Tästä ehkä yksi suomen parhaimmin säilyneistä kyseisen korimallin yariksista t-sporttina toimivalla ilmastoinnilla ja tekniikalle kohtuullisilla kilometreillä. Faceliftinä ja viimeinen japanin tehtaalta lähtenyt ykköskoppanen mitä on ollut saatavilla. Kyseinen yksilö ei hirveästi ole talvea nähnyt ja huoltokirjan mukaan on jossain kohtaa myös ruostesuojattu. Itsellä auto ollut noin 1,5 vuotta ja ostin ensin käyttöautoksi, mutta lähemmän tarkastelun seurauksena en sitten ikinä raaskinut suomen talveen autoa laittaa ja ollut hallissa säilytyksessä. Tälläkin hetkellä normaali liikenteestä poisto. Viime vuonna ollut ajossa muutaman viikon ja omistukseni aikana tullut noin 3500km lisää mittariin. Tarkoitus ollut laittaa iha viimosen päälle, mutta aikaa ei ole ollut ja tarve pakulle tms olisi nyt ajankohtainen.
Auto on...
Tästä ehkä yksi suomen parhaimmin säilyneistä kyseisen korimallin yariksista t-sporttina toimivalla ilmastoinnilla ja tekniikalle kohtuullisilla kilometreillä. Faceliftinä ja viimeinen japanin tehtaalta lähtenyt ykköskoppanen mitä on ollut saatavilla. Kyseinen yksilö ei hirveästi ole talvea nähnyt ja huoltokirjan mukaan on jossain kohtaa myös ruostesuojattu. Itsellä auto ollut noin 1,5 vuotta ja ostin ensin käyttöautoksi, mutta lähemmän tarkastelun seurauksena en sitten ikinä raaskinut suomen talveen autoa laittaa ja ollut hallissa säilytyksessä. Tälläkin hetkellä normaali liikenteestä poisto. Viime vuonna ollut ajossa muutaman viikon ja omistukseni aikana tullut noin 3500km lisää mittariin. Tarkoitus ollut laittaa iha viimosen päälle, mutta aikaa ei ole ollut ja tarve pakulle tms olisi nyt ajankohtainen.
Auto on alkuperäiskuntoinen lukuunottamatta viimeistä äänenvaimenninta ja keskikonsolin kyynärnojaa. Lisäksi autoon on vaihdettu 1-din kokoinen soitin alalokeroon säilyttäen ajotietokoneen toiminnassaan ja soitin toimii nahkaratin alkuperäisitä painikkeista volumit yms.
Syksyllä katsastukseen on vaihdettu ennakoivasti taakse jarruihin molemmat levyt, palat, käsijarrun kengät sekä toinen satula. Toisen edellinen omistaja oli jo vaihtanut. Edessä jarrutilanne vielä ok. Käynnistysakku uusittu pari viikkoa sitten. Katsastuksessa käydään hakemassa kehuja ja tais olla historiassa yksi ainut hylky vuosikymmen takaa.Ennen ajokautta tulee moottorin öljynvaihtohuolto ja hallissa pölyttyneenä maalipinta huutaa vahaa tai jos auto jää itselle niin myllytän kokonaan. Normaaleja kiveniskuja ja joku pieni ovenavaus jälki tietenkin ulkopinnoilta löytyy eihän auto uusi ole. Alkuperäiset vanteet on omaa silmään suht hapettuneet. Sisältä siisti ja kaikki on ehjää. Auto toimii normaalisti kaikinpuolin. Kytkin pitää, ei vetele suuntaa tai toiseen, ei tarvi lisäillä öljyjä tms. Löytyy ilmastointia, sähköikkunat edessä, sähkösäätö peilit, penkinlämmittimet, kaukosäätö keskulukko jne.
Halpa pitää hauska ajaa. Jos laite ei ole tuttu, nii todettakoon, että siinä missä ranskalaisten yaristen elinkaari alkaa päättymään, niin näillä isolohko t-sporteilla se tuntuu vasta alkavan. Ei nyt ihan voi sanoa että sutii ja paukkuu, mutta kulkee yllättävänkin mukavasti.
En varaile autoa kellekkään paitsi siinä vaiheessa, kun ostaja on jo matkalla autoa katsomaan. Tällä hetkellä alle on vaihdettu vanhat, mutta ok pintaiset nastarenkaat, joilla koeajot on mahdollista suorittaa. Keväämmällä myös mahdollista tutkia tarkemmin endoskooppikameralla jos ostaja haluaa. Työaikana en pysty puhelinta käyttämään enkä soita takaisin numeroihin, mitä ei perushaulla löydä. Jos en vastaa, niin viestin laittamalla soitan varmasti takaisin. Tavoittaa myös kaikilla viestellä ja ehkä jossain tilanteessa varmemminki. Päivitelen ilmotusta ja kuvat 23.11.2025 ennen talvisäilöä.