Ford Taunus

Nyt olisi tarjolla ihan liukasliikkeinen ja vähän enempi rakennettu Coupe. Varoitus, jos olet Ultimatum-kiihkeä Ford fani, niin tämän auton tekniikka voi aiheuttaa hivenen ihottumaa, joten lukeminen tästä eteenpäin omalla vastuulla.

Moottori:

VAG 20V 1.8t, kone rengastettu, laakeroitu, uudet öljypumput, kevyt teräs vauhtipyörä yms hilut.. Kannessa uudet ohjurit ja venat, seetityöt ja oikasu. Samalla kanavat kevyesti portattu/siistitty. Maxspeed maxpeedingrods billet GT2871 turbo. Sähkönen kaasuläppä yms. Ecumaster Black moottorinohjain. Paketti penkitetty ja säädetty Dynotest Center DTC:llä ja pelaa hienosti. Voimaa mukavasti.

Laatikko:

BMW Getrag 221 e36 diesel bemarista. Mukaan saa bemarin ZF:n jos haluaa oikein kytkinpommeja harrastaa. Nestekytkin.

Perä:

Volvo 1031 740 volvosta. Laakeroitu, uusi torsen lukko. 4:11 välitys, joten matka-ajoon tämä laitos ei oikein sovellu. Kyläräppäilyyn oikein makia.

Jarrut:

Levyt joka nurkassa. Edessä GTI Golf jäähdytetyt + volvo 4 mäntäiset satulat. CNC sorvatut pyörännavat ja 5x108 jako. Takana Volvon omat levyt ja satulat. Tehostajana ja pääsylinterinä Audia ja on tehokkaat. Lisätty alipainesäiliö ja alipaineen säädin, joten poljintuntuma on portaattomasti säädettävissä höyhenen kevyestä -> jäykäksi. Kaikki hilut uutta

Alusta:

Uretaanipuslat ympäriinsä ja edessä Gaz- säädettävät-, takana Bilsten iskarit. Jäsyt jouset. On kivireki, ei perus Taunus löllyjä. Myös täällä kaikki nivelet, puslat yms. uutta

Muuta:

Sisusta on todella hyväkuntoinen orgis ja ilman kaiutinreikiä. Myös orgis hattuhylly on komiassa kunnossa. Etupenkit type-r civikistä. GPS nopeusmittari. Kone muutoskatsastettu.

Koppa on käyty läpi ja maalattu noin 6v sitten ja mallipinta on ihan jees. Ei 10+ näyttelypinta, mutta kyllä tuolla ilkee ihmisten ilmoille mennä.

Jos haluat jotain tarjota vaihdossa, niin vain vanhempi USA harrasteauto. Myös projektit vois kiinnostaa.

Ei veneet, vesijetit, käyttikset, moottoripyörät, arvotaide, lautakasat yms!