Subaru Impreza WRX STI Sedan – 80 000 km – 1 omistaja uudesta – Suomi-auto
Pyynti 29.500 €
HUOM. Auto on parhaillaan alustan perusteellisessa kunnostuksessa ja on valmis luovutettavaksi arviolta syyskuussa. Kunnostus dokumentoidaan.
Harvoin tarjolla tässä historiassa ja kunnossa oleva WRX STI: vain noin 80 000 km ajettu, uutena Suomesta ostettu ja samalla omistajalla koko ikänsä ollut STI Sedan.
Auto on säilynyt tekniikaltaan alkuperäisenä. Moottoria ei ole viritetty eikä moottorille, vaihteistolle tai kytkimelle ole ollut tarvetta tehdä remontteja. Huoltohistoria on dokumentoitu merkkihuollon huoltokirjalla ja kuiteilla.
Kyseessä ei siis ole vuosien varrella useaan kertaan rakennettu tai omistajaa vaihtanut STI, vaan...
Subaru Impreza WRX STI Sedan – 80 000 km – 1 omistaja uudesta – Suomi-auto
Pyynti 29.500 €
HUOM. Auto on parhaillaan alustan perusteellisessa kunnostuksessa ja on valmis luovutettavaksi arviolta syyskuussa. Kunnostus dokumentoidaan.
Harvoin tarjolla tässä historiassa ja kunnossa oleva WRX STI: vain noin 80 000 km ajettu, uutena Suomesta ostettu ja samalla omistajalla koko ikänsä ollut STI Sedan.
Auto on säilynyt tekniikaltaan alkuperäisenä. Moottoria ei ole viritetty eikä moottorille, vaihteistolle tai kytkimelle ole ollut tarvetta tehdä remontteja. Huoltohistoria on dokumentoitu merkkihuollon huoltokirjalla ja kuiteilla.
Kyseessä ei siis ole vuosien varrella useaan kertaan rakennettu tai omistajaa vaihtanut STI, vaan poikkeuksellisen alkuperäisenä säilynyt yhden omistajan yksilö.
### Historia
Auto on ostettu uutena Suomesta loppuvuodesta 2010 ja ollut siitä lähtien samalla omistajalla.
Mittarilukema 80 000 km.
Auto on ollut viimeiset noin neljä vuotta pääosin seisonnassa, mikä näkyy myös huoltohistorian viime vuosissa. Vähäinen käyttö on myös auton myynnin syy – STI:lle olisi aika löytää uusi omistaja, jolla auto pääsee jälleen aktiivisempaan käyttöön.
### Tekniikka
STI:n alkuperäinen turboahdettu bokserimoottori on vakio ja virittämätön.
6-vaihteinen manuaalivaihteisto ja STI:n nelivetojärjestelmä ovat alkuperäisessä kokoonpanossa.
Moottoria, vaihteistoa tai kytkintä ei ole remontoitu.
Jarrulevyt ja -palat on uusittu laadukkailla Brembon osilla.
Autossa on Subarun täysrosterinen sport-pakoputkisto, joka tuo bokserimoottorin äänet alkuperäistä selvemmin esille.
### Alusta kunnostetaan ennen luovutusta
Auton pohjassa on pitkän säilytysajan aikana havaittu pintaruostetta. Koska tarkoituksena on myydä auto kunnossa, jossa seuraavan omistajan ei tarvitse ryhtyä asiaa selvittämään, alusta kunnostetaan nyt perusteellisesti ennen luovutusta.
Työn yhteydessä pakoputkisto, apurunko ja tarvittavat alustan osat puretaan, pohja ja rakenteet puhdistetaan ja kunnostetaan asianmukaisesti ja kokonaisuus kasataan takaisin.
Työn tekee Sevenmod, ja kunnostuksesta jää dokumentaatio seuraavalle omistajalle.
Näin auton pohjan kunto ei jää arvailujen varaan, vaan tehdyt työt ja rakenteiden kunto ovat nähtävissä.
### Kunto
Auto on noin 80 000 kilometrin ajomääräänsä vastaavassa erittäin siistissä kunnossa sekä ulkoa että sisältä.
Tummansininen metalliväri sopii STI Sedaniin hienosti ja tekee autosta hieman hillitymmän vaihtoehdon tyypillisille STI-väreille.
### Kahdet pyörät
Kesäpyörinä OZ Racing -alumiinivanteet kesärenkailla.
Mukaan tulevat myös auton alkuperäiset Subaru-alumiinivanteet nastatalvirenkailla.
### Yhteenveto
- noin 80 000 km
- yksi omistaja uudesta
- Suomi-auto
- merkkihuoltohistoria ja kuitit
- alkuperäinen ja virittämätön moottori
- 6-vaihteinen manuaali
- ei moottori-, vaihteisto- tai kytkinremontteja
- Subarun täysrosterinen sport-pakoputkisto
- Brembo-jarrulevyt ja -palat
- OZ Racing -kesävanteet
- alkuperäiset Subaru-vanteet nastatalvirenkailla
- alusta perusteellisesti kunnostettavana ennen myyntiä
- kunnostus dokumentoidaan
- seuraava katsastus ajankohtainen syksyllä
Pyyntihinta 29.500 €
Auto on nähtävissä sovittaessa. Luovutus kunnostustöiden valmistuttua syyskuussa.
Tässä on mahdollisuus hankkia vähän ajettu ja poikkeuksellisen selkeän historian omaava WRX STI Sedan. Erityisesti yhden omistajan historia, vähäinen ajomäärä ja virittämättömänä säilynyt tekniikka tekevät tästä kiinnostavan yksilön myös pidempiaikaiseen harrasteomistukseen.