BMW 318

Kuvat on otettu hämärässä, ja auto näyttää niissä aika paljon paremmalta kuin todellisuudessa. On ruostetta ja naarmua yms.

Ostin tämän jokunen kuukausi sitten itselleni työmatkakulkineeksi, mutta mutta... 4-sylinterinen 3-sarjalainen pikku-Bemari, niin ei, ei vaan ole mun juttu.

Noh, silti tämä minut on joka kerta nätisti töihin vienyt.

-Leimaa syksyyn asti

-Lähtee aina hienosti käyntiin

-Vaihteet ja kytkin pelaavat nätisti

-Ei savuta eikä nyt vissiin juuri öljyäkään syö

-Jakopää tehty huoltokirjan mukaan n. 100 tkm sitten

-Syyläri näyttää uudelta (kiinnitys hieman erikoisen näköinen) – keula varmasti kolautettu johonkin

-Pari jarrusatulaa näyttää melko uusilta

-Kesärenkaat ihan ok

Ennen kuin otin auton itselleni ajoon, tein pikku huollon (eli about pari tuhatta kilsaa sitten):

-Moottoriöljyt ja suodatin

-Peräöljyt

-Tulpat

-Ilmansuodatin

-Korjailin pakoputken ja tein ihan sika mageen 4x ulostulon (vähä pörisee, ei paha)

Auto ei todellakaan ole mikään virheetön loistoyksilö. Alusta kolisee ja keula säädetty vähän liian alas. Eturenkaat raapasee välillä kääntäessä kaariin. Edellisen omistajan mukaan keulan saa nostettua “normaaliin” korkeuteen, kun on säädettävät tolpat. En ole jaksanut perehtyä. Puskurit ovat aika hurjan näköiset, ja takapuskurin joku on aika hienosti vetänyt ruuveilla vain pinnasta kiinni.

Vikakoodeja ei anna kuin lambdasta. Uudet anturit eivät nyt vissiin montaa kymppiä maksa.

Huohottimen letku kannattaa vaihtaa. Vikoja on varmasti muitakin, joita en nyt osaa tähän kirjoitella tai joita en edes itse tiedä.

Jos nyt vaihtoa on pakko tarjota, niin 6 sylinteriset bemarit (etenkin x5) tai vaikka chrysler 300c. Myös kevytkuorma-auto sprintterit yms vastaavat (Min. 5paikkanen) Voin vähäsen maksella väliin.

Soittele tai watsappi

0 5 0 49 222 62