16.6 2026 katsatettu hyvinkin asiallinen peli ja kaikin puolin toimiva laite, mutta vaihdelaatikko on vikatilassa! Eli vain vaihteet 1-3 toimii. Pystyy ajamaan kaupungissa normaalisti, jos nopeudet pysyy max. 60-70km/h asiaa ei oikeastaan edes huomaa, mutta 80km/h menee jo huudattamiseksi.
Plussat:
-kaikin puolin muuten toimiva laite, kaikki varusteet pelaa, ilmastointi, vakionopeuden säädin jne.
- tämän ikäiseksi Mazdaksi aika terve peltinenkin, ruostekukkaa päälisin puolin vain takakontin toisessa alanurkassa. Alusta tuli käytyä läpi ennen katsastusta ja pohjapalkeista irtoavat massat raavittu pois ja uudet tilalle. Oli kovaa vielä joka puolelta, menee vielä useamman vuoden...
16.6 2026 katsatettu hyvinkin asiallinen peli ja kaikin puolin toimiva laite, mutta vaihdelaatikko on vikatilassa! Eli vain vaihteet 1-3 toimii. Pystyy ajamaan kaupungissa normaalisti, jos nopeudet pysyy max. 60-70km/h asiaa ei oikeastaan edes huomaa, mutta 80km/h menee jo huudattamiseksi.
Plussat:
-kaikin puolin muuten toimiva laite, kaikki varusteet pelaa, ilmastointi, vakionopeuden säädin jne.
- tämän ikäiseksi Mazdaksi aika terve peltinenkin, ruostekukkaa päälisin puolin vain takakontin toisessa alanurkassa. Alusta tuli käytyä läpi ennen katsastusta ja pohjapalkeista irtoavat massat raavittu pois ja uudet tilalle. Oli kovaa vielä joka puolelta, menee vielä useamman vuoden näin.
-Ehjä tuulilasi
-Bosen laadukas alkuperäinen äänentoisto, mm. subfoower vararenkaassa.
-Siisti ja laadukas sisusta, ei hinnat alkaen malli.
-Vimeisen 3v. historia tiedossa, vaihdettu katsastuksiin, vanhimmastasta päästä:
-lambda anturi
-uusi akku
-etuapurunko (töineen 980Eur), eli yksi tämän mallin heikko ja kallis kohta uusittu reilu vuosi sitten
-Viimeisin katsastus meni etujousen ja takajarrukilven vaihdolla
Alla on nyt hyvät nastarenkaat ja mukaan halutessaan sopu 50Eur lisähinnasta 16" aluvanteet + vielä kesäkäyttöön soveltuvat kitkat irrallaan.
Tästä siis toimiva ja tuoreella leimalla oleva auto joko puhtaasti kaupunki käyttöön tai korjattavaksi vaihteiston osalta.
Menee siis vikatilaan jos yrittää vaihtaa 3 -> 4-vaihteelle, tämän jälkeen vaihdelaatikon vikavalo syttyy ja ei anna enää vaihtaa 3-vaihdetta ylemmäs. Vika valon saa nollattua ja välissä se saattaa kadota itsekseen, mutta ongelma pysyy samana.
Tässä on uudempi 5-vaihteinen laatikko FS5A-EL, antaa siis vikakoodia P0757 shift solenoid B stuck on ja joskus harvemmin vastaavaa vikaa D solenoid stuck off. Kiinasta saa tehdaskunnostetun solenoidi sarjan noin 35eur, öljyt edellinen omistaja vaihtoi, mutta ei auttanut. Jos meinaa kunnostaa, niin Itse lähtisin siitä että laatikko huuhdellaan kunnolla ja uudet solenoidit sisään. Onnistuu laatikon öljypohjan kautta hyvinkin näppärästi.
Oma aika ei nyt yksinkertaisesti riitä, olen vähintään joulukuuhun asti toisella paikkakunnalla töissä ja viikonloput vain Lahdessa. Sen takia tämä menee nyt myyntiinkin, uusi reissutöihin soveltuva auto on jo ostettu, joten ei vaihtoja.
Auto on nyt seisonnassa, mutta katsominen ja kauopat onnistuu etänäkin viikolla, auto seisoo äidin talon pihassa ja siellä aina joku paikalla. Viikonloppuisin olen aika usein itsekkin Lahdessa.