Tyypit: Toyota Corolla 1.8 VVTL-i T Sport
12.03.2004
Tämänkertaiset tyypit otettiin Toyota Corolla 1.8 VVTL-i T Sportista, joka on myytävänä yksityisellä myyjällä pk-seudulla. ENSIVAIKUTELMA TOJOSTA
Susi lampaan vaatteissa, tulee mieleen kun katselee metallinharmaata T Sport Corollaa. Ulkonäöllisesti auto on vaikea erottaa tavisten Corollasta. Alumiinivanteet, kromattu pakoputken pää ja punainen Toyota mallimerkintä takaluukussa, ovat ainoat ulkoiset erot. Etumaskissa on lisäksi punainen vaatimaton T Sport mallimerkintä.
Nykysuuntauksen mukaan (jonka taisi aloittaa Peugeot 307), auto on korkea ja sisältä erittäin tilava, huomattavasti väljempi kuin alkuperäinen Renault Megane Scenic. Autossa istutaan tavallista korkeammalla. Ajoasento on luonteva, ainoastaan korkealla oleva istuin tuntuisi kaipaavan lisää tukea laitoihin. Näkyvyys joka suuntaan on hyvä.
Sisusta on kliinisen siisti, mitään sporttiin viittaavaa lisäkoristetta ei löydy sisätiloistakaan. Penkit ovat vain lievästi muotoillut ja materiaaliltaan tavallista tummaa kangasta. Mittaristo on punainen, mustalla pohjalla. Päiväsaikaan auringonpaisteessa luettavuus on hiukan vaikeaa.
AJOSSA
Moottori käy erittäin nätisti ja se reagoi erittäin innokkaasti kaasuun. Nyt alkaa paljastua auton luonne. Putkesta lähtee nimittäin aikamoinen möykkä, mikä on aika harvinaista lähes uudelle automallille.
Ajaminen on vaivatonta, vaihteenvalitsin on tarkka ja kaikki 6 vaihdetta löytyvät kaavasta helposti. Ohjaus on kohtuullisen nopea. Alustaltaan T Sport on viritetty mukavuuspainotteiseksi. Auto ei niiaile eikä jää nyökkimään. Kovissa nopeuksissa takapää tuntuu hiukan levottomalta, ikään kuin vaimennus ei olisi yhtä paria etupään kanssa.
Kiihdytyksissä kuudentuhannen kierroksen tietämillä on selvä tehopiikki, jolloin pyörät lähtevät miltei sutimaan ja moottorin ääni muuttuu raa’aksi rääkimiseksi. Suorituskyky on tavalliseen käyttöön täysin riittävä, sillä moottorista löytyy myös arkiseen käyttöön tarvittavaa vääntöä mukavasti.
TILAT JA VARUSTELU
Tiloiltaan Corolla T Sport on mainio. Leveyttä on edessä yllin kyllin ja varsinkin korin korkeus hämmästyttää. Takapenkillä on ryhdikäs istuma-asento ja yllättäen jalkatilaakin on ruhtinaallisesti. Kolmelle aikuiselle takapenkki on riittämätön, mutta kahdelle se tarjoaa hyvät ja väljät oltavat.
Matkatavaratila ei ole suuren suuri, mutta kyllä sillä tavallisessa käytössä pärjäilee. Isompaa tilaa tarvitsevalle perheelle on farmariautot.
T Sportissa on mukavuus- ja turvallisuusvarusteita runsaasti: automaattinen ilmastointilaite, nahkapäällysteinen ohjauspyörä, alumiininen vaihdekepin nuppi, CD-soitin, ajotietokone, monitoimiohjauspyörä, alumiininvanteet, abs-jarrut, luistonesto, ajovakauden hallinta, sähköikkunat edessä, 4 x airbag, ynnä muuta.
TEKNISET TIEDOT (Autotalli.com:in mukaan):
Teho: 192 hv
Vääntö: 180 Nm
Huippunopeus: 225 km/h
Kiihtyvyys 0-100 km/h: 8,4 s
Kulutus: 6,7 – 8,3 – 11,7 litraa sadalla
YHTEENVETO
Corolla T Sport on auto, jolla voi tarvittaessa päästellä ja nautiskella vauhdin hurmasta, mutta sillä on myös helppo sulautua harmaaseen massaan. Luotettavuudeltaan ja laadultaan auto on kovaa tasoa. Kunnoltaan uudenveroinen. Raportit, kuten ilmoituksetkin Nettiautossa, ovat yksityisille myyjille ilmaisia.
Susi lampaan vaatteissa, tulee mieleen kun katselee metallinharmaata T Sport Corollaa. Ulkonäöllisesti auto on vaikea erottaa tavisten Corollasta. Alumiinivanteet, kromattu pakoputken pää ja punainen Toyota mallimerkintä takaluukussa, ovat ainoat ulkoiset erot. Etumaskissa on lisäksi punainen vaatimaton T Sport mallimerkintä.
Nykysuuntauksen mukaan (jonka taisi aloittaa Peugeot 307), auto on korkea ja sisältä erittäin tilava, huomattavasti väljempi kuin alkuperäinen Renault Megane Scenic. Autossa istutaan tavallista korkeammalla. Ajoasento on luonteva, ainoastaan korkealla oleva istuin tuntuisi kaipaavan lisää tukea laitoihin. Näkyvyys joka suuntaan on hyvä.
Sisusta on kliinisen siisti, mitään sporttiin viittaavaa lisäkoristetta ei löydy sisätiloistakaan. Penkit ovat vain lievästi muotoillut ja materiaaliltaan tavallista tummaa kangasta. Mittaristo on punainen, mustalla pohjalla. Päiväsaikaan auringonpaisteessa luettavuus on hiukan vaikeaa.
AJOSSA
Moottori käy erittäin nätisti ja se reagoi erittäin innokkaasti kaasuun. Nyt alkaa paljastua auton luonne. Putkesta lähtee nimittäin aikamoinen möykkä, mikä on aika harvinaista lähes uudelle automallille.
Ajaminen on vaivatonta, vaihteenvalitsin on tarkka ja kaikki 6 vaihdetta löytyvät kaavasta helposti. Ohjaus on kohtuullisen nopea. Alustaltaan T Sport on viritetty mukavuuspainotteiseksi. Auto ei niiaile eikä jää nyökkimään. Kovissa nopeuksissa takapää tuntuu hiukan levottomalta, ikään kuin vaimennus ei olisi yhtä paria etupään kanssa.
Kiihdytyksissä kuudentuhannen kierroksen tietämillä on selvä tehopiikki, jolloin pyörät lähtevät miltei sutimaan ja moottorin ääni muuttuu raa’aksi rääkimiseksi. Suorituskyky on tavalliseen käyttöön täysin riittävä, sillä moottorista löytyy myös arkiseen käyttöön tarvittavaa vääntöä mukavasti.
TILAT JA VARUSTELU
Tiloiltaan Corolla T Sport on mainio. Leveyttä on edessä yllin kyllin ja varsinkin korin korkeus hämmästyttää. Takapenkillä on ryhdikäs istuma-asento ja yllättäen jalkatilaakin on ruhtinaallisesti. Kolmelle aikuiselle takapenkki on riittämätön, mutta kahdelle se tarjoaa hyvät ja väljät oltavat.
Matkatavaratila ei ole suuren suuri, mutta kyllä sillä tavallisessa käytössä pärjäilee. Isompaa tilaa tarvitsevalle perheelle on farmariautot.
T Sportissa on mukavuus- ja turvallisuusvarusteita runsaasti: automaattinen ilmastointilaite, nahkapäällysteinen ohjauspyörä, alumiininen vaihdekepin nuppi, CD-soitin, ajotietokone, monitoimiohjauspyörä, alumiininvanteet, abs-jarrut, luistonesto, ajovakauden hallinta, sähköikkunat edessä, 4 x airbag, ynnä muuta.
TEKNISET TIEDOT (Autotalli.com:in mukaan):
Teho: 192 hv
Vääntö: 180 Nm
Huippunopeus: 225 km/h
Kiihtyvyys 0-100 km/h: 8,4 s
Kulutus: 6,7 – 8,3 – 11,7 litraa sadalla
YHTEENVETO
Corolla T Sport on auto, jolla voi tarvittaessa päästellä ja nautiskella vauhdin hurmasta, mutta sillä on myös helppo sulautua harmaaseen massaan. Luotettavuudeltaan ja laadultaan auto on kovaa tasoa. Kunnoltaan uudenveroinen. Raportit, kuten ilmoituksetkin Nettiautossa, ovat yksityisille myyjille ilmaisia.
Also read
-
Toyota Corolla Sedan Hybrid - perusautoilua pihistellen
Play video Toyota Corolla Sedan Hybrid - perusautoilua pihistellen -
Toyota Corolla Touring Sports 2,0 Hybrid – tyylikästä perusautoilua
Play video Toyota Corolla Touring Sports 2,0 Hybrid – tyylikästä perusautoilua -
Toyota Corolla – 50 vuotta keskiluokan keisarina
Play video Toyota Corolla – 50 vuotta keskiluokan keisarina -
Koeajo: Retkeilyauto Toyota Proace Max tarjoaa monikäyttöisen tukikohdan
Koeajo: Retkeilyauto Toyota Proace Max tarjoaa monikäyttöisen tukikohdan -
Koeajo: Toyota Proace City - Ällistyttävän pihi työjuhta, joka ei jätä pulaan
Koeajo: Toyota Proace City - Ällistyttävän pihi työjuhta, joka ei jätä pulaan -
Koeajo: Toyota Hilux GR Sport II on työkalujen työkalusta laadittu sporttimalli
Koeajo: Toyota Hilux GR Sport II on työkalujen työkalusta laadittu sporttimalli
Uutta Nettiautossa: Kerro, millaista autoa etsit - Hakuapuri Akseli hoitaa loput
Vinkit
04.09.2026
Uutta Nettiautossa: Kerro, millaista autoa etsit - Hakuapuri Akseli hoitaa loput
-
Koeajo: Volkswagen ID.3 Neo on saanut vihdoin napit paikoilleen
KoeajotKoeajo: Volkswagen ID.3 Neo on saanut vihdoin napit paikoilleenKoeajot -08.09.2026 -
Koeajo: Dacia Duster 155 Hybrid - edullinen katumaasturi saa lisää potkua
KoeajotKoeajo: Dacia Duster 155 Hybrid - edullinen katumaasturi saa lisää potkuaKoeajot -28.08.2026 -
Koeajo: Sähkökatumaasturi Volvo EX60 hakee brändille kadonnutta mainetta
KoeajotKoeajo: Sähkökatumaasturi Volvo EX60 hakee brändille kadonnutta mainettaKoeajot -19.08.2026
nettivaraosa
Varaosat, vanteet, renkaat ja lisävarusteet
-
Hakkapeliitta
PorvooHakkapeliitta
80 € -
Premium Contact 5
TuusulaPremium Contact 5
400 € -
X-ice north 4
JyväskyläX-ice north 4
2 000 € -
Winguard
KärköläWinguard
490 € -
Lappeenranta100 € -
Arivo Ice Claw
MerikarviaArivo Ice Claw
740 €
CAR NEWS
-
Prinsessa Astrid on kuollut
Prinsessa Astrid on kuollut -
Saimme käsiimme lisää viranomaisilmoituksia kohuklinikasta, jolla Olivia Oras kävi: Lopputulos järkyttää
Saimme käsiimme lisää viranomaisilmoituksia kohuklinikasta, jolla Olivia Oras kävi: Lopputulos järkyttää -
Mika Moringin, 54, syytteet kaatuivat
Mika Moringin, 54, syytteet kaatuivat -
Ukrainan vakoilupomo: Kello tikittää Putinille
Ukrainan vakoilupomo: Kello tikittää Putinille -
Mopopoika, 15, kuoli järkyttävällä tavalla – Uutta tietoa Varkauden turmasta
Mopopoika, 15, kuoli järkyttävällä tavalla – Uutta tietoa Varkauden turmasta -
Helikopteri putosi Hyvinkäällä
Helikopteri putosi Hyvinkäällä -
Noora kuuli valtavan humahduksen kesken arkiaskareiden – Vilkaisu peiliin paljasti järkyttävän näyn
Noora kuuli valtavan humahduksen kesken arkiaskareiden – Vilkaisu peiliin paljasti järkyttävän näyn
Autot ja liikenne
Italian poliisin uusi työjuhta on 920 hevosvoiman hirviö
Iltalehti
23:01
Suomi tavoittelee speedwayn pariajon EM-finaalipaikkaa lauantaina
Motouutiset
20:41
Volkswagen pelasti Bugattin 1990-luvulla - Nyt lähes 30 vuotta kestänyt aikakausi päättyy miljardikauppaan
Tekniikan Maailma
20:40
Aatua, 25, on heitetty tölkillä päähän ja luultu taksiksi - nyt hän kertoo, millaisia suomalaiset häät oikeasti ovat
Helsingin Uutiset
20:17
HS: Siilinjärveläinen pariskunta pulassa sähköautonsa akun vuoksi - Korjaus maksaisi 70 000 euroa
Savon Sanomat
19:56
Italiassa vaaditaan 80 prosentin tullia Kiinasta tuotaville autoille
Kauppalehti
19:31
Viikon käytetty: Vuoden 1988 HSV Walkinshaw SS Commodore - Aussien 40 vuotta vanha luokitusmalli on edelleen muoveissa
Tekniikan Maailma
19:17

