Siitä 25v ladossa seissyt projekti bemari loppusijoitukseen, nyt ei riitä oma aika tämän viimeistelyyn.
Todella kova pohja sekä kori muutenkin hyvä ikäisekseen. Viimeksi ollut vuonna 2001 kilvissä, jonka jälkeen jäänyt kuivaan latoon seisomaan. Ruostetta hyvin vähän, kuskin puolen kyljessä suolasta tulleita ruostetäppiä ympäri koria. Hitsattavaa ei ole muutakuin taka tukivarren 2 peukalon kokoista reikää.
Mitä vaihdettu:
- M10B20 moottori, ilmeisesti ei ikinä ollut autossa kiinni, vain penkissä. Joten teoreettisesti uusi kone. Tuplakaasarit (alkuperäinen kone mukaan, 3 mäntä ruostunut jumiin.
- Uudet jarrulevyt ja rummut joka nurkassa
- kardaanin...
Siitä 25v ladossa seissyt projekti bemari loppusijoitukseen, nyt ei riitä oma aika tämän viimeistelyyn.
Todella kova pohja sekä kori muutenkin hyvä ikäisekseen. Viimeksi ollut vuonna 2001 kilvissä, jonka jälkeen jäänyt kuivaan latoon seisomaan. Ruostetta hyvin vähän, kuskin puolen kyljessä suolasta tulleita ruostetäppiä ympäri koria. Hitsattavaa ei ole muutakuin taka tukivarren 2 peukalon kokoista reikää.
Mitä vaihdettu:
- M10B20 moottori, ilmeisesti ei ikinä ollut autossa kiinni, vain penkissä. Joten teoreettisesti uusi kone. Tuplakaasarit (alkuperäinen kone mukaan, 3 mäntä ruostunut jumiin.
- Uudet jarrulevyt ja rummut joka nurkassa
- kardaanin tukilaakeri
- öljyt, suodatin, puola, tulpat, johdot yms sytkäosat
- uudehkot renkaat ja vanteet
Ja paljon muuta mitä en muista
Auto lähtee laakista käyntiin, kaikki valot pelaa paitsi vilkun viiksi temppuilee. Ei ole vielä ihan ajokuntoinen. Mitä vielä tehtävää :
- kaikki jarruputket ja letkut kannattaa uusia, sekä etujarrusatulat käydä läpi
- polttoainetankissa vuoto, tiputtaa pikkuhiljaa bensaa
- kaasareiden säätö
- vaihekeppi on soppakauha, eli vivusto käytävä läpi
- Iskarit kannattaa joka nurkkaan käydä
Uusia osia paljon mukaan ja lisähinnasta löytyy vaikka mitä alkuperäisosaa. Soita ja kysy lisää :)