Nyt on harvinainen pick up tarjolla. Tarkoitus oli että puramme ja teen auton ensi talven aikana, mutta kilpa-auto tuli hankittua ja sen ympärille oleviin asioihin nyt panostetaan aikaa ja rahaa eikä unohdeta jo ajossa olevia harrasteautoja, joita on liikaakin.
Ostin auton Utahista muutama vuosi sitten ettei se mene Ruattalaasille tai muille "väärille" tahoille. Ehkä parilla tonnilla oon ostanut siihen pisteosia, saman verran ehkä menee kun ostaa loputkin niin sitten loppu on vain tekemistä.
Auton suunnitteli 1954 Chevroletille Chuck Jordan niminen suunnittelija. Myöhemmin hänestä tuli Chevylle suunnittelujohtaja. Hänen kynästään on saanut alkuja mm. Hieman ennemmin esitelty ensimmäinen Corvette. Cameo Carrier on ensimmäinen ns. "fleetside" tyylin pick up GM:llä.
Valmistettiin...
Nyt on harvinainen pick up tarjolla. Tarkoitus oli että puramme ja teen auton ensi talven aikana, mutta kilpa-auto tuli hankittua ja sen ympärille oleviin asioihin nyt panostetaan aikaa ja rahaa eikä unohdeta jo ajossa olevia harrasteautoja, joita on liikaakin.
Ostin auton Utahista muutama vuosi sitten ettei se mene Ruattalaasille tai muille "väärille" tahoille. Ehkä parilla tonnilla oon ostanut siihen pisteosia, saman verran ehkä menee kun ostaa loputkin niin sitten loppu on vain tekemistä.
Auton suunnitteli 1954 Chevroletille Chuck Jordan niminen suunnittelija. Myöhemmin hänestä tuli Chevylle suunnittelujohtaja. Hänen kynästään on saanut alkuja mm. Hieman ennemmin esitelty ensimmäinen Corvette. Cameo Carrier on ensimmäinen ns. "fleetside" tyylin pick up GM:llä.
Valmistettiin kolmen vuoden ajan. Suomessa on muutama (ehkä 2 tai 3) Cameo Carrier autoa, mutta tämä ainoa 1955 vuosimallin. Vaihtoehtona tekniikaksi oli Blue Flame suora 6sylinterinen + 3 lovinen rattimanuaali tai 265cid + Cadillac 4vaihteinen hydramatic automaatti. Tässä autossa on kyseinen V8 + caddy ylivaihdelaatikko.
Nyt kone ei ole maching numbers, mutta semmonen on lavalla. Tarvii vain purkaa kone, pestä, koneistaa ja pistää semmonen 500-700usd complete engine rebuilt kit ja autosta tulee alkuperäinen helposti.
Vanteet jo vaihdoin. Alla oli jonkut leveät mangelsit. Renkaat on original korkuiset. Vanteet on 6pulttiset 16" kokoiset. Olen ostanut entisöintiosien lisäksi madallussetin. Keulaa 3" alas, perää ehkä 2" ja on todella hyvän näköinen "stuuki" kuten tattarinsuon ukot sanoo.
Tämän kun aloittaa syyspuolessa, on keväällä näyttelyissä semmonen vehje mitä ei ole nähty ja saa hienon cruiserin käyttöön, harrasteajoon ja miksi ei firman mainosautoksikin.
En ota vaihdossa mitään, meillä on autoja ja 2pyöräisiä omiksi tarpeiksi.