BMW 335

Kevään projekti alkaa olla valmis ja auto kaipaisi nyt kovaa ajoa.

Auto on tuotu Ruotsista 2023 ja sille löytyy CarVertical-raportti. Raportissa näkyy Saksassa 2013 yksi 0–500 € vahinkomerkintä, eli todennäköisesti puskuri maalattu tms. Ei viitteitä mistään isommasta kolaritaustasta. Auto on ollut uutena lehdistöauto, minkä ansiosta se on varusteiden puolesta erittäin hyvin ladattu yksilö.

Kyseessä ei ole täysin vakioauto, eikä sitä sellaisena yritetä myydä. Auto on rakennettu ajettavaksi ja kokonaisuutena toimivaksi, ei pelkästään osalistaksi paperilla. Tekniikka, alusta, softat ja huollot on mietitty niin, että auto toimii myös käytännössä.

Moottorissa on MHD Stage 2+ OTS-kartta. Vaihteistossa on custom TCU-softa, jonka ansiosta auto vaihtaa todella ripeästi, mutta silti ilman aasinpotkuja. Vaihdot eivät töksähtele samalla tavalla kuin monessa xHP-flashatussa autossa, vaan kokonaisuus tuntuu ripeältä ja ehjältä.

Tekniikkapuolella autossa on 5” F* Essentials välijäähdytin, BMS intake, MST turbo inlet, alumiininen charge pipe, Wagner downpipe ja suora putkisto katilta taakse. Downpipe on katillinen, eli leimalle ei tarvitse lähteä vaihtelemaan putkea edestakaisin. Toki alkuperäinen katalysaattorikin on tallessa. Takavaimentimet ovat myös tallessa ja sopivat paikalleen V-pantaliitoksella, joten autosta saa halutessaan käytännössä äänettömän. Sytytyspuoli on tuoreilla Boschin tulpilla ja Delphin puolilla.

Imukanavat on pähkinäpuhallettu, eli N55:lle tyypillinen karstan kertyminen on hoidettu pois.

Öljypuolelle on päivitetty "sport" öljytermostaatti. Käytännössä tämä laskee öljylämpöjä noin 10–20 astetta vakioon verrattuna, jolloin normaali käyntilämpötila asettuu yleensä noin 95–105 asteen väliin. Fiksu parannus viritettyyn, koska nyt öljy pysyy voiteluominaisuuksille optimaalisessa lämpötilassa. Lisäksi autoon on asennettu crank guard.

Alla on Eibach Sportline -jouset, auton omat adaptiiviset M-alustan iskarit sekä F80 M3 -etutukivarret. Auto on matala, mutta adaptiivisen M-alustan ansiosta se ei ole epämiellyttävän jäykkä tai pomppiva. Comfortilla auto on edelleen täysin käyttökelpoinen normaalissa ajossa, ja Sportilla alusta napakoituu selvästi. M3-etupään varsien ansiosta keula on tarkempi ja auto tuntuu selvästi tavallista F30:tä jämäkämmältä. Etuiskarit uusittu vuodenvaihteessa.

Alustan ja ajettavuuden puolella autoon on tehty myös varianttikoodauksia, joilla kokonaisuus eroaa edukseen perinteisestä madalletusta F30:stä. Ohjaus on koodattu M235i-tyyliseksi, jolloin tuntuma on lineaarisempi kaikissa ajotiloissa. Ohjaus on nyt todella tarkka, eikä F-korin sähköiselle ohjaukselle tyypillinen kuollut keskikohta vaivaa tässä autossa. Hammastangon thrust bearing on myös putsattu ja rasvattu samalla kun kiertokangenlaakerit vaihdettiin.

Adaptiivinen alusta on sovitettu paremmin madalletulle autolle sopivaksi 4-sarjan coupén variantilla. Ajonvakautus on muutettu M235i-tyyppiseksi, mikä sopii paremmin takavetoiseen avoimen perän autoon ja tekee jarruilla toimivasta “e-diff” / ADB-Sport-logiikasta luontevamman.

Muutosten jälkeen järjestelmät on käyty läpi ja kalibroitu. Käytännössä autolle on opetettu uusi madallettu korkeus, ohjauksen keskikohta ja päätyrajat M3-etupään geometrialle, adaptiivisten iskareiden perusarvot sekä auton liikeanturit. Myös Valvetronicin rajat on opetettu huoltojen yhteydessä. Eli osia ei ole vain pultattu kiinni ja jätetty autoa arvailemaan, vaan kokonaisuus on sovitettu toimimaan myös ohjelmallisesti.

Vanteina BBS CM 19” staggered setti. Edessä 19x8.5 ET32 vanteet 235/35 Pirelli P Zero -renkailla ja takana 19x9.5 ET32 vanteet 255/35 Hankook Ventus S1 evo3 -renkailla.

Ulkopuolella M-Performance-tyyliset aero-osat: etusplitteri, helmalevikkeet ja takadiffuusori. Ulkonäkö on omaan silmään juuri sopiva: matala, leveä ja aggressiivinen, mutta ei yliammuttu.

Sisällä musta sport-nahkasisusta sähkösäädöillä, alcantara-tyyppisellä materiaalilla verhoiltu kattoverhoilu ja pilariverhoilut sekä uusi M3-tyylinen ratti lämmityksellä ja tärinällä.

Varusteita: Sport-automaatti läppävaihteilla, Adaptiivinen M-alusta, Variable Sport Steering, Comfort Access, Peruutuskamera, Surround View, Park Assistant, PDC, HUD, Professional-navi, Harman/Kardon, BMW Apps, Laajennettu mittaristo, Sport-penkit, Sähkösäätöiset muistipenkit, Sähköinen ristiseläntuki, Etu- ja takapenkkien lämmitys, Ratinlämmitys, Adaptiiviset xenonit vastaantulijan varjostustoiminnolla, Automaattipitkät, Sadetunnistin, Kaistavahti, Kuolleenkulmanvaroitin, Automaattisesti himmenevät peilit, Takalasin sähköverho ym. Koko varustelista alla.

192–194 tkm kohdalla tehty paljon ennakoivaa huoltoa ja N55:n tyyppipaikkoja:

- Kiertokangenlaakerit uusittu Kolbenschmidt-laakereilla. Samalla uudet BMW kiertokangenpultit. Öljyjärjestelmä ilmattu ennen ensimmäistä käynnistystä. Auton alkuperäiset laakerit ovat tallessa ja siistissä kunnossa.

- Lyhyt puhdistusajo mineraaliöljyllä laakeriremontin jälkeen, jotta asennusrasvat ym. saatiin huuhdeltua moottorista pois. Tämän jälkeen vaihdettu Motul 8100 X-cess Gen 2 5W-40 ja Mahle-suodatin.

- Öljypohjan tiiviste ja pultit uusittu. Samalla uusittu öljyn tasoanturin tiiviste.

- Öljypumpun pultit uusittu. Tehty samalla kun öljypohja on ollut auki.

- Apulaitehihna, kiristinrulla ja ohjainrulla uusittu.

- Crank guard asennettu. Ennakoiva suoja N55:n apulaitehihnariskin varalle.

- Hammastangon thrust bearing putsattu ja rasvattu. Tekee oman osansa siihen, että ohjaus tuntuu tarkalta eikä keskialue jää epämääräiseksi.

- ZF 8HP -vaihteiston öljyt, öljypohja ja suodatin vaihdettu. Käytetty ZF:n öljypohja/suodatinpakettia ja Lifeguard 8 -öljyä.

- Peräöljyt vaihdettu. Motul Gear 300 75W-90.

- Jarrunesteet vaihdettu. Bosch ENV6.

- F80 M3 -etupään tukivarret asennettu. Reaktiotangot ja poikittaistukivarret vaihdettu, jonka jälkeen tehty nelipyöräsuuntaus.

- Sytytystulpat ja sytytyspuolat vaihdettu. Boschin tulpat ja Delphin puolat.

- VANOS-solenoidit putsattu ja tiivisteet vaihdettu.

- Moottoritilan alipaineletkut uusittu.

- Venttiilikoppa vaihdettu. Elringin venttiilikoppa, mukana uusi tiiviste ja pultit.

- Valvetronic-moottorin liittimen tiiviste uusittu.

- Kaikki ahtolinjaston tiivisteet uusittu turbolta kanteen asti.

- Imukanavat pähkinäpuhallettu. Suoraruiskumoottorille tyypillinen imukanavien karsta putsattu pois. Samalla imukanavien tiivisteet uusittu.

- Öljynsuodatinjalan ja öljynjäähdyttimen tiivisteet vaihdettu. N55:n perusvuotopaikkoja, nyt tehty.

- Mickey Mouse flange vaihdettu. Gatesin osa vesiletkun kanssa.

- MST turbo inlet asennettu.

- Ilmastointihuolto tehty.

Lisää kuvia tulossa, kun saan auton sisältä putsattua ja kuvat otettua.

Tämän yksilön kohdalla tiedetään mitä siihen on tehty, millä osilla ja miksi. Kevään aikana autoon on tehty paljon sellaista huoltoa ja parantelua, mitä näissä usein jätetään joko seuraavan omistajan murheeksi tai kokonaan tekemättä.

Kuitit osista löytyy ja isoimmat remontit on myös kuvattu. Kiertokangenlaakerien vaihdosta on kuvia työn eri vaiheista, laakerien välyksistä jne. Myös venttiilikopan vaihto ja muita isompia töitä on dokumentoitu kuvilla. Eli ostajan ei tarvitse pelkästään luottaa minun sanaani, vaan tehdyistä töistä löytyy oikeasti jälkeä. Kuvissa on myös kuva omasta huoltodokumentista, johon olen kasannut kaikki tekemäni remontit.

Itse ajan arkiajot toisella autolla, ja tämä on itsellä suurimmaksi osaksi viikonloppukäytössä harrasteautona siihen asti, että joku sen ostaa.

Auto kulkeutuu tarvittaessa Jyväskylään.

Koeajot asiallisille ostajille.

VIN: WBA3A91070F268728

Virallinen varustelista

230 EU-kohtaiset lisävarusteet

248 Ratinlämmitys

249 Monitoimiohjauspyörä

255 Sport-nahkaratti

258 Runflat-renkaat

2A4 19” Y-spoke Style 401 -vanteet sekarenkailla

2TB Sport-automaattivaihteisto

2VF Adaptiivinen M-alusta

2VL Muuttuvavälitteinen sport-ohjaus

302 Hälytin

322 Comfort Access

3AG Peruutuskamera

3BE Mustat peilinkuoret

415 Sähköinen takalasin aurinkoverho

423 Velour-lattiamatot

428 Varoituskolmio

430 Sisä- ja ulkopeilipaketti

431 Automaattisesti himmenevä sisäpeili

459 Sähkösäätöiset istuimet muistilla

465 Läpilastausjärjestelmä

481 Sport-istuimet kuljettajalle ja etumatkustajalle

488 Ristiseläntuki kuljettajalle ja etumatkustajalle

493 Säilytystilapaketti

494 Etuistuinten lämmitys

496 Takaistuinten lämmitys

4AD Harjattu alumiinisisälista

4AE Liukuva etukyynärnoja

4DN Coral Red Matt -korostelistat

4NE Blow-by Heater

502 Ajovalonpesurit

508 Park Distance Control

520 Sumuvalot

521 Sadetunnistin

522 Xenon-ajovalot

524 Adaptiiviset xenon-ajovalot

534 Automaatti-ilmastointi

544 Vakionopeudensäädin jarrutustoiminnolla

548 Kilometrimittaristo

563 Valopaketti

575 Lisä-12V-pistoke

5AC Kaukovaloavustin vastaantulijan varjostustoiminnolla

5AD Kaistavahti

5AG Kaistanvaihtovaroitin

5AL Active Protection

5DC Taittuvat takaistuimen pääntuet

5DL Surround View

5DP Park Assistant

609 Professional-navigointi

610 Head-up Display

612 BMW Assist

614 Internet-valmius

615 Laajennetut BMW Online -tiedot

616 BMW Online

654 DAB-radio

688 Harman/Kardon Surround Sound System

698 Area-code 2

6AA BMW Teleservices

6AB Control Teleservices

6NF Laajennettu musiikkisoittimen yhteys matkapuhelimelle

6NL Bluetooth- ja USB-yhteydet

6NR BMW Apps

6VA CIC-ohjaus

6WA Laajennettu mittaristo

7AC Sport Line

7VA Driving Comfort Package

7VB Comfort Package

7VD Visibility Package

7VG Heat Comfort Package eteen ja taakse

801 Saksa-versio

851 Saksankielinen versio

879 Saksankielinen käyttöohjekirjallisuus

8KA Öljynvaihtoväli 30 000 km / 24 kk

8TH Speed Limit Info

8V1 NCAP-tarra

902 Special Check Press Vehicles