Mercedes-Benz 220

Jouten olisi vuoden 1962 Mercedes 220SEb. Vanha Iitin seudun taksi, joka jäi edelliseltä omistajalta seisontaan vuonna 1997. Nyt pirssissä on tuore leima rekisteröintikatsastuksen jäljiltä (25.10.2024), ja seuraava katsastus kahden vuoden päästä.

Autoon tehty kaikenlaista viimoisen seitsemän vuoden aikana, jolloin autoa on aktiivisemmin rakennettu. Suurin osa lattioista ja helmat tehty uusiksi. Ruosteet paikattu ja auto ylimaalattu, sisätiloissa uusi kattoverhoilu, puuosat ammattilaisen uudelleenpetsaamat ja -lakkaamat ja uudet ovenkarmien reunakankaat. Ratti tehty joskus uusiksi, mutta valitettavasti siinä on pieniä halkeamia. Verhoilu siistitty ja pesty. Verhoilu on joskus 1990-luvulla tehty uusiksi edellisen omistajan toimesta. Radion reikään ei ole sopivaa peitelevyä.

Kattoverhoilun uusimisen myötä etu- ja takalasissa sekä takakontissa uudet tiivisteet. Osassa ovia uudet tiivisteet, uusin vain sieltä, missä vanhat olivat hajalla.

Jarrut käyty läpi. Uudet letkut, uudet takasylinterit, suurin osa putkista uusittu ja edessä jarrusatulat peruskorjattu uusilla tiivisteillä. Edessä siis levyt, takana rummut. Alla uudet renkaat.

Moottori on 2,5 litrainen M123, joten museoleimalle ei ole tuolla padalla asiaa, valitettavasti. Auto on joskus dieselöity, ja sitten vaihdettu takaisin bensavehkeeksi. Venttiilinvarren kumit vaihdettu koneeseen, ja legendaarisen Solex 4A1 on rakennettu uusiksi. Uudet tulpat, tulpanjohdot ja virranjakajan kansi & katkojan kärjet.

Sähköt vedetty uusiksi kojetaulun alta takakontin suuntaan. Valot toimivat, mutta pientä säätöä tarttee vielä, kun bensamittari neula loikkii edelleen ilmeisen maadoitusongelman takia välillä miten sattuu ja moottorin lämpötilamittaria en ole vaihtanut toimivaan malliin.

Auto vaihtuu vain rahaan.