Opel Omega

16v, Kitkalukko, hydejarru, valot, kansiremontti, puolikupit
Päivitetty 16.01.2026 Jyväskylä, Keski-Suomi
ID 15492451
Opel Omega
Bensiini
1997
242 000 km
Manuaali
Perustiedot
Mittarilukema
242 000 km
Moottori
2,0 l, Bensiini
Vuosimalli
1997
Vaihteisto
Manuaali
Vetotapa
Takaveto
Katsastettu
11/2025
Korimalli
Sedan
Auton tyyppi
Henkilöauto
Väri
Vihreä
Tekniset tiedot
Teho
100 kW / 136 Hv
Huippunopeus
300 km/h
Ohjauslaite
Vasemmalla
Vetomassa (ei jarruja)
10 000 kg
Polttoaineen kulutus
Kaupunki: 100 l/100 km
Turvallisuus
Käynnistyksenesto
Sumuvalot
Lukkiutumattomat jarrut (ABS)
Turvatyynyt
Käynnistyksenesto Sumuvalot Lukkiutumattomat jarrut (ABS) Turvatyynyt
Sisätilat ja mukavuudet
Ajotietokone
Katon avausmekanismi: Sähköinen
Nahkaverhoilu
Sähkökäyttöiset ikkunat
Kaadettavat takaistuimet
Keskuslukitus: Avaimeton
Ohjaustehostin
Sähköpeilit
Ajotietokone Katon avausmekanismi: Sähköinen Nahkaverhoilu Sähkökäyttöiset ikkunat Kaadettavat takaistuimet Keskuslukitus: Avaimeton Ohjaustehostin Sähköpeilit
Elektroniikka
Bluetooth
Äänentoistojärjestelmä
Bluetooth Äänentoistojärjestelmä
Muut
Huoltokirja: Paperinen
Vetokoukku
Huoltokirja: Paperinen Vetokoukku
Lisätiedot

Tästä seuraaviin käsiin täydellinen talvenselättäjä! Kulkee eteen, taakse ja mahollisesti sivullekkin. Tällä et jää kaverille luisunajossa kakkoseks hämärissä talvi illoissa oman kylän ek pätkällä. Itse asiaan:

-2.0 16v X20XEV moottorilla

-Puolikupit tuvassa vakiokiskoin (penkit noin 1tkm istuttu) MYÖS PENKINLÄMMITTIMET

-Momon kopio ruori (luonnollisesti töötti ei pelaa)

-Kitkalukko joka ei pahassakaan tilanteessa ala jekuttamaan, pysyy lukossa tilanteessa kun tilanteessa

-Hydejarru linjan välissä, liitos jemmattu ja keppi ruuvattava joten ei pitäs olla konttorilla ongelma. Toki liitos tehty samanlaisilla jatkos nipoilla niin pystyy pyöräyttää hyden linjat välistä...

Tästä seuraaviin käsiin täydellinen talvenselättäjä! Kulkee eteen, taakse ja mahollisesti sivullekkin. Tällä et jää kaverille luisunajossa kakkoseks hämärissä talvi illoissa oman kylän ek pätkällä. Itse asiaan:

-2.0 16v X20XEV moottorilla

-Puolikupit tuvassa vakiokiskoin (penkit noin 1tkm istuttu) MYÖS PENKINLÄMMITTIMET

-Momon kopio ruori (luonnollisesti töötti ei pelaa)

-Kitkalukko joka ei pahassakaan tilanteessa ala jekuttamaan, pysyy lukossa tilanteessa kun tilanteessa

-Hydejarru linjan välissä, liitos jemmattu ja keppi ruuvattava joten ei pitäs olla konttorilla ongelma. Toki liitos tehty samanlaisilla jatkos nipoilla niin pystyy pyöräyttää hyden linjat välistä irti jos haluaa. (Uskaltaa polkasta käyttöjarrua samalla, ei jää lukkoon)

-Säädettävä koriin pultattava short shifteri

-Pioneerin koksu etupää, Sonyn bluetooth mankka ja joku mahollisesti ladosta löydetty 12" subbarisetti kontissa. Järviradio soi tarpeeksi joten saa ajella latia hymyssä suin.

-3kpl hanma 9" led palloja keulassa ja saman valmistajan paneeli katolla (paneelille nappi niin saa lumituiskussa pois sokaisemasta)

-Hyvät nastat alla

-Uuden karhea pakoputki sarjalta taakse asti kahdella läpivirtaavalla vaimetajalla, ei kumise hyttiin mutta ulospäin saat kyllä xevin pakonuotin ja rajottimen varmasti tarpeeksi selkeästi liekin kera

-Lasikatto luukku mistä voi katella tähtiä kun oottelee kaveria hinaamaan ojan pohjalta


Remonttiakin on tehty:

-Yläpään täydellinen tiivistesarja, lohkon tason mittaus ja kannen oikaisu samalla. Kasattu kupariliiman ja uusien pulttien kanssa. (Jäähdytin järjestelmä myös pesty samalla joten ei sosetta seassa)

-Uusi syyläri

-Uusi laturi

-Uusi termostaatti

-Uusi jakopää

-Uusi moniurahihna

-Uusi pakoputken jousto ja koko pakoputki

-Uusi kampuran asentoanturi

-Uudet sytytystulpat

-Uudet suuttimien tiivisteet

-Sisäkenno uusittu ex omistajan toimesta ja päivitetty b2 malliin (joku joskus kertonut kylillä että antaa lämpöä paremmin)

-80tkm ajettu ohjausvaihde

-Raidetangonpää kokonaisuudet

-Aurauskulmat säädetty

-Kaikki suodattimet, perä ja moottoriöljyt (Samalla moottori pesty ja laitettu x1r)

-Marraskuussa leimattu


Vaihdossa saa tarjota mitä vaan, halvempaa tai kalliimpaa. Vag ja bmw kiinnostaa eniten, etenkin b8 ja c7 koriset quattro audit. Väliraha hoituu molemminpäin.


Hinnasta voi esittää oman näkemyksen mutta ne 1k€ yksilöt voi kaivaa muualta.

Ohjeita turvalliseen ajoneuvokauppaan

Opel Omega  3.9 Lue 273 Opel Omega -arvostelua

Ohjeita turvalliseen ajoneuvokauppaan

Opel Omega  3.9 Lue 273 Opel Omega -arvostelua

Opel Koeajoja