Mazda 323

Vaihtoja saa ehdottaa leimallisiin käyttiksiin! Suht siisti Peltinen Mazda irroitettavalla vetokoukulla. Jakopää tehty 2024 21,000km sitten. Auto alkoi käymään kolmella pytyllä engine stop leak aineen lisäämisen jälkeen. Auto tiputteli yksittäisiä öljytippoja autotalliin silloin tällöin ja kun öljyä myös sai silloin tällöin lisätä niin kokeilin sitten korjata ongelmaa tällä lisäaineella, ei olisi kannattanut. Tämän jälkeen autoon vaihdettu öljyt + suodatin, sytytystulpat, sytytyspuola ja sytytyspuolan + tulppien kaikki sytytysjohdot.

autoon tehty vasta huoltoja:

21,000km sitten öljyt + suod. + Jakopää + tulpat + johdot + apuliatehihnat + ventiilikopantiiviste

13,000km sitten huolto jossa öljyt + suod + jarrukengät taakse + jarrusylinterit taakse + jarrupalat eteen + vasen etu jarrusatula.

3000km sitten kun alkoi käymään kolmella pytyllä öljyt + suod + sytytystulpat + sytytyspuola + sytytysjohdot puolalle + tulpille.

viat: käy kolmella pytyllä, käytetty mekanaikolla ja mitattu 4 männästä 0 puristukset, luultavasti venttiili tai mäntäongelma kuulemma. tulppa oli aivan öljyssä. kuskin puolen etuovi pitää avata ulkokautta eli ei aukea sisäpuolelta. tällä systeemillä menty koko 2 vuotta kesät talvet mitä olen itse ajanut autoa jokapäiväisenä käyttiksenä. Mittaristossa palaa vain toinen mittariston valo. Kolahtaa välillä töyssyssä takana jokin. ei ole vaikuttanut ajoon ja kuuluu vain joskus niin en ole alkanut tutkimaan. Ulkoista lakka vikaa konepellissä. Tässä kaikki autossa olevat viat. Auto tosiaan ajokuntoinen vaikka käy kolmella pytyllä. Lähtee aina käyntiin kesät talvet eikä ole jättänyt tielle. Pikkasen alkavaa ruostetta tullut tässä parin vuoden aikana omassa ajossa mutta helmat hyvässä kunnossa eikä mikään läpimätä yksilö. Ei ole itse tarvinnut ruostekorjailla ollenkaan leimalle.

3x avaimet, yhdet renkaat. Alla olevat tosi vanhat mutta hyvässä kunnossa olevat kitkarenkaat Mazda logollisilla alumiinivanteilla.