Suomen ainoa RS 265 Trophy. Kyseessä on kolmannen sukupolven RS Meganen erikoispainos, jolla on aikanaan rikottu Nürburgringin etuvetoisten tuotantoautojen kierroaikaennätys. Auto on jo tehtaalta tehty suoraa rata-ajoon soveltuvaksi, ja se on koettava itse, jotta tietää mistä on kyse.
Auto on uutena suomalaisen ostajan toimesta tuotu Itävallasta Suomeen, sillä kyseistä mallia ei ollut Suomen maahantuontiohjelmassa saatavilla.
Autoon on tämän vuoden aikana uusittu runsaasti kuluvia osia ja paranneltu euroja säästämättä. Autosta on korjattu tyyppiviat ja yleisimmät riskikohdat, jotta autolla olisi huolettomia kilometrejä edessä, ja ajettu mm. ongelmitta kesäretki Euroopan halki Suomesta Monacoon ja takaisin.
Varusteet mm...
Suomen ainoa RS 265 Trophy. Kyseessä on kolmannen sukupolven RS Meganen erikoispainos, jolla on aikanaan rikottu Nürburgringin etuvetoisten tuotantoautojen kierroaikaennätys. Auto on jo tehtaalta tehty suoraa rata-ajoon soveltuvaksi, ja se on koettava itse, jotta tietää mistä on kyse.
Auto on uutena suomalaisen ostajan toimesta tuotu Itävallasta Suomeen, sillä kyseistä mallia ei ollut Suomen maahantuontiohjelmassa saatavilla.
Autoon on tämän vuoden aikana uusittu runsaasti kuluvia osia ja paranneltu euroja säästämättä. Autosta on korjattu tyyppiviat ja yleisimmät riskikohdat, jotta autolla olisi huolettomia kilometrejä edessä, ja ajettu mm. ongelmitta kesäretki Euroopan halki Suomesta Monacoon ja takaisin.
Varusteet mm.
-Avaimeton kulku ja käynnistys
-Adaptiiviset bi-xenon -ajovalot
-Harvinaiset Recaro yellow dot -kuppi-istuimet
-Keltaiset turvavyöt
-RS Monitor
-Arkamys 3D sound system
-Vakionopeudensäädin
-Valo- ja sadetunnistin
-Pysäköintitutkat edessä ja takana
-Brembo-jarrusatulat
-Alustasarja ja Cup iskunvaimennus
-Etutasauspyörästön lukko
Renkaat:
-19” OEM Trophy vanteet kitkarenkailla
-19” IT-Wheels -vanteet (alle 1000km ajetut vanteet) uudenveroisilla tuoreilla Pilot Sport 4S renkailla
-Mahdollisuus myös neuvotella uudenveroisista 17” OZ Ultraleggeroista uusilla semislickseillä (kuvissa).
Korjauksia ja parannuksia autoon on tehty useilla tuhansilla euroilla viimeisen vuoden aikana.
Viimeisen ~15tkm sisään ennakoiden mm.:
- Jakopäähihna, kiristin, vesipumppu, ohjainrulla
- Jarrulevyt
- Endless jarrupalat (Ferodot saa mukaan)
- Termostaatin vaihto
- Uudet tulpat
- Puolat
- Moottorin ilmansuodatin
- Raitisilmasuodatin
- HEL teräspunosjarruletkut
- Jarruletkut vaihto ja uudet Amsoil jarrunesteet
- Shortshifter (4H Tech)
- Jatkettu vaihteenvaihtajan nuppi
- Vaihteiston kannakkeen uusinta (uudempi malli)
- Kannakkeen pultin päivitys M10->M12 (tyyppivika)
- Ilmastoinnin kompressori (Valeo)
- Ilmastoinnin lauhdutin
- Ilmastoinnin paineletku ja toinen letku (OEM)
- Moottorin taaempi tuki
- Moottorin öljytäytteinen tuki
- Vaihteiston tukikumi
- Moottorin alatuki
- Moniurahihna ja kiristin
- Tiivistesarja
- Huohotinletku
- Valojen korkeudensäätömoottorit 2kpl
- Oikea alapallonivel
- Rekisterikilvenvalojen LED -valoyksiköt
- Uusi tuulilasi
- Pieni antenni
- Uusi lattiamattosarja
- Takakontin suojakaukalo/matto
- Uusi AGM akku 3v takuulla
- Uudet valopolttimot lähes jokaiseen valoon sisällä ja ulkona
- Maalipinnan kiillotus 2-step
- Maalipinnan pinnoite Gyeon Pure Evo
- Öljyt vaihdettu koko auton historian todella tiheästi.
- Viimeiset öljynvaihdot 2kpl tehty tänä kesänä 06/2026 (152tkm) ja 08/2026 (159tkm). Öljynä nyt käytössä Motul 8100 X-Cess Gen2.
Mukaan saa myös joitakin huolto-osia.
Tästä erittäin siistissä kunnossa oleva harvinainen Megane harrasteeksi, arkiajoon tai vaikka ratapäiväkumppaniksi seuraavalle omistajalle.
Ota yhteyttä ja kysy lisää.