Harvinainen alkuperäinen Subaru Legacy Turbo 200 Sedan. Alkuperäinen Suomi-auto, 5-vaihteinen manuaali ja jatkuva neliveto. Pohja ja pyöränkotelot ovat ikään nähden yllättävän hyvässä kunnossa.
Ei käyntikuntoinen eikä liikennekäytössä. Myydään ensisijaisesti projektiksi, mutta sopii myös varaosa-autoksi.
Näitä ensimmäisen sukupolven Legacy Turbo sedaneita tulee myyntiin erittäin harvoin.
- 2.0 Turbo EJ20
- Japan Moottorituonnista aikanaan ostettu vaihtomoottori (EJ20, myyjän ilmoituksen mukaan alle 60 tkm ajettu, kuittia ei ole).
- Korin mittarilukema 194 000 km.
- Kaikki...
Harvinainen alkuperäinen Subaru Legacy Turbo 200 Sedan. Alkuperäinen Suomi-auto, 5-vaihteinen manuaali ja jatkuva neliveto. Pohja ja pyöränkotelot ovat ikään nähden yllättävän hyvässä kunnossa.
Ei käyntikuntoinen eikä liikennekäytössä. Myydään ensisijaisesti projektiksi, mutta sopii myös varaosa-autoksi.
Näitä ensimmäisen sukupolven Legacy Turbo sedaneita tulee myyntiin erittäin harvoin.
- 2.0 Turbo EJ20
- Japan Moottorituonnista aikanaan ostettu vaihtomoottori (EJ20, myyjän ilmoituksen mukaan alle 60 tkm ajettu, kuittia ei ole).
- Korin mittarilukema 194 000 km.
- Kaikki voimansiirron osat paikallaan.
Kunto:
- Seissyt ulkona noin 20 vuotta.
- Pohjassa ja pyöränkoteloissa on suojamassa ja auto ollut kuivalla hiekkapohjalla koko seisonta-ajan.
- Katossa ja korissa ruostetta, helmat pääosin hyvät.
- Sisustassa hieman pintahometta siellä täällä.
- Ei käynnistysyrityksiä pitkän seisonnan jälkeen.
- Moottorin johtosarja ja ECU puuttuu.
- Katalysaattori puuttuu
- Jarrut jumissa (vapautettu poistamalla jarrupalat jotta voi liikuttaa)
- Pieniä osia saattaa puuttua
Auto on hyvä entisöintiaihio oikealle harrastajalle. Vaihtoehtoisesti siinä on paljon arvokkaita alkuperäisosia varaosakäyttöön, kuten voimansiirto, turbo, alkuperäinen välijäähdytin, perä, konepelti, takaspoileri ja paljon sisustan osia.
Lisää kuvia ja tietoja saa kysymällä. Tarjouksia kuunnellaan, hintapyyntö ei ole kiveen hakattu.