Taustaa
Ford Contour on jenkkiversio Mondeosta. Yhdennäköisyys edestä ja sivulta on lähes identtinen euro-Mondeon kanssa, mutta takavaloihin on haettu amerikkalaista meininkiä.
SVT taasen on Fordin Special Vehicles Team, joka vokottelee vakiokuntoisista hopista lisätehoja. Contour SVT on siten Mondeo ST200:sen amerikan serkku.
Ensivaikutelma
Ensivaikutelma värittyy sillä, että haen autosta eroja Mondeo ST200:seen, joita olen päässyt ajamaan muutamaa eri yksilöä. Ihan ensimmäisenä erottuu etupuskuri, joka on jostain syystä kymmenisen senttiä pitempi kuin euroopan serkussa. Syy tähän lienee amerikkalaiset jalankulkijoiden turvallisuuteen liittyvät määräykset.
Sisällä kaikki on lähes tuttua, mutta penkit ovat saaneet ylimääräisen toppauksen. Istuinmukavuus on muuten hyvä, mutta alaselän tuki jää puutteelliseksi.
Keskikonsolin alaosa on erilainen – jenkkiversiossa on tietenkin mukitelineet kahdelle. Ilmastointihässäkän säätimet ovat kierrettävää mallia ja omaperäistä amerikkalaista disainia.
Ajossa
Ajettavuudeltaan Contour SVT on tuttua euro-Mondeota. Ohjaustuntuma on välitön ja rengastuntuma välittyy hyvin kuljettajalle. Alusta ei ole urheilullisen kivikova, vaan napakan tuntuinen. Vaihdekepin sijainti ja vaihdekaavion liikkeet miellyttävät.
Pakoäänet poikkeavat euroserkusta – V6:sen matala mörinä muistuttaa enemmän bemarin kuutoskoneen mylvintää. Johtuu varmaan molemmille puolille vedytyistä pakoputkista.
SVT on ripeä, mutta siitä puuttuu tehokkaammalle autolle ominainen räjähtävä suorituskyky.
Ajokäytös on kaiken kaikkiaan rauhallista ja suuntavakaata. Etuvetoiseen autoon tyypillinen vetely kiihdytyksissä puuttuu. Se voi toki muuttua, kun alle laitetaan matalaprofiiliset kesäläskit.
Tilat ja varustelu
Tiloiltaan tämän kokoluokan auto on nykypäivänä auttamattoman ahdas, sikäli kun asiaa tarkastelee takapenkin puolelta. Jalka- ja pääntila jää niukaksi. Leveydessäkään ei ole kehumista.
Edessä on sopivan väljää, mutta jostain syystä en saa sähkösäätöistä penkkiä riittävän kauas polkimista, vaikka mittaa on kertynyt vain 184 senttiä.
Varustepuolelta mainittakoon sähkösäätöiset nahkajakkarat, sähkökäyttöinen lasikattoluukku sekä vakionopeudensäädin, joka on ehdoton juttu pitemmille taipaleille.
Tekniset tiedot
Teho: 190 hv / 140 kW
Vääntö: ei ilmoitettu
Huippunopeus: 228 km/t
Kiihtyvyys 0-100 km/t: noin 7 sekuntia
Kulutus: ei ilmoitettu
Yhteenveto
Ford Contour SVT on ajajan auto. Herkästi kaasuun reagoiva moottori ja urheilulliset pakoäänet saavat kuskin aika nopeasti koukkuun tähän autoon. Contour SVT ei missään ominaisuudessa häpeä euroserkulleen ST200:lle. Kaiken lisäksi tämän yksilön kunto on erinomainen sekä teknisesti että optisesti. Teksti: Mika Fagerström
