Auto on ikäisekseen hyvässä kunnossa ja tieliikennekelpoinen. Ajettu 444 437 km (lukema 24.5.2026). Autossa ei ole vaativaa tekniikkaa, mikä on taas mahdollistanut pitkän käyttöiän. Autoa on mahdollista korjata ja vaihtaa osia. Tässä Sprinter-sukupolvessa on kuitenkin jo ajonesto sekä vikakoodien tunnistaminen. Rekisteröity kuorma-autoksi, joten edullinen ajoneuvovero.
Auto haettu vuonna 2004 Saksan Kölnistä, jossa se on palvellut ensimmäiset vuotensa pienen kirjapainon jakeluautona. Tuolloin autolla oli ajettu noin 175 000 kilometriä. Tämän jälkeen auto on ollut yhdellä omistajalla ja palvellut ensin kuljetusajoneuvona enduroharrastuksessa, ja tämän jälkeen viimeiset 15 vuotta käyttöautona pääasiallisesti kesäisin. Korkea ja puolipitkä korimalli mahdollistaa ison ja pitkän tavaran kuljettamisen eli palvelee mainiosti...
Auto on ikäisekseen hyvässä kunnossa ja tieliikennekelpoinen. Ajettu 444 437 km (lukema 24.5.2026). Autossa ei ole vaativaa tekniikkaa, mikä on taas mahdollistanut pitkän käyttöiän. Autoa on mahdollista korjata ja vaihtaa osia. Tässä Sprinter-sukupolvessa on kuitenkin jo ajonesto sekä vikakoodien tunnistaminen. Rekisteröity kuorma-autoksi, joten edullinen ajoneuvovero.
Auto haettu vuonna 2004 Saksan Kölnistä, jossa se on palvellut ensimmäiset vuotensa pienen kirjapainon jakeluautona. Tuolloin autolla oli ajettu noin 175 000 kilometriä. Tämän jälkeen auto on ollut yhdellä omistajalla ja palvellut ensin kuljetusajoneuvona enduroharrastuksessa, ja tämän jälkeen viimeiset 15 vuotta käyttöautona pääasiallisesti kesäisin. Korkea ja puolipitkä korimalli mahdollistaa ison ja pitkän tavaran kuljettamisen eli palvelee mainiosti esimerkiksi rakentamisharrastuksissa. Autoon mahtuu mainiosti moottoripyörä. Lisäksi tilaa jää vielä varusteiden vaihtamiselle ja tarvikkeiden/työkalujen säilytykseen. Takaosassa on myös hyllykkö. Vaneroidussa takatilassa on myös vaneroitu lattia.
Alusta on käsitelty vuonna 2004, ja se onkin säilynyt hyvässä kunnossa. Helmoja on paikkailtu pitkin matkaa, mutta auto läpäisi jälleen katsastuksen 11/2025 näiltäkin osin. Maalipintoja on hiottu ja korjausmaalattu. Auto soveltuukin erityisesti ostajalle, jolla on kiinnostusta ja valmiutta paikkailuun sekä pieniin korjauksiin. Autolla on vielä vuosia käyttöikää ja kilometrejä osaavissa käsissä.
Alla olevilla kesärenkailla pärjää kohtuullisilla kilometreillä vielä tämän kesän 2026 (vanteet hyvässä kunnossa). Nastarenkaat omilla vanteillaan ovat paremmassa kunnossa (vanteet ovat osin pintaruostuneet).
Autoa on huollettu vuosittain (perushuolto + tarvittavat kuluvien osien vaihtamiset ja korjaukset). Huollot on teetetty merkkikorjaamoilla, viime vuodet Pirkkalan Hyacenterissä. Autossa ilmeni savutusongelmaa kesällä 2025, ja tämä saatiin ratkaistua korjaamolla leikkaamalla tehoja, eli maksiminopeus on nyt 80 km/h. Auton huoltohistoria korjauksineen on esitettävissä ostajalle.
Autossa on alkuperäinen tuulilasi, joka on saanut matkan varrella kolhuja. Tästä katsastuksessa on viimeiset vuodet annettu korjauskehotus. Osaavissa käsissä tämänkin vaihtaminen varmasti onnistuu.
Kojelaudassa palaa ABD-valo, joka on loistanut viimeiset kymmenen vuotta, mutta ei haittaa ajoa eikä aiheuta korjauskehotusta katsastuksessa. Vikaa on yritetty etsiä, siihen ratkaisua löytämättä.
Seuraava katsastusajankohta 11/2026.