Kymmenen vuotta 911-mallin ensiesittelyn jälkeen Porsche teki 911:lle perusteellisen uudistuksen. “G-mallina” tunnettu sukupolvi oli tuotannossa vuosina 1973–1989 — pidempään kuin mikään muu 911-sukupolvi.
Tämän toisen sukupolven 911:n kanssa et voi mennä pieleen. Se tarjoaa runsaasti luonnetta ja saa hymyn sekä kuljettajan että ohikulkijoiden huulille. Nämä loppupään 911 3.2 Carrera -mallit ovat erittäin luotettavia ja tarjoavat palkitsevan omistuskokemuksen sekä nautinnollisia ajohetkiä.
Tällä kyseisellä Guards Red -värisellä Porsche 911 Carreralla on ollut vain kolme omistajanvaihdosta, vuosina 1988, 2007 ja 2024. Auto on ensirekisteröity Saksassa ja tuotu Suomeen vuonna 2007. Kyseessä on alkuperäisen 911-mallisarjan viimeinen iteraatio. Mallisarja sai alkunsa vuonna...
Kymmenen vuotta 911-mallin ensiesittelyn jälkeen Porsche teki 911:lle perusteellisen uudistuksen. “G-mallina” tunnettu sukupolvi oli tuotannossa vuosina 1973–1989 — pidempään kuin mikään muu 911-sukupolvi.
Tämän toisen sukupolven 911:n kanssa et voi mennä pieleen. Se tarjoaa runsaasti luonnetta ja saa hymyn sekä kuljettajan että ohikulkijoiden huulille. Nämä loppupään 911 3.2 Carrera -mallit ovat erittäin luotettavia ja tarjoavat palkitsevan omistuskokemuksen sekä nautinnollisia ajohetkiä.
Tällä kyseisellä Guards Red -värisellä Porsche 911 Carreralla on ollut vain kolme omistajanvaihdosta, vuosina 1988, 2007 ja 2024. Auto on ensirekisteröity Saksassa ja tuotu Suomeen vuonna 2007. Kyseessä on alkuperäisen 911-mallisarjan viimeinen iteraatio. Mallisarja sai alkunsa vuonna 1964 ja kehittyi ajan myötä Carreraksi, jossa on lähes pomminvarmana tunnettu 3,2-litrainen moottori Bosch Motronic -ruiskutuksella sekä hydrauliset jakoketjun kiristimet. Uudistettu sisustus esiteltiin vuoden 1986 mallivuodelle, ja tässä yksilössä on osittainen nahkasisustus pinstripe-kangasverhoilulla.
Auton mukana tulee osittainen huolto- ja historiadokumentaatio, sisältäen kaikki asiakirjat vuodesta 2007 eteenpäin. Dokumentaation mukana on myös kopio alkuperäisestä saksalaisesta rekisteriotteesta sekä Cardex-raportti. Autolle on tehty laaja korin kunnostus vuonna 2009, ja se on rekisteröity museoajoneuvoksi vuonna 2017. Auto on 100 % alkuperäinen ja siihen on juuri tehty laaja huolto Porscheihin erikoistuneella 9xx Garagella, joten se on valmis nautittavaksi. Museokatsastus on voimassa 30.6.2028 asti.
Pyydä meiltä tarkempi dokumentaatio huoltohistoriasta ja katso lisätietoja autosta verkkosivuiltamme: https://www.classiccollection.fi/fi
///
Please visit our website for the English presentation of the car:
https://www.classiccollection.fi/