Toyota Corolla

Pitkään palvellut, hyvin huollettu antautui käsiini tällä viikolla. Autoharrastajan omistuksesta, tehty huollot itse. Ostin tämän auton v. 2022 ja tein silloin moottoriremontin tähän (mäntien öljyreikien avarrus, venttiilikumien vaihto jne.). Paljon muutakin uusittu heti kun vikaa ilmenee ja tietysti perushuollot. Eli tämän mallin öljynsyönti ei vaivaa yksilöä enää ja mitään muutakaan vikaa ei ole kuin seuraavaksi mainitut asiat:

- Tässä katsastuksessa etukelkasta eli suuresta poikittaistuesta, johon moottori, ohjausakseli ja kallistuksenvakaaja tukeutuu, paljastui reikä katsastuksessa. Osaa ei saa hitsata, lähdettiin vaihtamaan. Vaihto lähti hyvin käyntiin, mutta molemmin puolin yksi kahdesta pääpultista, joilla etukelkka kiinnittyy runkoon katkesi; pultit on vääntyneet ajossa eikä nyt katkenneenekaan tule pois reiästään. Kaikki muut pultit ja mutterit aukesi ok, nämä jäi viimeiseksi

- Arvioin että korjaus on mahdollinen mutta vaatii rälläkällä kotelon aukaisun, pultin katkaisun ja uusi pultti + mutteri hitsaus kotelon sisälle ja kotelon umpeen hitsaus. Avauspaikka on helposti pyöränkotelossa kts. kuva. Minulla ei ole tätänykyään harrastetallia jossa tulitöitä voisi tehdä, joten joudun antamaan periksi ja lisäksi vaihto vaatii nosturin tai etupään korkealle noston

- Tosiasiassa auto elää viimeisiä vuosiaan, ruostetta on siellä täällä ja kerran sitä on ammattilainen hitsannut näinä vuosina. Tekniikka vanhassa Toyotassa toimii tietysti kuin junan vessa, ei mitään ongelmia.

Eli tästä joko varaosiksi tai harrastajalle pariksi vuodeksi käyttöpeli tai flippauskohde jos kiinnostusta löytyy. Katsurin vaatima kelkka on ihan Motonetistä saatavilla, voin kaivaa osanumeron tarvittaessa ja yhteensopivuus vahvistettiin, palautan toki omani nyt kun sillä ei ole käyttöä ja hintaa oli jotain 300€+

Lisäksi katsurilla sattui syttymaan ABS-valo, joka joskus ilmestyy ja sitten taas häviää. Luin vikakoodit jotka viittaa takavasempaan pyörän ABS-tunnistin/kehäongelmaan, varaosa tulee auton mukana, osa irtoaa kyllä sillä pari vuotta sitten uusin jarrukilven ja siinä yhteydessä osa kävi kädessäni. Vika voi toki olla johdotuksessakin, en ehtinyt tutkimaan asiaa. Tällä hetkellä valo ei pala.

Auto ei ole ajokunnossa, sillä ajaminen on vaarallista johtuen katkenneista pulteista ja tästä syystä auto on noudettava trailerilla, hinausautolla tai vastaavalla ja lisäksi omistajanvaihdos tehdään paikan päällä, jotta ei missään tapauksessa käy niin että vakuutusyhtiöstäni soitetaan että sillä on ajeltu ja jotain on tapahtunut. Autoa pystyy koeajamaan meidän kotitiellä jotta näkee että tekniikka toimii, mutta kyllä se toimii.

Autoon muuta tehtyä remonttia neljän vuoden aikana mitä mieleen tulee:

- Koiranluu, etupyöränlaakerit, jarrut joka nurkkaan (pl. ok etulevyt), takajouset ja iskarit, jarrunesteiden vaihto, jäähdytinnesteiden vaihto, akku, kallistuksenvakaajien yhdistystangot, perus tulpat öljyt ilmasuodatin useasti, jarrusatula, jarrukilvet taakse, em. moottoriremppa, ei vaihdettu vesipumppua tai ketjua koska olivat aivan hyvät mutta kiristin, kaikki eteen osuneet tiivisteet, venttiilikumit, männänrenkaat, kesärenkaat toissavuonna.

Katsastuslappu liitteenä, viikko+ ajoaikaa ja kuukauden päästä ajokiellossa.