Ford Capri

• Auto on ollut samalla perheellä vuodesta 1995. Se on alun perin ostettu Italiasta, jossa sitä käytettiin perheautona. Myöhemmin auto jäi seisomaan käyttämättömänä, kunnes perheen poika päätti pelastaa sen unohduksilta. Hän ajoi Caprin Italiasta Suomeen – ja kuvailee matkaa ”yhdeksi mieleenpainuvimmista reissuistaan, todellinen seikkailu klassikon ratissa halki Euroopan”. Pian tämän jälkeen auto entisöitiin perusteellisesti ja se museorekisteröitiin vuonna 2016.

• Ford Capri esiteltiin vuonna 1969 Euroopan vastaukseksi amerikkalaiseen pony car -ilmiöön. Sen tarkoituksena oli tuoda sporttinen ulkonäkö ja ajamisen ilo edullisempaan kokoluokkaan – ”The Car You Always Promised Yourself”, kuten Ford mainosti.

• Vuonna 1978 esiteltiin Capri Mk3, joka oli kehitetty Mk2-mallista mutta sai modernimman ja aggressiivisemman ilmeen: uudet etuvalot, terävämmät linjat ja sporttisempi olemus. Tämä malli pysyi tuotannossa aina vuoteen 1986 asti.

• 1.6S tarjoaa kevyen ja tasapainoisen ajokokemuksen, kun taas ulkonäkö huokuu paljon enemmän tehoa kuin paperilla luvut kertovat.

• Moottori: 1.6 Pinto OHC (Italian versio 64kw!), Vaihteisto: 4-vaihteinen manuaali. Varustelu: ”S”-malli erottui sporttisilla yksityiskohdilla – mustat koristelistat, sporttiset istuimet, tarrat ja erikoisvanteet. Ulkonäkö: Pitkä konepelti, coupé-tyylinen kattolinja ja tunnistettavat takavalot tekivät Caprista aikanaan ikonisen.

• Ford Capri 1.6S -mallissa oli yleensä noin 73–75 hv (55 kW) muualla Euroopassa (esim. Saksa, Iso-Britannia, Suomi). Tämä johtui siitä, että 1970-luvun lopulla ja 1980-luvun alussa monissa maissa tuli käyttöön tiukemmat päästömääräykset. Moottoria piti säätää matalammalla puristuksella ja erilaisella kaasuttimella → teho pieneni. 👉 Italiassa sen sijaan verotus perustui moottorin tilavuuteen, ei tehoon. Lisäksi päästömääräykset olivat löyhemmät. Siksi sama 1,6-litrainen Pinto OHC -moottori voitiin säätää vapaammin, korkeammalla puristuksella ja tehokkaammalla kaasutinversiolla → tehoa jopa noin 88 hv (65 kW).

• Helppo ja edullinen pitää harrasteautona – tekniikka yksinkertaista ja varaosia yhä saatavilla.

• Harvinainen näky nykyään varsinkin alkuperäiskuntoisena.

• Harvinainen tilaisuus hankkia perusteellisesti entisöity ja museorekisteröity Ford Capri 1.6S vuodelta 1980.

• Moottori käyty kokonaisuudessaan perusteellisesti läpi: Uudet männät ja laakerit, Uusi Weber Kaasutin, Kärjetön sytytys asennettu luotettavuuden ja käytettävyyden parantamiseksi.

• Sisusta täysin alkuperäinen, vain istuinten toppaukset uusittu ja takaselkänojan yläosaa vaihdettu.

• Entisöinnin jälkeen autolla ajettu vain noin 3–4 tkm.

• Auto on sekä teknisesti että visuaalisesti erinomaisessa kunnossa!

• Tämä Capri on yhdistelmä tarinaa, huolella tehtyä entisöintiä ja klassista 80-luvun sporttisuutta. Sopii sekä kokoelmaan että kesäcruisingeihin – valmis nauttimaan ajosta ilman suuria investointeja tekniikkaan tai koritöihin.

• Ota yhteyttä ja tule katsomaan tätä ainutlaatuista Capria – tällaisia yksilöitä on harvoin tarjolla!