Mercedes-Benz 190

Moottori:

-om606.962, korsetti, yläreunasta muokatut vakiomännät, H-profiilin veivit ARP-pulteilla. Kannessa KM-cams jäykemmät venttiilinjouset, vaparin nokat lukituksella. Myös damperissa lukitus. Moottorilla ajettu ennen rakentelua 198tkm. Viimeisin setuppi korsetin kanssa rakennettu kesäksi 2024 ja sillä tullut kilometrejä noin 12tkm tähän päivään.

-Turbo Holset HY40V VGT billet imusiivellä. 3,5" downpipe ja putkisto kahdella vaimentajalla.

-Pakosarja PT-racing 60mm hukkaportilla. Imusarja muokattu vakiosta, tästä painelähdöt syöttöpumpulle ja kabiiniin.

-Mynädieselin 8mm RS203 syöttöpumppu, 150 bar suuttimet kupariprikoilla. Kärjet ja säädöt Mynän toimesta tehty.

-Tankilta AN10 linja konehuoneeseen, välissä sähköinen Epman siirtopumppu. Pumpun paluulinjassa Aeromotiven paineensäädin vakiolinja tankkiin.

-Voimansiirto: Eagle clutches vauhtipyörä ARP pulteilla + SRE765 asetelma + 4 lapainen sintteri. BMW GS6-37DZ vaihdelaatikko ja tähän muokattu sopivaksi kardaani. ASD-perä 2,87, billet vetoakselit.

Alusta: Ronal 17" vanteet, edessä paksumpi vakaaja, 300 bensan jarrut. Alustasarja Yellow Speed Racing DPS erilliset tolpat ja jouset korkeus- ja jäykkyyssäädöin. Takakelkassa, etutukivarsissa ja vakaajassa polyuretaanisetit 80sha (ne punaiset)

Jäähdytys: Ahtoputket 2,5" alumiinia, 76x300x550mm välijäähdytin, Griffin syyläri, 2 x 8" spal flektit. Öljynjäähdytin 30-rivinen eturenkaat edessä AN-linjoilla.

Kabiinista löytyy ahto- ja pakopainemittarit. Muuten on mersun omaa mittaristoa. Autossa on kokonaisuudessaan ehjä musta kangassisusta ja pioneerin perus mankka ja muutama kaijutin niin voi kuunnella musiikkia vaikka puhelimen kautta.

Liikkuvat on tasapainoitettu Lensu power shopissa ja moottori on kasattu uusilla laakereilla, männänrenkailla, tiivisteillä jne. Koneistuksissa käytetty Kuopion Venttiilipajan palveluita.

Kylkimuovit, konepelti ja takapuskuri on maalautettu pari vuotta sitten. Ruostepaikat käyty tunkinpaikkojen ympäristöstä läpi, pohja hyvässä kunnossa. Toinen takakaari vaatii vielä pientä huomiota ettei pilkistä silmille niin herkästi.

Autolla on ikää kohta kunnioitettavat 40 vuotta. Auto on ylimaalattu joskus vuosituhannen alussa ja maali ei ole enää uuden veroinen, mutta kuitenkin ihan asiallinen. Muutamia käytön jälkiä toki näkyy ja pieniä lommoja ja kuhmuja löytyy kriittisimmille silmille. Oma nopeusmittari ei myöskään toimi laatikkomuutoksen myötä, mutta siihen olisi digitaalinen valmiina asennettavaksi.

Tenava on ollut omassa omistuksessa viimeiset 11 vuotta ja suurin piirtein kaikki muutokset itse tehnyt / teetättänyt / päivittänyt.

Teholappuja löytyy haarukalla 375-475-491-502 hv vuosien varrelta eri kokoonpanoin. Nykysin eli paras kokoonpano mittaamatta, mutta siellä 500 hp paikkeilla ollaan.

Viimeisimpiä mainittavia perushuoltoja taakse uudet jarrulevyt ja palat. Öljyt ja suodatin vaihdettu noin 500km sitten. Autolla ajettu vain kesäisin minun omistuksen aikana.

Katsastettu 2.9.2026 --> vuosi ajoaikaa. Muutosprosentit 25%.

Ota yhteyttä jos kiinnostuit niin kerron tarkemmin.