Volvo V50

Myydään Volvo V50 D2 1.6D 2011 – Huippuvarustein ja kattavalla huoltohistorialla. Huoltokirja löytyy.

Tässä auto sille joka arvostaa hyvin huollettua autoa tai miksei kelle vaan. Auto katsastettu kesäkuu 2026.

Kuvissa ei näy kaikkia kumisia jalkatilamattoja sekä takakontin suojaverhoa mutta ne kuuluvat kauppaanmukaan.

Auto on joskus aikoinaan kolaroitu oikeaan takakulmaan (peräänajo). Korjattu ammattilaisella ja hyvin on korjattukin. Auto kulkee suoraan ja ei kuluta renkaita väärin.

Vaihdettujen osien kokonaisprosentti 4,5

Vaihdetut osat.

takaluukku, korin oik takakulman pintapeltiä, takavalo oik, takapuskuri

Kyseessä on harvinaisen hyvin pidetty ja perusteellisesti huollettu Volvo V50. Autoon on laitettu reilusti aikaa ja rahaa, jotta se on teknisesti erinomaisessa kunnossa. Kaikki isot remontit tehty, tästä saat edullisesti luotettavan ja siistin käyttöauton, joka ei vaadi välittömiä korjauksia. Auto ollut minulla Lokakuu 2021 lähtien jonka aikana olen ajanut reilut 100000km ja minun aikana moottoriöljyt + suodatin vaihdettu aina 10000km välein.

Merkittävät huollot ja korjaukset (isommista huolloista kuitit löytyy!)

Autoa on huollettu poikkeuksellisen tarkasti ja perusteellisesti. Osia on vaihdettu ennakoivasti paljon eikä vain silloin kun osa menee rikki. Tässä vain osa huolloista jotka eivät ole aika järjestyksessä. Kaikki huollot/vaihdetut osat löytyvät huoltokirjasta josta selviää aika, huolto, vaihdettu osa ja sen hetkiset kilometrit. Huoltokirjan saa kysymällä. Tässä alla vain osa:

- Ilmansuodatin ja raitisilmansuodatin

- Jakohihnasarja + vesipumppu (Gates)

- Apulaitehihnasarja (Gates)

- Vetoakselit eteen oikea SKF, vasen Febi Bilstein

- Vaihteistoöljyt + ulommat vaihteistostefat, oem

- Kaikki pyöränlaakerit eteen ja taakse(SKF)

- Kaikki alustan puslat,helat raidetangon päät (Mayle HD, Lemförder)

- Takaiskunvaimentimet, vaimentimen yläpäät + jouset taakse

- Uusi AGM-akku

- Sylinterinkannen täydellinen huolto tehty koneistamolla johon kuulu

- pesu

- kannen painekoe

- kannen tasohionta

- venttiilityöt, uudet venttiilivarren kumit

- Kaikki irrotetut osat putsattu.Kasattu uudella kannen tiivisteellä ja yläpääntiivistesarjalla.

- Uudet jäähytinnesteet

- Lohko tasohiottu ennen kannen asennusta

- Uusi polttoainesuodatin, bosch

- Nelipyöräsuuntaus tehty

- Eger letkun pätkät syylärin edestä

- Uudet takaluukun kaasujouset

- Pohja putsattu, maalattu ja massattu takaa

-Takakelkka irroitettu putsattu ja maalattu, tukivarret putsattu ja maalattu, suihkittu massaa

- Helmat hiekkapuhallettu, putsattu ja maalattu

Viimeisimpänä:

- Uudet polttoainesuuttimet vaihdettu ja koodattu järjestelmään (4 kpl vitesco schaeffler)

Renkaat:

Volvon 16" alkuperäisillä vanteilla Michelin X-Ice North 4 nastarenkaat, ajettu noin 6000km eli uutta vastaavat on.

Bartezan 18" erikoisvanteilla Toyo Proxes kesärenkaat, ajettu noin 2 kesää ja niissäkin pintaa todella paljon.

Lisäksi löytyy vielä lisähinnasta mukaan Volvon alkuperäiset 17" vanteet continental kesärenkailla joissa pintaa todella paljon mutta renkaat aika vanhat jo. Tai jos haluaa auton volvon 17" vanteilla eikä 18" erikoisvanteilla niin sekin käy. Sovitaan vaan hinnasta.

Autoon on lisäksi asennettu 6,5 erillissarjat eteen ja taakse parantamaan äänentoistoo ja kyllä huomaa eron. Sarjat on

MDS Hurricane FC6H 6.5" Erillissarja

Autossa on toki käytön jälkiä ikäänsä nähden, mutta kokonaisuus on siisti.

Ei kolise, ei savuta, ei valoja mittaristossa. Ainoat viat autossa on, että ilmastointi ei puhalla kylmää( tarvitsee täytön) sekä polttoainekäyttöinen lisälämmitin (Eber) ei toimi. Antaa vikakoodia, että poltin ei sytytä. Veikkaukseni on, että järjestelmän putsaus voisi auttaa. Itse tekisin putsauksen mutta nyt enää ei aika riitä. Asennettu Defan letkulämmitin lämmittämään pakkasella. Toki pohjassa on ruostetta tällä hetkellä mutta mätää ei ole, kova pohja. Auton ulkopuolella kuskin etupyöränkaaren ruosteen alut otettu kiinni. Itse korjanneena ja maalanneena ei täydellinen mutta kohtalainen. En ole maalari. 😁 Takaluukun alareunasta ruosteen alut otettu kiinni, kaipaa loppu fiksailua mutta menee noinkin (maalin sävy ei ihan täsmää). Sekä apukuskin etupyörän kaaren alareunasta ruosteen alut otettu kiinni.

Autossa kannentiiviste rupesi vuotamaan jonka seurauksena jäähdytysjärjestelmään tuli painetta. Kansi koneistamolle jossa tehtiin kanteen kaikki. Tänä kesänä meni yksi polttoainesuutin rikki ja testipenkissä oli muutkin huonoja niin päätin vaihtaa kaikki suuttimet uusiin.

Mutta nyt auto on taas kunnossa ja vaatiin vaan ajoa. Voisin väittää, että tässä on autoa pitkäksi aikaa vielä.

Kaikista remonteista/osien vaihdoista mitä itse olen tehnyt löytyy paljon kuvia. Kuvia saa pyytämällä. Autolle ei enää tarvetta kun toinen auto käytössä, siksi myynnissä. Mielellään vaihdossa vain raha mutta jos jotain pakko tyrkyttää niin kelpaa 70- luvun Toyota Corolla ke20.

Paljon jäi varmasti kertomatta mutta kysymällä lisätiedot mitä ilmoituksessa en muistanut ilmoittaa. Yhteydenotot soittamalla tai viestillä. Tarjouksiakin saa esittää!