Tarpeettomana allekirjoittaneella vuoden 2012 tammikuusta saakka omistuksessa ollut E46 touring. Alunperin 320d, pari vuotta sitten vaihdettu M52B28(US) rautalohko. Korilla ajettu 235 tkm, koneella 262 tkm. Custom RST -putkisto ja kisakatti, hyvät äänet. Säädettävä alustasarja, kuvissa 1 ja 2 näkyvät 19" vanteet lähes uusilla kesärenkailla. Kaikki muutokset otteessa, prosentteja 14,5%.
Aikoinaan tehtaalta ruksittu varusteiksi vain vetokoukku ja automaatti-ilmastointi, listausta täydennetty mm. täydellisellä M-sport -korisarjalla, mustalla kojelaudalla, lattia- ja kattoverhoilulla sekä ruskeilla M-sport -penkeillä. Etuovissa Hertzin erillissarja, varaus subwooferille. Ylimaalattu muutama vuosi sitten Morarot metallic -värillä, tuolloin myös facelift tehty ja lisätty kattokaiteet.
Seisonut jonkin...
Tarpeettomana allekirjoittaneella vuoden 2012 tammikuusta saakka omistuksessa ollut E46 touring. Alunperin 320d, pari vuotta sitten vaihdettu M52B28(US) rautalohko. Korilla ajettu 235 tkm, koneella 262 tkm. Custom RST -putkisto ja kisakatti, hyvät äänet. Säädettävä alustasarja, kuvissa 1 ja 2 näkyvät 19" vanteet lähes uusilla kesärenkailla. Kaikki muutokset otteessa, prosentteja 14,5%.
Aikoinaan tehtaalta ruksittu varusteiksi vain vetokoukku ja automaatti-ilmastointi, listausta täydennetty mm. täydellisellä M-sport -korisarjalla, mustalla kojelaudalla, lattia- ja kattoverhoilulla sekä ruskeilla M-sport -penkeillä. Etuovissa Hertzin erillissarja, varaus subwooferille. Ylimaalattu muutama vuosi sitten Morarot metallic -värillä, tuolloin myös facelift tehty ja lisätty kattokaiteet.
Seisonut jonkin aikaa, katsastus tällä hetkellä ummessa. Lämpömittari ja luistonesto ei tällä hetkellä toiminnassa, saa toimimaan jos jaksaa näprätä. Takakontin verhoilut irtaallaan ja kaasujouset puuttuu. Kytkimen sylinterin tappi hitsattu, vaatinee uusinnan jossain vaiheessa. Veroja muutama satanen maksamatta.
Ei vaihtoja, tarkoitus saada auto pois pihasta pyörimästä.