Mercedes-Benz C

Ei vaihtoja

8.12 leimattu!

Auton tekniikkaa:

Alkuperäinen OM605 Turbo -moottori

-John deeren jäykemmät venttiilijouset

-Holset HX40 Super (16# pesä), K&N-suodatin

-3.5” RST downpipe, 3” RST loppuputki yhdellä läpivirtaavalla vaimentimella

-Iso välijäähdytin, itse tehdyt RST-ahtoputket

-Moottoriöljynjäähdytin

-Sähköflekti anturilla (automaattinen)

-75 °C termostaatti

-8 mm RS201 syöttöpumppu Dieselmekenin elementeillä, ulkoinen alda, 2× polttoaineen sisääntuloa, säädetty 60 cc / 160 cc, maksimi 205 cc

-1/2” polttoaineen tulo- ja paluulinjat, keruusäiliöllä

-044-kopio siirtopumppu, paineensäädin ja iso polttoainesuodatinjalka

-Akaan Diesel ST -suutinkärjet, avautumispaineet 180 bar

-Itsetehty tukkimallinen pakosarja

-Muokattu OM606 imusarja, itsetehty painekotelo ja kiihdytyssuppilot

-Vaparin nokka-akselit, nokkapyörä lukittu, damperi lukittu

-CDI Mersun 6-vaihteinen manuaali, teräsvauhtipyörä, massalevy ja SRE-765 kytkin

Autoon viimetalvena käytetty kansi koneistamolla, kasattu uudella metallitiivisteellä ja kuparitiiviste sprayta laitettu väliin. Samalla vaihdettiin pakosarjan,turbon ja imusarjan tiivisteet, moniurahihna, vesipumppu uusiin. Myös uudet venttiilivarren kumit.

Suuttimissa käytössä paksumpi vw suuttimentiiviste joten ei pitäisi sulaa.

Vikoja: puskurissa halkeama

-peräkontti aukeaa vain sisältä

-kattoverhoilu vähän repsottaa takaosassa

Autosta löytyy:

Korkeussäädettävä alustasarja

A mersun 3 puolainen ratti

Opelin sporttimallin etupenkit

VDO:n lisämittarit

Mukaan saa myös om605 turbo lohkon,kampiakselin, kannen jonka toimivuudesta ei ole tietoa, turbon nokka-akseleita pari sarjaa, 2 öljypohjaa, öljynsuodatinjalka. Uusia osia saa mukaan kampiakselin sekä kiertokangen laakerit, INA Jakopääsarja, sekä kampiakseliin molempiin päihin uudet tiivisteet