TAUSTAA
Hummer tuli julkisuuteen Persianlahden sodan aikaan, kun jenkit kruisailivat miehekkäillä jättimaastureilla Kuwaitista Irakiin. Samaan aikaan Kuvernööri-Arska (ent. Iso-Arska) teki elokuvan, jossa Hummer oli jonkinlaisessa roolissa. Näiden kahden seikan myötä muodostuneen kovan kysynnän johdosta autoja ryhdyttiin vuonna 1992 myymään myös varakkaalle yleisölle, jolta puuttui tallista ”jotain erikoista”.
Hummerin valmistaja on AM General Corp, mutta tuotemerkki Hummerin omistaa GM, eli Kenraali Moottori. Hyvän kysynnän vuoksi valmistajalla mietittiin, miten karun näköisen sotakoneen saisi edustuskelpoisemmaksi.
Näin syntyi H2, joka on koriltaan ja muulta tekniikaltaan
Nimi Hummer tulee muuten sanoista HMMWV (eli Humvee) joka on tarkkaan ottaen High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle. Lue lisää www.hummer.com
ENSIVAIKUTELMA HUMMERISTA
On se iso! Kun ajan Opel Vivaron viereen, katselen pakettiauton kattoa yläviistosta. Leveyttäkin piisaa, mutta entiselle Fazerin pullakuskille (kesätyö) etäisyyksien arvioiminen ei tuota vaikeuksia.
Muotoilultaan Hummer on sirompi kuin se todellisuudessa onkaan. Mielestäni muotoilu on erittäin onnistunut. Auto on yhtä aikaa brutaalin miehekäs sekä ajattoman tyylikäs.
Sisustaa leimaa yhtä aikaa ylellisyys kuin tarkoituksenmukainen järeys. Ylellinen fiilis tulee laadukkaista nahkapenkeistä ja aidosta nahan tuoksusta sekä mittariston, ohjauspyörän sekä vaihdekepin materiaalista ja viimeistelyn tasosta.
Erilaisia nappuloita ja säätimiä on siroteltu joka puolelle ohjaamoa alkaen kuljettajan ovesta, ohjauspyörästä ja keskikonsolista. Osa toiminnoista jäi kokeilemallakin epäselviksi, elikkä manuaaliin olisi syytä perehtyä ennen ajoon lähtöä.
Ajoasento on tiivis hyvin muotoillun istuimen johdosta. 185 –senttinen koeajohenkilö jäi kaipaamaan lisää säätövaraa pituussuunnassa.
AJOSSA
Auto käynnistyy kuin mikä tahansa V8:lla varustettu jenkki. Käynnistinmoottorin terävän rykäisyn saattelemana kuusilitrainen bensapata on käynnissä. Käyntiääni on hiljainen ja vaimea, kuin loistolimusiinissa konsanaan.
Vaihteenvalitsimen L-muotoinen lapa on kookas ja työntyy reiteen kiinni. Jonkin ajan kuluttua huomaan pitäväni kiinni samaisesta tangosta, ikään kuin se kuuluisi asiaan.
Ohjaus on jenkkimäisen kevyt ja näkyvyyskin on kohtuullisen hyvä matalista ikkunoista huolimatta. Vääntöä ja voimaa piisaa, vaikkei hummeri kovin ripeä ole 3090 kilon omapainon johdosta. Sanotaan vaikka, että auto on ketterä kuin valas.
Alusta on normaaliin arkiseen kaupunkiajoon täysin sopiva, jopa mukava. Terävät töyssyt auto ottaa hallitusti, mutta pieni jälkitutina kertoo, että ajellaan täysiverisellä nelivetoisella maastoautolla.
Äkkijarrutus lehtien peittämällä märällä asvaltilla (kuvissa) on järisyttävä kokemus. Auto luisuu lukkojarrutuksessa muutaman metrin ennen kuin ABS-jarrut astuvat peliin. Kannattaa harjoitella etukäteen!
TILAT JA VARUSTELU
Autossa on tosiaan kaikenlaista varustetta alkaen sähkösäätöisistä penkeistä muistilla, vakionopeudensäädin, monitoimiohjauspyörä, Bosen humppavehkeet, lasinen sähkökattoluukku, automaattivaihteet, ilmastointilaite, monipuolisesti säädettävä neliveto, kyynärnojat, nahkasisusta, tarttumakahvat yms.
Matkustamo ei ole mitenkään ylitilava, vaan edustaa tavallisissa maastoautoissa esiintyvää kokoluokkaa. Leveydeltään Hummer on aivan omaa luokkaa. Etupenkki majoittasi helposti 3 vierekkäin, mutta keskipaikka on uhrattu leveälle keskikonsolille, jossa on säilytystilaa.
Takana istutaan pituussuunnassa tiiviisti. Korkeutta ja leveyttä on sen sijaan sopivasti. Tavaratila on muodoltaan selkeä ja erittäin tilava.
TEKNISET TIEDOT:
Teho: 325 hv / 238 kW
Vääntö: ei tiedossa
Huippunopeus: ei tiedossa
Kiihtyvyys 0-100 km/t: ei tiedossa
Kulutus: 20 – 24 litraa sadalla
YHTEENVETO
Teki niin mieli ajaa suoraan mutaiselle pellolle! Mitähän vieressä peltoa kyntävä traktoriheppu olisi tuumannut? Uskon, että Hummerin todelliset omaisuudet jäivät minulta kokematta tällä kertaa, mutta kipinä syttyi…
Erikoisautovuokraamo Rental Oy vuokraa Hummeria sekä muita erikoisia ajopelejä. Lisätietoja ehdoista ja toimintamallista numerosta 0207 519 300.
