MINI One

Myydään auton vaihdon myötä tarpeettomaksi jäänyt perheen kakkosauto. Ajettu 149300km, moottori vaihdettu uuteen merkkiliikkeessä 75000km kohdalla koska edellinen omistaja ei ollut huomannut liian alhaista öljyn määrää. Tästä vaihtotyöstä on Laakkosen kuitti olemassa. Peltiosat siistissä kunnossa eikä alkavia ruosteita esim. takavalojen kohdalla.

Ilmastointi toimii, 2 avaimet, 2 renkaat, Isofix, lohkolämmitin ja sisätilan pistoke ja Suomi-auto.

Huollettu säännöllisesti joka syksy (moottoriöljy, suodatin, ilmansuodatin), jarrunesteet vaihdettu ja ilmastointia huollettu säännöllisesti, vaihteistoöljy ja ohjaustehostimen neste myös vaihdettu.

Juuri uusittu molemmat lambda-anturit jonka seurauksena moottori piristyi ja kulutus putosi (5,7 litraa / 100km näyttää tällä hetkellä vaihdon jälkeen).

Viime syksynä tehty isompi huolto (syyskuu 2025):

- Moottoriöljy, suodatin, ilmansuodatin ja raitisilmasuodatin

- Uudet Bosch sytytyspuolat 4kpl + uudet sytytystulpat

- Jäähdyttimen tuuletin

- SKF vesipumppu

- Mahle termostaatti & kotelo

- Uudet jäähdytinesteet

Tähän autoon on vaihdettu uusi apurunko/etukelkka sillä R56:ssa pääsee kura ja kosteus muhimaan etukelkan pystytolppien koloissa ja ruostuttaa ne sisältäpäin ajan kanssa. Kannattaa siis ostaessa aina tarkistaa apurungon kunto koska niitä ei nykyään saa enää hitsaamalla korjata. Autoon asennettiin täysin uusi alkuperäinen apurunko vuonna 2023 eli ei ole hiekkapuhallettu ja kunnostettu versio joten se tulee kestämään auton eliniän. Samalla vaihdettu alustan nivelet, alatukivarret yms. ja remontissa meni pelkästään osiin 1400e. Luonnollisesti remontin jälkeen teetetty nelipyöräsuuntaus vuonna 2023.

Lisäksi on uusittu valmistajan tarrakilpi ovenpieleen merkkiliikkeessä kun katsastuksesta tuli hylsy tarran huonon kunnon vuoksi vuonna 2024. Kannattaa myös tämän tarran kunto aina tarkistaa autosta koska jos se alkaa nurkasta repsottamaan tulee tarran uusintakäsky katsastuksessa ja 140e lasku merkkiliikkeestä uusimisesta.

Iskunvaimentimet ja samalla jouset vaihdettu vuonna 2019 Bilstein B6 -sarjaan eli Sport-iskunvaimentimiin. Tästä syystä auto on normaalia jämäkämpi alustaltaan mutta jos haluaa takaisin alkuperäistä vastaavat pehmeämmät iskunvaimentimet niin ne on helppo uusia.

Jarrut huollettu muutama vuosi sitten eli uudet levyt, palat ja liukutappisarjat ja jarrut edelleen hyvässä kunnossa.

Tässä moottorissa on jakopää ketjulla ja sen suositeltu vaihtoväli on 150000km ja säännöllisellä öljynvaihdolla jopa huomattavasti pidempään. Tässä autossa on uudella moottorilla ajettu vasta 75000km joten ketjun elinikä on vasta puolivälissä. Eikä mitään oireita ole esiintynyt ketjun ikääntymisestä (ketjun rallatus käynnistyksessä).

Kesärenkaat 17" aluvanteilla (205/45R17) Dunlop Sport Maxx, pintaa 5mm

Talvirenkaat 15" vakiovanteilla (185/60R15) nastarenkaat Continental IceContact 2, pintaa 6mm

Huoltokirjasta kuvat ohessa. Auto on myyty uutena ensimmäiselle omistajalle 5.2.2010 Oululaisesta autoliikkeestä ja toinen omistaja on sen ostanut vuoden 2015 tienoilla. Itse olen kolmas omistaja ja ostanut auton vuonna 2019 ja olen siitä lähtien itse huolehtinut auton korjauksista ja huolloista säännöllisesti. Kilometrejä on minulla kertynyt noin 4000km per vuosi viimeisen 7 vuoden aikana.

Sisusta ehjä ja siisti, penkkien pesun voisi tehdä jos haluaisi täydelliseen kuntoon. Ainoa tiedossa oleva vika on pelkääjän jalkatilan valo josta on johto irronnut mutta en vielä löytänyt sopivan mittaisia pihtejä joilla sen saisi ujutettua takaisin kiinni. Autossa ei ollut mitään vikakoodeja kun ne tarkastin. Katsastus tehty syyskuussa 2025 ja voin tarvittaessa myös katsastaa auton ennen kauppoja jos haluat pitkän leiman.

EI VAIHTOJA!