Suhteellisen vähän ajettu X5, sisältä ja ulkoa siistissä kunnossa. Katsastettu huomautuksitta helmikuussa.
Akku ja taakse oikean puolen vetoakseli vaihdettu viime syksynä, viime kesänä vaihdettu venttiilikopan ja suuttimien tiivisteet. Tuulilasi on uudehko.
Autossa ollut käytössä kitkarenkaat ympäri vuoden, eli ei ole toista rengassarjaa.
Vikoja: Katsastuksessa huomattiin, että taka-apurunko on pintaruosteessa. Kannattanee käsitellä ruostetta vastaan, kun on vielä pelastettavissa. Takana tasauspyörästön oikean puolen vetarin stefa hikoilee hieman öljyä ulos. Lasinpesunesteen säiliö vuotaa (n. 3 litraa nestettä pysyy pohjalla vuotamatta)
Nelipyöräsuuntaus kannattaisi teettää, ei ole tehty syksyisen vetoakselirempan (jonka vuoksi takaa oli tukivarsi irti) jälkeen, ja sen vuoksi yli 100:sen vauhdissa hieman levoton ohjattava.
Takalasinpyyhkijän varren jousi kuoleentunut, ei paina sulkaa lasia vasten kunnolla.
Voi tarjota, mutta ei vaihtoja!
Suhteellisen vähän ajettu X5, sisältä ja ulkoa siistissä kunnossa. Katsastettu huomautuksitta helmikuussa.
Akku ja taakse oikean puolen vetoakseli vaihdettu viime syksynä, viime kesänä vaihdettu venttiilikopan ja suuttimien tiivisteet. Tuulilasi on uudehko.
Autossa ollut käytössä kitkarenkaat ympäri vuoden, eli ei ole toista rengassarjaa.
Vikoja: Katsastuksessa huomattiin, että taka-apurunko on pintaruosteessa. Kannattanee käsitellä ruostetta vastaan, kun on vielä pelastettavissa. Takana tasauspyörästön oikean puolen vetarin stefa hikoilee hieman öljyä ulos. Lasinpesunesteen säiliö vuotaa (n. 3 litraa nestettä pysyy pohjalla vuotamatta)
Nelipyöräsuuntaus kannattaisi teettää, ei ole tehty syksyisen vetoakselirempan (jonka vuoksi takaa oli tukivarsi irti) jälkeen, ja sen vuoksi yli 100:sen vauhdissa hieman levoton ohjattava.
Takalasinpyyhkijän varren jousi kuoleentunut, ei paina sulkaa lasia vasten kunnolla.
Voi tarjota, mutta ei vaihtoja!