Volkswagen Passat

Auto on pidetty hyvässä kunnossa ja huollettu ajallaan. Hyvät talvirenkaat mukana, ja kesärenkaat tulevat myös kaupan päälle.

Kaksi avainta.

Tuulilasi on ehjä ja naarmuton.

Alusta on vastikään uusittu, joten ei ylimääräisiä ääniä tai yllätyksiä.

Moottoriöljy vaihdettu noin 2000 km sitten, ja öljynkulutusta ei ole.

✅ YHDISTETTY HUOLTO- JA KORJAUSHISTORIA AJONEUVOLLE ZJA-253 (Volkswagen Passat)

Volkswagen Passat -henkilöauto (VIN WVWZZZ3CZAE048915) on käynyt säännöllisessä huollossa ja korjauksissa sekä Venäjällä että Suomessa. Toimitettujen asiakirjojen perusteella autolle on tehty laaja kokonaisuus huoltoja ja korjauksia, jotka koskevat jousitusta, jakohihnaa, moottoriöljyä, suodattimia sekä yleistä diagnostiikkaa.

Ensimmäinen kirjattu huolto on päivätty 6.6.2024. Ajokilometrimäärän ollessa 373 482 km autoon vaihdettiin etummaisen vakaajan koiranluut ja suoritettiin jousituksen tekninen tarkastus. Etuvakaajan koiranluut (2 kpl) asennettiin uusina. Työt suoritti ABS-service.

Seuraava käynti on päivätty 23.5.2025, myös ABS-servicellä. Autolle tehtiin jousituksen diagnostiikka ja sen yhteydessä vaihdettiin vakaajan osia, asiakirjojen mukaan Lemförder-valmisteiset vakaajan tangot.

30.4.2025 samalla korjaamolla suoritettiin laajempi huolto etuakselistolle: vaihdettiin vetonivelen suojakumi, jarrusatulan korjaussarja, vakaajan koiranluut sekä tehtiin lisätyötä jousituksen ja pohjapanssarin osalta. Samalla käytettiin uusia voitelu- ja huoltotarvikkeita.

17.2.2025 auto huollettiin Suomessa Mäkiosat Oy:ssä. Kilometrilukeman ollessa 388 081 km tehtiin normaali määräaikaishuolto: huoltovälin nollaus, moottoriöljyn vaihto, öljynsuodattimen, ilmansuodattimen, matkustamon suodattimen ja polttoainesuodattimen vaihto. Huollossa käytettiin Olynsuodatin-öljyä ja Hengst-suodattimia.

Venäjällä, AutoStolica-verkoston korjaamoilla, autolle tehtiin useita huoltokäyntejä. Yhdessä käynnissä suoritettiin pohjapanssarin irrotus ja asennus, moottoriöljyn ja öljynsuodattimen vaihto, ilmansuodattimen, matkustamon suodattimen ja polttoainesuodattimen vaihto sekä käytettiin puhdistus- ja voitelumateriaalien sarja.

Toisessa käynnissä tehtiin jousituksen huolto: vaihdettiin etuiskunvaimentimien pölysuojat (vasen ja oikea), suoritettiin moottoriöljyn ja suodattimen vaihto sekä nelipyöräsuuntaus kahdelle akselille. Osina käytettiin Lemförderin alkuperäisiä iskunvaimentimen yläpäitä ja vakaajan osia.

Eräässä laajassa huollossa tehtiin jakohihnan, korkeapainepumpun hihnan sekä vesipumpun vaihto. Lisäksi vaihdettiin neljä takapuskurin alatuennan puslaa ja etuakseliston alatukivarsien puslat (vasen ja oikea). Huollon jälkeen suoritettiin pyörien kulmien säätö. Jäähdytysjärjestelmään lisättiin G12-jäähdytysnestettä ja kaikki tarvittavat Lemförder-osat vaihdettiin uusiin.

Erillisen nelipyöräsuuntauksen mittausraportin mukaan auton pyöränkulmat olivat ennen säätöä selvästi valmistajan arvojen ulkopuolella (punainen alue), mutta säädön jälkeen arvot palautuivat normaaleiksi (vihreä alue).

Lisäksi toisessa huoltokäynnissä pohjapanssari irrotettiin ja asennettiin uudelleen, moottoriöljy ja öljynsuodatin vaihdettiin sekä kaikki suodattimet (ilma-, matkustamon- ja polttoainesuodatin) uusittiin asianmukaisin varaosin.

Kaiken kaikkiaan autolle on tehty laaja kokonaiskorjaus ja useita huoltoja: jousituksen osat (vakaajat, yläpäät, pölysuojat, alatukivarsien puslat sekä takapuskurin puslat) on uusittu, jakohihna, korkeapainepumpun hihna ja vesipumppu vaihdettu, moottoriöljy ja kaikki suodattimet on vaihdettu useita kertoja, nelipyöräsuuntauksia on tehty useaan otteeseen, jarrusatulan korjaussarja sekä vetonivelen suojakumi on vaihdettu. Työt on tehty eri ajanjaksoina, mutta kattavat systemaattisesti auton keskeiset tekniset osa-alueet, mikä on parantanut auton yleiskuntoa merkittävästi.