Sinulla on keskeneräinen ilmoitus. Mitä haluat tehdä?

Luettu 6 682   0

Citroën C3 Aircross – Persoonallinen peruspirssi

Citroën C3 Aircross – Persoonallinen peruspirssi
  • Citroen C3 Aircross
  • Citroen C3 Aircross
  • Citroen C3 Aircross
  • Citroen C3 Aircross
  • Citroen C3 Aircross
  • Citroen C3 Aircross
  • Citroen C3 Aircross
  • Citroen C3 Aircross
  • Citroen C3 Aircross
  • Citroen C3 Aircross
  • Citroen C3 Aircross
  • Citroen C3 Aircross

C3 Aircross on ranskalainen näkemys kompaktista katumaasturista. Se tuo mukaan annoksen persoonallisuutta.

Jos Aku Ankka sijoittuisi nykypäivän Eurooppaan, saattaisi Roopen veljenpoika hyvinkin ajella Citroënilla. C3 Aircross olisi oikea valinta, sillä se on riittävän tavallinen, mutta silti erikoinen.

Ranskalaiset eivät ole koskaan hukkuneet massaan. Erityisesti Citroën on suosinut muotokieltä, joka ei takuulla sekoitu japanilaisiin tai muihin eurooppalaisvalmistajiin. Sama linja jatkuu C3 Aircrossissa, joka lainaa ulkokuorta erityisesti C4 Cactukselta.

C3 Aircross on katumaasturihenkinen vaihtoehto C3:sta. Se vastaa kysyntään, joka ei tunnu lakkaavan. Katumaasturit ovat edelleen haluttua tavaraa myyntitilastoissa ja ns. Qashqai-luokka porskuttaa menemään kiihtyvällä tahdilla.

Citroen ei ole halunnut lähteä luomaan kokonaan uutta mallia, vaan hyödyntää Aircrossissa C3:n pohjaa, mutta nostaa sen hieman ylemmäs tontista. Samalla istuinkorkeutta on tuotu lisää, jotta kyytiin on helpompaa nousta.

Kolmemukisella mennään

Citroën C3 Aircross – Persoonallinen peruspirssi

Teknisesti Citroën pelaa samoilla korteilla muun luokan kanssa. Moottori on pieni ja moderni bensaturbo. Siinä missä muut luottavat pääasiassa nelisylinterisiin, on C3 Aircrossin voimanlähde kolmipyttyinen pieni bensaturbo.

Aircrossin bensiinimoottorit ovat kaikki rakentuneet saman perusmotin ympärille. 3-sylinterinen ja 1,2-litrainen kone tuottaa versiosta riippuen 82-, 110- tai 130-hevosvoimaa. Ensimmäinen tehoversio on vapaasti hengittävä ja kaksi turboa.

Se miksi moottorista on tehty ainoastaan 3-sylinterinen, johtunee pitkälti CO2-päästöjen alas painamisesta. Pienempi moottori näyttäytyy taloudellisempana ja verotuksellisesti järkevämpänä. 110-heppaisen Aircrossin CO2-luku on 126.

Dieselmoottorit ovat perinteisemmin nelisylinterisiä ja teholukemat bensiinikoneita sitkeämpiä. 99- tai 120-hevosvoimaisten moottorien vääntölukemat ovat 254 tai 300 Nm. Niitä on saatavilla ainoastaan manuaalivaihteisina. Sama pätee muuhun mallistoon, sillä 110-heppainen bensakone on ainoa automaattivaihteistolla varustettu malli.

Ohituksissa sakkaa

Koeajetussa C3 on varustettu keskimmäisellä bensakoneella ja automaattivaihteistolla. Kombinaatio on toimiva, mutta ei luonnollisesti mikään tykki. Kiihtyvyys painuu 10 sekunnin paremmalle puolelle, mitä voitaneen pitää katumaasturiluokassa perussuorituksena. 130-heppaisena siitä napsaistaan reipas sekunti pois ja luku on 9,3 sekuntia.

Mitenkään kovin suorituskykyinen auto ei toki ole, mutta kaupunkivauhdeissa meno on aivan riittävää. Puutteet ilmenevät suuremmalla lastilla ja kovemmissa vauhdeissa. Motarin rampistakin Sitikka kiihtyy kivasti, mutta ohitukset vaativat suunnitelmallisuutta.

Ranskalaisvalmistaja ei nimitä Aircrossia katumaasturiksi, vaan SUV:ksi. Se on hyvä, sillä maasturi-sanan käyttäminen sen kohdalla kokisi välittömän inflaation. Maasto-ominaisuudet kun ovat enemmänkin VW Golfin tasolla.

Aircrossin sisätilat ovat luokka huomioiden hyvää perustasoa. Tavaratila ei crossovereissa ole koskaan sieltä suurimmasta päästä, eikä Citroën tee tässä poikkeusta. Kontti on pienehkö, mutta nielee silti pienet lastenrattaat tai useita ostoskasseja.

  • Citroën C3 Aircross – Persoonallinen peruspirssi
  • Citroën C3 Aircross – Persoonallinen peruspirssi
 

Ihan kiva

Koeajettu 110 Shine on parhaalla varustelutasolla varustettu. Citroënin tapauksessa varustelu ei ole yhtä kattava kuin vaikkapa Opelissa, sillä lisävarustekatalogista joutuu klikkailemaan muutamia lisävarusteita, jotta sen saisi samalla viivalle muiden kanssa. Tällaisia ovat mm. parkkitutkajärjestelmä.

Aircrossin hinnat alkaen –malli on edukas, mutta kun versio- ja varustelu kasvavat, alkaa hinta kohota. Koeajetun version hintalappu nousee 33 529 euroon, mikä on tämän kokoluokan katumaasturista melko suolainen hinta.

Vaikka Sitikan lataa täyteen varusteita, ei se pelasta pientä arkisuutta, mikä leimaa erityisesti ohjaamoa. Ajo-ominaisuuksiltaan se on hyvä ja mukana.

Citroën C3 Aircross menee kategoriaan ihan kiva. Siinä on kohtuullisen hyvä moottori, kohtuulliset tilat ja mukiinmenevä ulkonäkö. Mitään suuria rakkaudentunteita sitä kohtaa ei herää, vaikka koeajoversio onkin ladattu täyteen kaikkea mahdollista.

Tuomas Rajala

Kehuja: persoonallinen ulkonäkö, pirteä pikkumoottori, kiva perusauto

Parantamisen varaa: uupuu fiilistä, varusteltuna kallis

Citroën C3 Aircross PureTech 110 Automaatti:

Moottori:3-sylinterinen, 1199 cm3 turboahdettu bensiinimoottori
Teho:110 hv (81 kW) @ 5500 rpm
Vääntö:205 Nm @ 1500 rpm
Huiput:183 km/h
Kiihtyvyys 0-100 km/h:10,6 s.
Vetotapa:Etuveto
Vaihteisto:6-vaihteinen automaattivaihteisto
EU-kulutus:5,6 l / 100 km
CO2-päästöt:126 g /km
Omamassa:1278 kg
Tavaratila:410 l
Koeajoauton hinta: 33 529€
Tuomas - Rajala
Tuomas Rajala on auto- ja moottoripyörämies, jonka mielestä leluja ei koskaan voi olla liikaa. Hän kärsii kroonisesta ostohumalasta ja päivät kuluvat selaillen uusia leikkikaluja. Autotallista löytyy Toyota Land Cruiser ja Mini Cooper S Clubman. Katupyörinä toimivat Honda CBR1000RR ja rakenneltu Yamaha XJR. Kurahommat hoidellaan Honda CRF450R:llä.

Nettiauton käyttäjien antama arvosana automallille : Citroen C3 Aircross

     
Lue käyttäjäarvostelut tai kirjoita oma »

Myytävät Citroen C3 Aircross -autot

test
Citroen C3 Aircross1.2, '19, Ajamaton
27 324 €
test
Citroen C3 Aircross1.2, '18, Ajamaton
23 146 €
test
Citroen C3 Aircross1.2, '18, Ajamaton
26 202 €
test
Citroen C3 Aircross1.2, '18, Ajamaton
27 454 €
test
Citroen C3 Aircross1.2, '18, 2 tkm
27 400 €
test
Citroen C3 Aircross1.2, '19, Ajamaton
17 990 € (sis. ALV)
test
Citroen C3 Aircross1.2, '18, 2 tkm
25 900 € (sis. ALV)
test
Citroen C3 Aircross1.2, '19, Ajamaton
17 990 € (sis. ALV)
Tarkista Hintalaskurilla autosi arvo Rekkari.fi-palvelusta auton tarkat tiedot Ohjeet turvalliseen
kaupankäyntiin
Nettiauto.com
mobiililaitteissa

Lisää koeajoja

Kaikki koeajot »
Citroën C3 – Uuden aallon ranskatar

Citroën C3 – Uuden aallon ranskatar

Citroén C4 – Kolme pyttyä ranskankermaa

Citroén C4 – Kolme pyttyä ranskankermaa

Citroën C4 Cactus – Persoonaa tiukalla budjetilla

Citroën C4 Cactus – Persoonaa tiukalla budjetilla

Citroen Grand C4 Picasso – Perheautoilua seitsemälle

Citroen Grand C4 Picasso – Perheautoilua seitsemälle

Citroen DS3 cabriolet: Pieni ja pippurinen avoauto

Citroen DS3 cabriolet: Pieni ja pippurinen avoauto