuhatta kilometriä vailla ongelmia. Käyttötarve on muuttunut ja Fiat Scudo on jo hankittu tilalle, niin Tojota joutaa seuraavalle. Ajo-ominaisuudet on ikäisekseen hyvät, takajousiksi vaihdoin uudet farmarimallin jouset tuoreilla iskunvaimentimilla niin johan tuli selvä parannus kyytiin. Korjauksia on tehty tarpeen mukaan, katsastukseen uusi polttoainetankki ja täyttökaula sekä vasen vetonivel. Edelleen vasemmalle kääntyessä ja voimakkaasti vedätettäessä kuuluu pientä naputusta, joten se toinen nivelkin pitää jossain vaiheessa uusia. Muuta moitittavaa autossa on seuraavasti: 1. Naarmuja ja pikku lommoja erityisesti oikealla kyljellä. 2. Tuulilasissa kivenisku ja halkeama, josta korjauskehotus katsastuksessa. 3.Takanurkassa ja takalasinpyyhkimen juuressa pintaruosteen alkua. 4. Takaluukku ei aukea vivusta, vain avaimella. 5. Etuistuimissa rumia jälkiä. Kuskin osalta kangas kulunut puhki ja vänkärin puolella ikävä jälki akkuporakoneen akun palamaan syttymisestä. Muuten sisältä siisti, ei mikään oravien tarhauspaikka sisustuksen suhteen. 6. Kuskin oven kahvasta lähtenyt pala irti, avautuu kyllä.

Monenlaista lienee tämä auto kokenut, joten käytön jälkiä löytyy, mutta perustekniikka on hyvää ja ruostepeikkokaan ei ole pahasti purrut. Vetokoukun sähköpistoke on oikeaoppisesti asennettu 13-pinninen ja kaikki toiminnot ovat käytössä relerasian ohjaamana. Adapteri on myös perinteiselle 7-pinnin pistokkeelle.

Tässä siis taloudellinen käyttöauto vailla turhaa krumeluuria.

"näitä usein tarjolla"

"on pakkomyynnissä"

" suurella vaivalla ja isolla rahalla museorekisteriin"