Volvo V70

Perhettämme upeasti palvellut kartano-Volvo olisi nyt valmis seuraavaan kotiin. Tätä Volvoa on huollettu ja joskus jopa jouduttu korjaamaankin, perheen ykkösauton virkaa kun on toimittanut niin kunnossa on aina pidetty. Auto on hyvä ajaa, penkit on ryhdissä ja ehjät. Sisusta muutoinkin varsin siisti, mitä nyt jotain tahroja kangaspenkeissä jotka lähtee putsaamalla pois. Auto on mielestäni varsin siisti ja erittäin ryhdikäs. Varustetason Momentum start-stop ominaisuudella.

Moottorinahan tässä on Volvon oma viisisylinterinen kahden litran ikuinen dieselmoottori. Joku vois sanoa ”jumalmoottoriksi” mutta jätetään se kunnia isoveljelle D5:lle. Tämä D3 tarjoaa 163hp ja 400nm teholukemat ja kulutushan tässä on verrattain maltillinen.

Huollot pääsääntöisesti hoidettu paikallisella marmorilla, eli merkkiliikkeen leimoja löytyy huoltokirjasta varsin kattavasti.

Autossa alkuperäisillä Volvon vanteilla lähes uudet(ostettu 09/2026) kesärenkaat(205/60r16) joilla ajettu vain ~600km. Talvirenkaina Nokian Hakkapelitta 10 sekä uudet Dezent TY vanteet jotka ostettu 11/2025 ja näillä ajettu ~4500km pohjoisen talvikeleillä. Huomaathan, että talvirenkaat on muhkeat 215/65r16 jotka tuo mukavaa ajettavuutta talven möykkyisille teille eikä pohja raavi kaikkiin polanteisiin. Talvivanteisiin uutena laitettu kauttaaltaan Gyeonin Q² Rim EVO vannepinnoite - lähtee jarrupölyt ja kurat upeasti pesuissa pois!

Hieman huolloista ja korjauksista. Autoa on säännöllisesti huollettu ja käytetty valmistajan ohjeiden mukaisia voiteluaineita sekä suodattimia.

Viimeisimpiänä hommina vasen takajarrusatula uusittu 10/2026. Takajarrulevyt sekä -palat uusittu 05/2023 ja näissä vielä eloa jälejllä. Etujarrut kokonaan uusittu 05/2026 eli levyt, palat sekä satulat kaikkine hilppeineen. Moottorin ilmansuodatin vaihdettu 10/2026, uusi raikkarikin tuossa odottaisi vaihtoa. Viimeisin öljynvaihto 06/2026.

Autoon on säännöllisesti vaihdettu automaattivaihteiston öljyt huuhtelemalla, viimeisin vaihto ~65tkm sitten.

Jakopäällä elinaikaa jäljellä vielä ~6v/80tkm, jakopäärempan yhteydessä luonnollisesti uusittiin myös vesipumppu.

Ilmastointi koki täydellisen uusimisen alkukesästä 2024 jolloin meni kompura, lauhdutin, kuivan jne uusiksi.

Tämä Volvo on kulutusosiltaan kaikin puolin hienossa kunnossa oleva auto jolla pitkästi kilometrejä vielä tiedossa.

Kuten olet edeltä lukenut, Volvo on kokenut rakkautta, ei ole ryypätty eikä rällätty. Kiimaliiteriäkään tämä ei ole päässyt vetämään. Kerran keväässä on kärryllä risuja kuskattu kierrätykseen, muutoin vetokoukussa on epäsäännöllisesti tönöttänyt pyöräteline. Eli voimalinjaa ei ole rasitettu kuormaa vetämällä.

Tottakai jotain sanomistakin löytyy, maalipinta on mielestäni siisti mutta varmasti siitä löytyy jokin kiveniskemä keulasta tai klassinen parkkipaikka pusu kyljestä. Start-stopin pikkuakku vaatii uusimisen, alkoi juuri oirelemaan. Kylmänä herjaa sitä mutta kun autolla ajaa hetken ja laturi sitä lataa niin seuraavalla käynistyksellä herja katoaa. Uusi akku ~50€ ja vaihdon tekee vaikka itse. Tämä huomioitu hinnassa ja seuraava omistaja voi sen hoitaa kuntoon. Suurempia ruosteitakaan tässä autossa ei ole.

Nokalta löytyy Defan 10a ylläpitolaturi auton käynistysakulle, joten pistä roikka keulalle ja talvipakkasilla on starttaus taattu kun akussa on virtaa.

Keulassa oleva Lazerin lisävalo siirtyy seuraavan autoon joten se EI KUULU kauppaan. Lisävalolle oleva relejohdotus luonnollisesti jää paikalleen, lisävalon liitin 2-pin AMP. Lisävalon johdotus toteutettu ilman ylimääräisiä kytkimiä, toimii siis valojen viiksestä auton omien pitkien valojen kaverina. Joten mieleisen valon asennus tehty jatkossa helpoksi.

Keulalle löytyy myös viimasuojat niin ei pohjolan talvi pääse tätä Volvoa kurittamaan!

Teen vuorotyötä, joten laitathan viestiä jos auto kiinnostaa. Puheluihin vastaaminen ei aina joka tilanteessa onnistu.

Vaihdossa en kaipaa kuin kylmää käteistä, joten ÄLÄ TARJOA ”parikymppistä Terhiä”, potkukelkkaa tai kotimaista taidetta. Älä siis tarjoa vaihdossa mitään muuta kuin rahaa!