Toyota Corolla

Tästä myyntiin suomalaisten suosikki, Toyota Corolla Sedan, joka ei selityksiä kaipaa.

Stressaako kun on kiire töihin ja auto ei käynnisty aamulla? Corolla lähtee aina kuin palmun alta, mutta sen 90 hevosvoimaa pitävät taatusti huolta, ettet vahingossakaan ehdi töihin ennen ruokatuntia.

Tällä autolla et myöskään nää tuttuja tankilla sillä et juuri koskaan joudu siellä käymään. Corolla kuluttaa niin vähän, että luulet auton käyvän edessä ajavan pakokaasuilla.

Tässä autossa kilometrit ovat vain numeroita mittaristossa – tekniikka ja pohja ovat iskussa!

Kuten jokaisessa tämän ikäluokan sankarissa, tästäkin löytyy sekä kiiltävää pintaa että elämän merkkejä:

Kirkkaat Plussat: ✅

Juuri isolla rahalla huollettu: Vetoakselit vaihdettu ja hammastanko uusitaan ennen myyntiä (pyörät suunnataan samalla). Ohjaus on siis kuin uudessa!

Ketjukone: Huoltovapaa moottori, joka kestää isältä pojalle ja luultavasti vielä seuraavat 300 tkm päälle. Muutenkin Toyotan 1.4 diesel on tunnettu kestävyydestään

Pohja ja kori: Ikäisekseen hämmentävän hyvässä iskussa. Ei läpimätiä kohtia, vain muutama pintatäplä.

Varustelu: Tehokas lisävalo keulalla – näkee ainakin mihin olet törmää

Taloudellisuus: Kuluttaa vähän ja verotkin maltilliset (n. 515 €/vuosi). Hiukkassuodatin (DPF) on juuri poltettu puhtaaksi, joten meno on kevyttä.

Katsastus: Ajoaikaa riittää reilusti syyskuulle 2026 asti!

Ajomukavuus: Hiljainen kyyti ja penkit, joissa selkä ei huuda armoa pidemmälläkään reissulla. Käynnistyy ja käy siististi ilman ylimääräisiä sinfonioita.

Muutamat Miinukset: ❌

Ulkoasu: Punaiselle autolle tyypillistä lakkavikaa ja pieni lommo takaluukussa (katso kuvat). Vänkärin ovessa myös pientä naarmua muistona eletystä elämästä.

Sisätilat: Kuljettajan "persegrilli" on lakannut lämmittämästä. Sulakkeet ja johdot tsekattu, eli vika lienee syvemmällä vastuksessa.

Renkaat: Alla hyvät kesäkumit aluvanteilla. Talvigummit löytyy, mutta ne on ilmoitettu runkovikaisiksi (itse en huomannut ajossa mitään kummallista, mutta mainittakoon asiasta, peltivanteet jokatapauksessa uusille luistimille ja niihin 3 pölykapselia. Neljäs kadonnut.)

Muuta mainittavaa:

Jarrujen liukutapit on juuri rasvattu ja järjestelmä ilmattu, eli jarrut eivät laahaa ja tuntuma on napakka. Huoltokirja löytyy ja leimat ovat tulleet suurin piirtein 15 tkm välein.

Eihän Corolla päitä käännä kuten upouusi Mersu, mutta Prismaan, töihin ja mökille tällä pääsee vielä eläkepäiville saakka

Auto ei ole pakkomyynnissä, mutta järkeviä tarjouksia kuunnellaan. Kysymällä saa lisätietoja ja kysyvä ei tieltä eksy

Ota yhteyttä: 045 104 4646 (viestillä tavoittaa parhaiten).