https://www.facebook.com/groups/balticjdm/pe...
Myydään 2.1L EJ207-tekniikanvaihdolla varustettu 1998 Subaru Forester Turbo S.
Suomen rekisterissä minun nimissäni, katsastus voimassa maaliskuuhun 2027 asti.
Auto on alkuperäisestään 1998 Forester Turbo S (170 hv EJ205).
Tehdyt Mods:
Moottori:
EJ207 2100cc "Frankenstein"
Bugeye EJ207 -lohko
2002 Impreza EJ207 -Pistons
EJ257-kampiakseli ja kiertokanget
GC8 STI V1 440cc suuttimet (keltaiset)
TD04 Forester-turbo
STI MLS -kannentiivisteet
GC8 STI -Intercooler
Moottori hoonattu, King Racing -laakerit
Forester EJ205 -kannet
Toimii vakio-ECU:lla, 0,5 bar ahtopaineet. Autossa oli aiemmin kiinalainen ahtopaineensäädin ja 1 bar paineet, mutta vakio-ohjainyksikkö ei pitänyt korkeista paineista, joten poistin sen. (Säädin voidaan asentaa takaisin koeajoa varten, jotta näet miten auto liikkuu 1 bar paineilla.)
Polttoaineenpaineen säädin
Alusta ja kori:
Strongflex-puslat ympäriinsä
Strongflex-kallistuksenvakaajan yhdystangot
Uudet (500 km ajetut) Maxspeedingrods Impreza -coiloverit Eibachin jousilla
3 tuuman rosterinen downpipe urheilukatalysaattorilla
Alkuperäinen GC8 STI -takapönttö muokattuna Foresteriin. Mukaan tulee myös 3 tuuman suora downpipe (catless).
GC8 WRX -istuimet
GC8 WRX MOMO -ohjauspyörä
Mocal Aeroquip -ahtopainemittari
Vastavaihdettu vahvistettu takaapalkki
Hifit:
Ground Zero -subwoofer, Kenwood-soitin. Erillissarjan ja vahvistimen merkkiä en ole tarkistanut.
Miinukset:
Vaihdelaatikon kannatinkumi on rikki.
Auto myydään Euro-takavaloilla, ei kuvien JDM-valoilla.
Muuta:
Mukaan tulee toinen sarja vanteita. Akku on uusi, ja öljyt, suodatin ja ilmansuodatin on juuri vaihdettu. Auto on päivittäisessä ajossa, Mutta myyn sen kalliiden vakuutusten takia. Voin vaihtaa vaihdelaatikon kannatinkumin vaikka paikan päällä, jos pääsemme kauppoihin.
Moottorilla ajettu 35 tkm remontin jälkeen, korilla 370 000 km.
Auto sijaitsee Lappeenrannassa. Käyn usein Riiassa, joten toimitus onnistuu reitin varrelle.
Hinta: 7700 € / tarjous
Jos olet kiinnostunut, lähetä minulle viesti :)
---------------------------------------------------------------------------------------
Selling my 2.1L EJ207 swapped 1998 Subaru Forester Turbo S
Finnish papers in my name, inspection valid until March 2027
Car was originally a 1998 Subaru Forester Turbo S with the 170hp EJ205
Mods done:
Engine:
-EJ207 2100cc Frankenstein type build
-Bugeye EJ207 block
-2002 Impreza EJ207 pistons
-EJ257 crank and connecting rods
-GC8 STI V1 440cc injectors (yellow)
-TD04 Forester turbo
-STI MLS head gaskets
-GC8 STI intercooler
-Engine was honed, King Racing bearings
-Forester EJ205 Heads
-Runs on stock Forester ECU, 0.5 bar boost. It used to have a Chinese boost controller and was running 1 bar but the ECU doesn’t like such a high pressure so I deleted it (we can still mount it so you see how the car goes at 1 bar.)
-Some fuel pressure regulator
Body:
-Strongflex bushings everywhere under the car
-Strongflex sway bar end links
-New (500km) Maxspeeding rods Impreza coilovers with Eibach springs
-3 inch stainless downpipe with sports cat
-OEM GC8 STI backbox modified so it fits Forester. The car also comes with a 3 inch catless downpipe
-GC8 WRX Seats
-GC8 WRX MOMO steering wheel
-Mocal Aeroquip boost gauge
-Freshly changed reinforced rear subframe
Audio wise it has a Ground Zero Subwoofer, Kenwood radio, I haven’t checked the brand on the main speakers and amp.
Minuses:
-Gearbox mount is toast
-The car will come with euro taillights, not the JDM ones in the pictures
Some other things:
The car comes with one more set of wheels, the battery is new, newly changed oil, oil filter and air filter. The car is my daily driver but I want to get rid of it because the insurance is idiotically expensive. I can fix the gearbox mount pretty much on the spot if we shake hands on a sale.
35k km on the engine after rebuilt, the body has 370000 km lol
The car is in Lappeenranta, Finland. I go to Riga quite often so I’m down to delivering it anywhere on the route.
7700 euro ono
If you are interested, please send me a message :)