Subaru Impreza

Myydään auto sekä läjäpäin hyviä osia, halutessa mukaan saa myös huonoja.

Impreza laitettu seisontaan joskus 2015, jolloin alettu tekemään hyvin perusteellista ruostekorjausta. Tuolloin vaihdettu mm. helmapellit, rakennettu takaiskaritornit puoliksi uudestaan yms. Pohja käyty läpi ja massattu hyvillä aineilla lähes japanilaista tarkkuutta noudattaen. Koko auto maalattu epoksilla ja pinnassa keltainen uretaanimaali. Kaikki irtoavat osat ovat suunnilleen olleet irti ja esim. ovet ovat maalattu myös sisäpuolelta = asia mitä ei suoriteta automaalaamoissa. Ja heti perään hyvä todeta että paksin lattian pohjatyöt tuli ilmeisesti munattua, koska sieltä maalit paikkapaikoin irtoilleet lastuina vuosien säilytyksen aikana. Mikä lie moka käynyt, ei kuitenkaan mätä sieltäkään. Auto hyvä aihio jos haluaa nopean Subarun, ei airbägejä, ei abseja, ei ilmastointia eikä edes kattoluukkua = kevyt, eikä ole turvavarusteet tiellä. Vaatii leimalle ainakin sisustan kasausta, ovien tiivisteet, katalysaattorin, uudet etupyöränlaakerit, jarrulevyt, pakosarjan hitsausta ja ecun säädön.

Speksilistaa:

-Kiillotettu Holset HX40 Super #14 pesällä. Rotated mount.

-Precision 46 mm hukkaportti. Tais olla 1 barin jousi sisällä. Mukaan saa kuitenkin lisää jousia.

-Itse tehty twin scroll -uppipe. Pulssijako säilyy portin venttiilille saakka. Täysin kynnyksetön virtaus ahtimelle.

-Halpis kiinasarja, johon tehty pulssijako.

-3" putkisto yhdellä vaimentimella, ei kattia.

-600x300x100mm cooleri keulalla.

-3" ahtoputket.

-30 -rivinen öljynjäähdytin, Mocal ryöstölaippa, termostaatilla.

-Ahtimen öljynpaluu AN12 nippa hitsattu suoraan öljypohjaan.

-GFB G-Force -ahtopaineensäädin mac -venttiilillä.

-GM 4 Bar map.

-Link G4+ ecu.

-Fujita iso kartiosuodatin.

-Akku siirretty takakonttiin, päävirtakatkaisin akkukotelon kupeessa. Kaikki sähkötyöt tehty ammattitaidolla.

-Jaz 60 litrainen turvatankki paksissa. Paksin pohja modattu tankille sopivaksi.

-Aito Bosch 044 -bensapumppu.

-AN6 teflon-teräspunos -linjat kontista konehuoneeseen.

-Torques esisuodatin, Porsche -hienosuodatin.

-Aeromotive bensapaineensäädin.

-Parallel fuel lines -modi, eli kiskot rinnan, ei sarjassa kuten vakiona.

-Imusarjassa VHT -ryppymaali.

-Täysalumiinijäähdytin tuplaflekteillä.

-Nelimäntäiset etujarrut.

-Teräspunos -jarruletkut joka kulmassa.

-Takakelkka hiekkapuhallettu, vahvistehitsattu ja maalattu hyvillä maaleilla.

-Täysin säädettävät takatukivarret suojatuilla nivellaakeripäillä, näillä pystyy säätämään kulmien lisäksi myös raideleveyttä sekä akseliväliä.

-Whiteline Anti Lift Kit.

-Powerflex -uretaanipuslat kaikissa niissä paikoissa, joissa ei ole nivellaakeria. Auto on todella mikroautomainen ajettava.

-Lähes ajamattomat takapyöränlaakerit, takajarrulevyt sekä -palat.

-Rosteriset jarrukilvet edessä.

-Shortshifter.

-Momo mokkanahkainen ratti.

-STi penkit edessä.

Lisäksi mukaan saa:

-Osittain kasatun moottorin EJ20BUB closed deck -lohkoilla, tähän koneistukset tehty.

-93mm Supertech takomännät ja vahvat tapit.

-Brian Crower h-profiilikanget, tehonkesto väh. 200hp/kanki.

-King laakerit. Mukaan saa myös ACL:n vastaavat.

-ACL suurtehoöljypumppu.

-ver. 2 bucket style kannet ja nokat.

-Venttiilinvarrenkumit.

-ARP kannenpultit.

-Peltinen oil separator cover.

-Dayco jakohihna sekä rullat.

-Aisin vesipumppu.

-Itse tehdyt bensakiskot EV14 suuttimille sekä näille sopivat asennusosat.

-Finjector 1000cc EV14 suuttimet sekä liittimet. Autossa paikoillaan edelleen vakiot 380cc sidefeed -ruutat.

Sitten olisi vielä käytännössä toinen varaosa-auto osina. Ilman koria tosin. Löytyy kuitenkin myös peltiosia sekä esim. sivuikkunat. Tarkkasilmäiset huomaavat myös, että pyöränkaaret näyttävät epäilyttävän isoilta. Totta, ovat muokattu kaarilevikkeille sopiviksi. Sarjan levikkeitä saa mukaan sekä ducktail -spoilerin, maalattuja toki kaikki. Myös takapuskuri löytyy keltaiseksi maalattuna.