Mercedes-Benz G

Harvinaisen hyvin pidetty ja hienokuntoinen G-wagon.

Auton ulkopuoli (puskurit, peilit, levikkeet jne.) on päivitetty Japanissa vastaamaan uudempaa vm. 2017 G55 AMG mallia.

Tuotu Suomeen 3/2026. Huollossa 4/26 vaihdettu mm. moottorin, laatikon ja perien öljyt + suodattimet sekä nesteet. Myös ilmastointi on huollettu.

Autossa oli koteloissa ruostesuojaus edellisten omistajien toimesta, kauttaaltaan koko alusta ja kotelot on uudelleen ruostesuojattu Suomessa 5/26.

Katsastettu huomautuksitta, ajoaikaa 25.5.2027 asti

Vetokoulla vetomassaa täydet 3500kg!

Tekniikka

Mercedes-Benzin kestävin paketti G-sarjalaisiin. M113.962 V8-moottori ja 722.6 automaattivaihteisto.

Samaa perusmoottoria on käytetty ahdetussa 500hv G55 mallissa, ja Brabuksen virittämänä moottori toimii luotettavasti vielä +700hv tehoilla.

Moottorin jakopää on toteutettu venymättömällä 2-rivisellä ketjulla ja on täysin huoltovapaa. Moottori on tunnettu harrastajien piirissä siitä että se on kestävyydeltään pomminvarma

Sisustus

Musta hyvin pidetty nahkaverhoilu, käsitelty juuri nahanhoitoaineilla. Lattiamatot kulumattomat, mukaan mallikohtainen kuramattosarja. Kattoverhoilu puhdas ja ehyt. Tavaratilan verhoilu on kuormausaukon kynnyslista lähtien virheettömiä. Keskikonsolissa pientä käytön jälkeä, ajomäärään nähden erittäin vähäistä kulumaa hallintalaitteissa.

Alusta ja jarrut

Ennakoivana huoltona vaihdettu raidetankojen päät ja G-sarjalaisen tyypillinen kalliimpi huolto, etuperän nivelten huolto tehty 16tkm sitten.

Alla uudet alkuperäiset G63:en 20" AMG vanteet jotka on muutoskatsastettu autoon ja löytyvät otteelta. Jarrulevyt ja palat uusittu edellisen omistajan toimesta. Ohjauksessa, alustan nivelissä tai laakereissa ei välystä, auto kulkee suoraan juuri siten kuin sen kuuluukin kulkea.

Ruosteettomuus

Auto on tuotu Japanista alueelta jossa teitä ei suolata. Japanilainen tarkka autonhoitokulttuuri ja leuto ilmasto ovat säilyttäneet korin poikkeuksellisen hyvin.

G-sarjan kriittiset paikat, ovien pohjat, tuulilasin ja takavalojen ympärykset ovat alkuperäisessä virheettömässä maalissa.

Auton koteloita tutkittu endoskoopilla eikä ruosteesta ole viitteitä koteloiden tai ovien sisällä.

Arvonkehitys ja myyntiehdot.

Alkuperäisten w463 G500-mallien hinnat ovat mm. Saksassa ja Japanissa olleet hiljalleen nousussa jo vuosia. Harvan 4-veto maasturin kohdalla tietää jo ostohetkellä että hyvin pidettynä autosta saa viiden vuoden päästä vähintään saman mitä siitä on maksanut.

Huolellisella pidolla auton arvonkehitys todennäköisesti kattaa huoltokustannukset.

Hinta on määritelty markkinatiedon perusteella ja on kiinteä.

Maksutavat: Tilisiirto, käteinen, BTC ja rahoitus.

Vaihto vain saman hintaluokan asunto-autoon.

Autosta on kattavasti valokuvia ja tietoa, ota yhteyttä niin kerron mielelläni lisää ja lähetän kuvat esim. Whatsapin kautta.