Nyt lähtee taunus myyntiin ajanpuutteen vuoksi ei missään näyttely kunnossa mutta pienellä laitolla saa siistin, tai pitää tälläisenä.
Auto jossain kohtaa edellisten omistajien puolesta hitsailtu leimakuntoon pitkän seisonnan jälkeen joten pohjasta ei lainkaan toivottomassa kunnossa, viimeleimalle jouduin yhden paikan hitsailemaan takapyörän kaareen.
Leimalta jäi korjauskehotus etu helman ulkopeltien pienistä ruostealuista ja umpioiden valokuviosta.
Sierran 2L OHClla jossa jonkun näköinen virinokka/kansi ja kärjetönsytytys ja 32/36dgv kaasuttin.
Viimekesänä huollettu jonkun verran mm. Kaikki öljyt (moottori, perä, vaihteisto) ja kaikki sytytysosat...
Nyt lähtee taunus myyntiin ajanpuutteen vuoksi ei missään näyttely kunnossa mutta pienellä laitolla saa siistin, tai pitää tälläisenä.
Auto jossain kohtaa edellisten omistajien puolesta hitsailtu leimakuntoon pitkän seisonnan jälkeen joten pohjasta ei lainkaan toivottomassa kunnossa, viimeleimalle jouduin yhden paikan hitsailemaan takapyörän kaareen.
Leimalta jäi korjauskehotus etu helman ulkopeltien pienistä ruostealuista ja umpioiden valokuviosta.
Sierran 2L OHClla jossa jonkun näköinen virinokka/kansi ja kärjetönsytytys ja 32/36dgv kaasuttin.
Viimekesänä huollettu jonkun verran mm. Kaikki öljyt (moottori, perä, vaihteisto) ja kaikki sytytysosat.
Startti uusittu
Uusi lukkosarja sis. Virtalukon
Mukaan saa:
- type9 5-vaihteinen laatikko ja vaihtoon tarvittavat hilppeet (vaihteiston kannatin, vauhtipyörä,kytkinpaketti, vaihteiston kannatinkumi ja yoke)
-uusi fajs 38/38 kaasutin
-uusi peltipakosarja
-1,6 kansi (ei venttiilejä etc.)
-jakopääsarja
-kaksilla renkailla
Ja muuta hilpettä mitä kertynyt nurkkiin.
Pelkkä auto ilman type9, kaasutinta ja pakosarjaa
2800e
Vaihdossa voi tarjota V8 ja väliä voin maksaa tapauskohtaisesti.