Volkswagen Passat

Lue: Auto jäi 3kk sitten pihaan, kun alkoi käymään ”kuin kolmella”. Oma tieto - taito loppu kesken, eikä enään ole järkeä uhrata euroakaan uusiin osiin. Tähän on tullut laitettua monin kerroin auton arvoon nähden uutta osaa. Tällä oli tarkoitus ajaa vielä vuosia. Tällä ei ole kuin pari aikaisempaa omistajaa ja auto palveli siihen asti hienosti. Tätä ei voi ajaa pihasta pois, koska yksi suuttimen pultti katkesi ja siihen loppui viimeinen into laittaa kuntoon. Eli, lavetilla tulee hakea pihasta ja katsastus meni juuri umpeen.

Mitä laitettu uutta osaa 3kk aikana:

- tehdas uusi suutin (450€) 3 sylinterissä, sekä ostettu 4 täysin toimivaa suutinta (300€), eli niitä löytyy pelkästään jo 8 kpl: tta Siemens suuttimia (harvoin tarjolla tässä BKP moottori).

- alle 2tkm ajettu kaksoismassa vauhtipyörä, joka maksoi 500€ eli uusi.

- uudet moottorin sivu tuentakumet ja vaihdelaatikon tuontekumi.

- vw oma alkuperäinen suuttimien sähköjohtosarja 280€

- 8kpl uusia hehkuja.

- turbon paineanturi

- molemmat magneettiventtiilit uusia

- hehkun rele, hehkun ajoitusrele.

- pakokaasun läppäkotelo 200€.

- vaihdettu uudet alipaineletkut

Ym..

Autossa on ehjä ja hyvä tuulilasi, 2* alumiinirenkaat, 2 din soitin Bt ominaisuudella, vetokoukku, lohkolämmitin ja viime kerralla tuli sanomista ainoastaan automaattisesta valokorkeuden säätöanturista (korjattu) ja toisen umpion valokorjauksesta, eli en usko muuten teknisesti olevan iso asia saada leimasta läpi. Tukivarret on hyvät, jarrut ja iskarit hyvät ei kilise ja kolise.

Uusi auto hommattu tilalle, tämä myydään ylläolevilla tiedoilla nopeimmalle ja paperit eli omistajanvaihdos pitää tehdö heti uudelle omistajalle. Myy osina tai laita kuntoon.