Tesla Model S

Erittäin siistikuntoinen ja hyvin pidetty S 100D, valmistettu 09/2018. Auto on puhtaalla historialla, kolaroimaton ja tuore CarVertical-raportti on tallessa. Seuraava katsastus marraskuussa 2026.

Toin auton itse Ruotsista omaan käyttöön 12/25, koska en löytänyt Suomesta sopivaa. Yllättävien muutoksien myötä myyn sen nyt tarpeettomana. Autossa kuvista poiketen suomalaiset peltikilvet. Kuvien ottohetkellä verotuspäätös oli vielä käsittelyssä.

Tämä yksilö on varusteiltaan käytännössä täydellinen ja valmistusajankohdaltaan erinomainen, eli autossa on jo uudempi MCU2 siru, Next Gen -penkit ja yksiosainen lasikatto, mutta silti vielä elinikäinen ilmainen Premium Connectivity. Lisäksi Ultra High Fidelity Audio, HW2.5, Enhanced Autopilot (EAP), alcantara sisäkattoverhoilu ja laajennettu nahkapaketti (myös kojelauta ja ovipahvit nahkaverhoiltu), joten kyseessä on todella kattavasti varusteltu yksilö.

Autoon on vaihdettu uusi akkulämmitin 12/25, joka on näissä melko tyypillinen ja kallis vika. Sen yhteydessä tehtiin kausihuollot, eli pyyhkijät, raitisilmansuodatin sekä jarrunesteet. Myös 12V akku vaihdettiin samalla, joten seuraavat kolme vuotta voi ajella ilman huolta huomisesta. Lisäksi näille tyypillinen DRL-vika on korjattu, joten ei tarvitse lähteä omasta pussista laittamaan tonneja uusiin umpioihin. Kaikki huollot ja korjaukset on dokumentoitu ja merkattu auton tietokoneeseen. Edellämainitut toimenpiteet tehty huoletonta käyttöä ajatellen, mutta työtilanteen muutoksen myötä auto jää itselle tarpeettomaksi.

Ajoakun kapasiteetti näyttää Nominal Full Pack Energy -arvoksi 91,6 kWh, mikä vastaa noin 93,4% akun alkuperäisestä kapasiteetista (98 kWh), eli summa summarum akun SoH on erittäin hyvä. Akustoon on koko eliniän aikana ladattu yhteensä n. 50 000 kWh, mikä vastaa hieman yli 500 lataussykliä. Tämän ikä- ja kokoluokan akusto sietää n. 1500 sykliä ennen kuin SoH laskee 80%:iin, eli siihen pisteeseen on vielä liki 1000 sykliä jäljellä. Kilometreissä se vastaa n. 430 000km ajoa. Laskettu keskiarvolla 23 kWh/100 km, joka on näissä ihan realistinen. Tämä kun ei ole Performance malli, niin kalliita LDU vikojakaan ei tarvitse pelätä. Ajoakulle ja moottoreille on vielä takuukin voimassa 18.9.2026 saakka.

Auto on kaikin puolin ehjä ja ajolleen moitteeton. Kaikki varusteet toimii kuten suuniteltu, eikä mitään vikoja tai oireita ole. Kori ja sisusta ovat lähes virheettömässä kunnossa. Maalipinta on aivan hiljattain kiillotettu ja pinnoitettu, joten myös se on äärimmäisen hienossa kunnossa ja pinnoitteen ansiosta helppo pitää hyvänä. Etupuskuri ja konepelti on maalattu Ruotsin päässä ennen ostoa, joten niissä ei ole kiveniskuja lainkaan.

Mukana tulee kahdet hyvät renkaat ja kahdet 19” aluvanteet. Kesärenkaat ovat tällä hetkellä irtonaisina, koska vaihdoin talvikumit Teslan alkuperäisille vanteille. Voin asennuttaa kesärenkaat vanteille tarvittaessa ennen luovutusta. Kesäksi on Michelin PilotSportit ja talveksi uudenveroiset Continental VikingContact kitkat.

Kauppaan sisältyy myös Tesla OE Schuko -latauskaapeli, Mennekesin 22kW Type2 -latauskaapeli ja Tesla OE CCS Adapteri, eli kaikki mahdolliset latausmuodot käytettävissä heti ilman lisäinvestointeja.

Jos vielä jäi jotain kysyttävää tai kaipaa lisätietoja, niin minut tavoittaa numerosta 050 443 1433

Soitot arkisin 9:00 - 16:00 ulkopuolella ja viestit/whatsapp ympäri vuorokauden.