Ford Sierra

Tuntuuko että nykyautot ovat liian monimutkaisia, liikkuvia iPadeja? Tuntuuko että haluat vapaata modernista teknologiasta ja haluat tehdä omia valintoja sen sijaan että auto tekee ne puolestasi? Kaipaatko ajamisen tunnetta ilman että elektroniikka ja ajoavustimet irroittavat tunnun tiestä?

No, tässä sitä olisi: kaasari-manuaalissa ei ole tietokoneita antamassa vikakoodeja, auto ei tee valintoja puolestasi eikä toimintoja tarvitse etsiä kosketusnäytöltä.

Projekteja alkaa olla liikaa, joten luovutetaan tämä jollekulle joka osaa arvostaa sitä enemmän. Ei museo- mutta käyttökuntoinen Sierra, lasikattoluukku on vissiin harvinaisempi varuste ja rehellisesti ainut syy miksi tuo on vielä roikkunut varastossa.

Ollut omissa piireissä vuodesta 2008(?) alkaen, alkujaan päivittäisajossa jokusen vuoden, sen jälkeen kaverin käytössä / jemmassa. 2015 katsastettu ja käyty ajamassa kesäreissu Jäämerelle, jonka jälkeen takaisin kaverille joka antoi leiman mennä taas kylmäksi, ja 2025 vihdoin katsastettu ja käyty ajamassa pienempi kesäreissu. Ollut säilytysajat katon alla, mukaanlukien viime talven seisonta.

2.0 OHC-kaasari, eli perinteisellä Pinto-koneella ilman katalysaattoria, 5-lovinen manuaali. Kasari-ford, eli ohjaustehostinta ei ole (joten "tunnokkaampi ajaa"), ja muutenkin hieman halvalla fiiliksellä (esim. matkamittari loppuu viiteen numeroon, vain yksi vilkun merkkivalo ja jalopuuta ei ole edes jäljitelmänä).

Lasikattoluukkuinen sedan, jossa laser-varustelu eli ilmeisesti punaiset puskuriraidat ja spoileri. Vuosien varrella joku on lisännyt teinifiilistä tummennetulla takalasilla (takaovista otin pois) ja kaiuttimilla. Kaapeleiden perusteella subbarikin ollut joskus takakontissa, ja jälkiasennettu jännitemittari (jonka voi poistaa jälkiä jättämättä) tuo tuning-fiilistä.

Katsastettu ja siten toimiva, mutta kaikkea tuon ikäisessä on, tottakai, kun ei ole elänyt museoauton elämää. Lyhyen matkamittarin vuoksi ei voi sanoa varmuutta kilometrilukemasta, mutta omien perimätietojen mukaan 'edessä olisi kakkonen', mikä kuulostaa uskottavalta. Ei sillä että kilometreillä olisi tässä kohtaa väliä muuten kuin huoltojen puitteissa

- Maalipinta menettänyt lakkauksensa. Voisi tietty kiillottaa ja lakata uusiksi, mutta olen itse pitänyt sitä luonteenpiirteenä. Toki kaikkea pientä jälkeä muutenkin

- Mittaristossa häikkää; nopeusmittari herää vasta ~30km/h kohdalla, polttoainemittari näyttää mitä sattuu 25%-75% välillä ja kierroslukumittari näyttää melkein aina 'liian vähän'

- Kaiuttimet jälkiasennuksia; edessä ei ehkä ole ollut alkujaan kaiuttimia lainkaan, vaan niihin on joku omin kätösin kovertanut reiät. Samaten hattuhyllyyn on laitettu karvapinnoite mikä tuskin on alkuperäinen

- Tasauspyörästössä väljää kartiopyörissä (pystyy ajamaan, mutta kolisee). Korvaava (käytetty) tasauspyörästö hommattu, mutta ei ole vielä laitettu paikalleen

- Alumiininen vaihdekepin nuppi on kylmä keväällä ja syksyllä ilman hanskoja. Orkkisratin onnistuin hankkimaan, mutta nuppia en ole malttanut etsiä. Toki jos haluaa teinifiilistä, niin tarvikesovitin 6-pulttiselle ratille pitäisi olla takakontissa; siinä ollut rattikin on varmaan tallessa, mutta pienempi ratti ilman ohjaustehostinta ei ole kauhean käytännöllinen etenkään kaupungissa

- Lukkopesissä häikkää: pelkääjän lukkopesä toimii täysin, kuskin ovesta saa keskuslukon auki muttei lukkoon, takakonttiin avain ei sovi ollenkaan. Kaikkien lukot siis toimivat, eli keskuslukolla saa lukkoon ja auki, mutta täytyy mennä pelkääjän puolelle tai kurotella kuskin lukitusnappia takaovesta. Oma suunnitelma oli jälkiasentaa kaukosäätö, mutta ei ole vielä edennyt riittävän pitkälle

- Oikean takaoven saranat jäykät, pitäisi rasvata tunteella

- Käsijarrun nappi ei aina sammuta valoa kunnolla, vaan kahva täytyy painaa joskus ajatuksella alas

- Takaluukun Ford-merkki tipahtanut (tallessa, joskin pitäisi maalata uusiksi tai liimata siististi kun sininen jäi ensisijaisesti takakonttiin)

- Hanskalokeron kannen toinen aukipitokannake katkennut

- Vasemman ajovalon pyyhkijän sulanpidike hajonnut

- Renkailla ikää, mutta ei halkeamia

Ei talvirenkaita, kahdet avaimet.

Takaluukku on puolillaan osia; joitain on ostettu varuiksi ja sitten ei tarvittukaan, osa on jäänyt ajan tai motivaation takia asentamatta