Luettu 9 810   0

Mercedes-Benz A 200 Sedan - pieni ja sporttinen porrasperä

Mercedes-Benz A 200 Sedan - pieni ja sporttinen porrasperä
  • Mercedes-Benz A
  • Mercedes-Benz A
  • Mercedes-Benz A
  • Mercedes-Benz A
  • Mercedes-Benz A
  • Mercedes-Benz A
  • Mercedes-Benz A
  • Mercedes-Benz A
  • Mercedes-Benz A
  • Mercedes-Benz A
  • Mercedes-Benz A
  • Mercedes-Benz A
  • Mercedes-Benz A

Mercedes-Benzin uusi A-sarjan sedan on pienemmän perheautoluokan, ns. golf-kokoluokan, porrasperäinen auto.

Mercedes on laajentanut A-sarjan mallipalettia maltillisesti. Ensimmäisen sukupolven A-sarjalainen esiteltiin jo vuonna 1997, toinen 2004. Kolmas sukupolvi, joka tuli markkinoille vuonna 2012, muutti auton korkeasta ja pienestä tila-autosta C-luokan eli pienemmän perheautoluokan viistoperäksi. 

Vuonna 2013 Mercedes toi markkinoille A-sarjan pohjalta tehdyn CLA:n ja vuonna 2015 CLA Shooting Braken, joista on nyt tullut uudet versiot uudistuneen A-sarjan myötä. CLA ja CLA Shooting Brake eivät kuitenkaan ole olleet mallistossa perinteinen sedan ja farmari, vaan ne ovat edustaneet tyylitellympää muotoilua. 

Vuonna 2019 on vihdoin perinteisen A-sarjan sedanin vuoro. Minkälainen auto on kyseessä?

Perinteistä automuotoilua

Mercedes-Benz A 200 Sedan - pieni ja sporttinen porrasperä

Uusi A-sarjan sedan on tyylikäs mutta perinteisesti muotoiltu auto. Se on hyvä vaihtoehto ihmisille, joiden mielestä CLA ja CLA Shooting Brake ovat liian virtaviivaisesti muotoiltuja. Perinteiset muodot antavat viitteitä isommista sisätiloista. Selvästi parhaimmat tilat ovat A-sarjan sedanissa tarjolla CLA:n tapaan kuljettajalle ja etumatkustajalle. 

Takana on aikuisille ahdasta, eikä tavaratila ole pienessä porrasperässä suuren suuri. Valmistajan ilmoituksen mukaan 420 litraa, joten esimerkiksi Volkswagen Golfin viisioviseen verrattuna lisätilaa on vain 40 litran verran. Plussaa voi antaa tavaratilan selkeästä muotoilusta ja helposta laajennusmahdollisuudesta, joka onnistuu laskemalla takaselkänojat alas.

Moderni ohjaamo

Ohjaamo on uutta Mercedestä ja tarjoaa yhtenäisen pitkän näyttöpaneelin sisään leivotulla kahdella ruudulla paljon informaatiota ja valinnan vaihtoehtoja. Kuskin edessä olevaa mittaristona toimivaa ruutua ja sen antamia informaatioita voi muokata erilaisilla vaihtoehdoilla, kuten sport- ja eco-näkymä. Vaihtoehdot ovat asiallisia ja positiivisia, mutta uskon, että käyttäjätasolla vaihtaminen eri näkymien välillä jää vähäiseksi.

Keskellä kojelautaa sijaitsevan toisen ruudun kautta voi katsoa navigaattorin ohjeita, säätää musiikkia sekä sen lähdettä, seurata auton tietoja ja muokata auton asetuksia.

Kahden ruudun järjestelmä, joka esiteltiin vuonna 2016 markkinoille tulleen nykyisen E-sarjan Mercedeksen kojelaudassa, luo A-sarjan sedanin sisätiloihin modernin ja tyylikkään pelkistetyn tunnelman.

Mallikelpoinen ergonomia ja kunnollinen istuin

Kuljettajan paikalla ergonomia on mallikelpoista ja ajoasennosta saa istuimen laajojen säätöjen ansiosta erinomaisen. Hallintalaitteet ovat hyvin käsillä ja erityiskiitoksen voi antaa viikseen sijoitetusta vaihteenvalitsemista. Se on ehkä kaikista turvallisin, helpoin ja kätevin tapa hoitaa automaattivaihteiston toimintoja oikea käsi koko ajan ratissa kiinni.

Koeajoauton Launch Edition AMG -paketin mukana tulevista etumatkustajien sportti-istuimista voi myös antaa kiitosta ja sen valitsemista voi suositella lämpimästi oli sitten tarkoituksena ottaa auto AMG-paketilla tai pienellä koneella hinnat alkaen -mallina. Malliston halvimman A 180 sedanin automaatin lähtöhinta on dieselkoneella kohtuulliselta kuulostava vajaa 31 500 euroa, bensiinikoneella vajaa 33 000 euroa.

Laatukyytiä Rellun bensaturbolla

Ajossa Mercedes A 200 tarjoaa laadukasta kyytiä jopa lievän sporttisesti. Renault-taustainen bensiiniturbon voima ja teho riittävät viemään A-sarjaa kevyen vaivattomasti. Seitsemänvaihteinen DCT-kaksoiskytkinautomaatti hoitaa hommansa kunnialla. Kaksoiskytkinautomaatille tyypillisiä kaasun hölläämisen jälkeisiä vedon kytkeytymisen viiveitä on yllättävän vähän, toki aivan kokonaan ne eivät loista poissaolollaan. Teho on sellaista, että A 200 sedanin kuljettajan ei tarvitse katsella muiden autojen perävaloja. Myös ohituskiihtyvyys on asiallisella tasolla.

Auton etuvetoisuutta ei juurikaan huomaa normaalissa ajossa. Raju paikaltaan kiihdytys paljasta totuuden, sillä pientä etupyörien pomppimista esiintyy. Muuten alusta hoitaa hommansa kunnialla, kuten Mercedes-merkkisen auton voi olettaa tekevän.

Kokonaisuuten uusi A-sarjan sedan on pätevä peli. Se tarjoaa premium-tunnelmaa kompaktissa paketissa. Päälle tulee hyvät ajo-ominaisuudet.

  • Mercedes-Benz A 200 Sedan - pieni ja sporttinen porrasperä
  • Mercedes-Benz A 200 Sedan - pieni ja sporttinen porrasperä
 

Pahin kilpailija on Audi A3 sedan

A-sarjan sedanin pahin kilpailija on Audin mallistosta löytyvä A3 sedan, joka alkaa olla jo ikänestori Audin mallistossa. Jäämme mielenkiinnolla odottamaan ja seuraamaan tuoko BMW 1-sarjaansa sedanmallisen vaihtoehdon. Toivottavasti tuo, sillä uskomme, että myös sille löytyy Suomesta innokkaita ostajia, ja oletettavasti A3 sedanin menestys sai Mersun innostumaan omasta kompaktista pikkusedanistaan.

Katso oheiselta videolta Mercedes-Benz A 200 sedanin plussat ja miinukset.

Antti Liinpää

KATSO LISÄÄ VIDEOITA:

Mercedes-Benz A 200 A Sedan Business AMG

Moottori: 4-sylinterinen, 1,3-litrainen turboahdettu bensiinimoottori
Teho:163 hv @ 5500 rpm
Vääntö:250 Nm @ 1620 rpm
Huiput:230 km/h
Kiihtyvyys 0-100 km/h:8,1 s.
Vetotapa:Etuveto
Vaihteisto:7-vaihteinen kaksoiskytkinautomaattivaihteisto
EU-kulutus:6,0 l/100 km
CO2-päästöt:137 g/km
Mitat (pit/lev/kork):4549 mm/1796 mm/1446 mm
Omamassa:1385 kg
Koeajoauton hinta (alkaen):37 990 euroa
Antti - Liinpää
Antti Liinpää on auto- ja venetoimittaja ja sisällöntuottaja, jonka monet suomalaiset muistavat Nelosen Start! ja Kutosen Kaara -autoiluohjelmista, joiden juontajana, toimittajana ja tuottajana Antti toimi yli 10 vuotta. Autointoilija, jolle autoilla ja muilla liikkuvilla vehkeillä ajaminen on sitä ihan parasta herkkua. Lapsesta asti merellä liikkunut Antti koeajaa veneitä Nettiveneen Taukopaikalle ja tuottaa laajasti erilaisia sisältöjä NettiX:n kanaviin.

Nettiauton käyttäjien antama arvosana automallille : Mercedes-Benz A

     
3.9
Lue käyttäjäarvostelut tai kirjoita oma »

Myytävät Mercedes-Benz A -autot

test
Mercedes-Benz A1.5, '05, 209 tkm
3 450 €
test
Mercedes-Benz A1.6, '13, 195 tkm
14 000 €
test
Mercedes-Benz A1.6, '01, 191 tkm
700 €
test
Mercedes-Benz A1.4, '98, 222 tkm
990 €
test
Mercedes-Benz A1.6, '99, 190 km
200 €
test
Mercedes-Benz A1.4, '02, 152 tkm
1 490 €
test
Mercedes-Benz A1.6, '01, 296 tkm
1 350 €
test
Mercedes-Benz A1.6, '15, 66 tkm
19 800 €
Tarkista Hintalaskurilla autosi arvo Rekkari.fi-palvelusta auton tarkat tiedot OmaNettix – tee kaupat helpommin ja turvallisemmin Ohjeet turvalliseen
kaupankäyntiin
Nettiauto.com
mobiililaitteissa

Lisää juttuja

Kaikki jutut »
Mercedes-Benz A 35 AMG – Aito AMG?

Mercedes-Benz A 35 AMG – Aito AMG?

Mercedes-Benz A200 – Rakkaudella Suomesta

Mercedes-Benz A200 – Rakkaudella Suomesta

Mercedes-Benz A 250 Sport: Halpismersun AMG-vaatteet

Mercedes-Benz A 250 Sport: Halpismersun AMG-vaatteet

Tekniikan Maailman ajettua: Mercedes-Benz A-sarja

Tekniikan Maailman ajettua: Mercedes-Benz A-sarja

Voiko käytetyn auton osto olla ekoteko?
MAINOS
Video Icon

Voiko käytetyn auton osto olla ekoteko?