Tyypit: Citroën Xsara 2.0 VTS 3d
Tämänkertaiset tyypit otettiin Citroën Xsara 2.0 VTS 3d:stä, joka on myytävänä SinunAutossa Helsingissä (http://www.nettiauto.com/73510 )
ENSIVAIKUTELMA CITIKASTA
Tarkat lukijat saattavatkin huomata, että olen toivonut Xsara VTS:ää koeajoon. Nyt nappasi, ja auto löytyi Kehä III:sen varrelta SinunAutosta.
Sisusta on ylellinen ja tyylikkäästi viimeistelty. Istuimet on verhoiltu tummalla, kuvioidulla plyysillä. Kojelaudan muotoilu on mielestäni onnistunut, sitä on ilo katsella ajaessa. Mittariston pohjat ovat valkoiset ja niiden luettavuus on hyvä. Ovien kyynärnojat piilottavat kansiensa alle yllättävän suuret säilytyslokerot.
Istuma-asento tuntuu alkuun ahtaalta, johtuneeko voimakkaasti muotoilluista urheilu-istuimista? Istuimen korkeutta ja etäisyyttä säätämällä ajoasento muuttuu mieleiseksi ja tunnin lenkin jälkeen auto tuntuu jo oikein miellyttävältä.
AJOSSA
Moottori vetää jouheasti ja Xsara on nastarenkain hiljainen auto. Kierroksia lisättäessä auton urheilullinen luonne paljastuu. Tuplanokka-akselein varustettu auto päästää ainutlaatuisen urheilullisen murinan, jota on mukava kuunnella. Samalla maisema alkaa vilistä kiihtyvään tahtiin ja on aika höllätä kaasua.
Ohjaus on jätetty raskaaksi käännellä. Auto kulkee täysin suoraan, vaikka ratista päästää irti. Ohjaustunto on onnistunut, mutta aina löytyy toki parempiakin toteutuksia.
Alusta ei ole kivikova, vaikka joustovarat ovat selkeästi pienemmät kuin perheautoissa.
Kytkinpoljin on isokenkäiselle hankala – ainakin alkuun. Sen varsi on nimittäin taivutettu sellaiseen asentoon, että varpaat tahtovat osua siihen väkisin. Kun asiaan tottuu, oppii jalkaa pitämään enemmän vasemmalla, kuin normaalisti on tapana.
TILAT JA VARUSTELU
Xsara on erittäin runsaasti varusteltu auto. Ohessa lyhyt luettelo varusteista:
Käynnistyksenesto, Airbag kuljettajalla, Airbag etumatkustajalle, Sivuairbagit, ABS, Erikoisvanteet, CD/radio, Automaatti-ilmastointi, Sumuvalot, Sähk.lasinnostimet 2, Spoileri, Ajotietokone, Monitoimiohjauspyörä, Nahkap. ohjauspyörä, Takakyynärtuki, Keskusluk. kauk.ohj, Lisäjarruvalo, Pääntuet takana 3kpl, Ohjaustehostin, BAS Jarruassistentti, Turvatyynyn deakt., Isofix-lastenist.kiinnit. 2kpl
Takapenkille mahtuu istumaan aikuinen, jos toinenkin, mutta jalka- ja polvitila loppuu kesken. Toinen haaste on kömpiminen ulos 3-ovisesta autosta. Kun toisen jalan saa ulos, ollaan lähes spagaatissa, ennen kuin saa limbottua itsensä takapuoli edellä ulos autosta.
TEKNISET TIEDOT (Autotalli.com:in mukaan):
Teho: 163 hv
Vääntö: 193 Nm
Huippunopeus: 220 km/h
Kiihtyvyys 0-100 km/h: 8,7 s
Kulutus: 7,1 – 9,4 – 13,6 litraa sadalla
YHTEENVETO
Pienen totuttelun jälkeen Xsara VTS maistuu maukkaalle. Ajaminen on ilo, jonka toivoisi toistuvan. Tämä yksilö on lähes uudenveroisessa kunnossa, mittarilukeman ollessa vain 43.000 km.
Lisätiedot Xsarasta: http://www.nettiauto.com/73510
Voit tiedustella tätä autoa SinunAutosta suoraan numerosta 09 3742603.
Kaikenlaisia autoja saa edelleen tarjota koeajoon allekirjoittaneelle mika@nettiauto.com tai 0500 500049. Erityisesti Mazda6, Fiat Coupé, Nissan 200SX yms. kiinnostaa! Koeajoraportit, kuten ilmoituksetkin Nettiautossa, ovat yksityisille myyjille ilmaisia.
ENSIVAIKUTELMA CITIKASTA
Tarkat lukijat saattavatkin huomata, että olen toivonut Xsara VTS:ää koeajoon. Nyt nappasi, ja auto löytyi Kehä III:sen varrelta SinunAutosta.
Sisusta on ylellinen ja tyylikkäästi viimeistelty. Istuimet on verhoiltu tummalla, kuvioidulla plyysillä. Kojelaudan muotoilu on mielestäni onnistunut, sitä on ilo katsella ajaessa. Mittariston pohjat ovat valkoiset ja niiden luettavuus on hyvä. Ovien kyynärnojat piilottavat kansiensa alle yllättävän suuret säilytyslokerot.
Istuma-asento tuntuu alkuun ahtaalta, johtuneeko voimakkaasti muotoilluista urheilu-istuimista? Istuimen korkeutta ja etäisyyttä säätämällä ajoasento muuttuu mieleiseksi ja tunnin lenkin jälkeen auto tuntuu jo oikein miellyttävältä.
AJOSSA
Moottori vetää jouheasti ja Xsara on nastarenkain hiljainen auto. Kierroksia lisättäessä auton urheilullinen luonne paljastuu. Tuplanokka-akselein varustettu auto päästää ainutlaatuisen urheilullisen murinan, jota on mukava kuunnella. Samalla maisema alkaa vilistä kiihtyvään tahtiin ja on aika höllätä kaasua.
Ohjaus on jätetty raskaaksi käännellä. Auto kulkee täysin suoraan, vaikka ratista päästää irti. Ohjaustunto on onnistunut, mutta aina löytyy toki parempiakin toteutuksia.
Alusta ei ole kivikova, vaikka joustovarat ovat selkeästi pienemmät kuin perheautoissa.
Kytkinpoljin on isokenkäiselle hankala – ainakin alkuun. Sen varsi on nimittäin taivutettu sellaiseen asentoon, että varpaat tahtovat osua siihen väkisin. Kun asiaan tottuu, oppii jalkaa pitämään enemmän vasemmalla, kuin normaalisti on tapana.
TILAT JA VARUSTELU
Xsara on erittäin runsaasti varusteltu auto. Ohessa lyhyt luettelo varusteista:
Käynnistyksenesto, Airbag kuljettajalla, Airbag etumatkustajalle, Sivuairbagit, ABS, Erikoisvanteet, CD/radio, Automaatti-ilmastointi, Sumuvalot, Sähk.lasinnostimet 2, Spoileri, Ajotietokone, Monitoimiohjauspyörä, Nahkap. ohjauspyörä, Takakyynärtuki, Keskusluk. kauk.ohj, Lisäjarruvalo, Pääntuet takana 3kpl, Ohjaustehostin, BAS Jarruassistentti, Turvatyynyn deakt., Isofix-lastenist.kiinnit. 2kpl
Takapenkille mahtuu istumaan aikuinen, jos toinenkin, mutta jalka- ja polvitila loppuu kesken. Toinen haaste on kömpiminen ulos 3-ovisesta autosta. Kun toisen jalan saa ulos, ollaan lähes spagaatissa, ennen kuin saa limbottua itsensä takapuoli edellä ulos autosta.
TEKNISET TIEDOT (Autotalli.com:in mukaan):
Teho: 163 hv
Vääntö: 193 Nm
Huippunopeus: 220 km/h
Kiihtyvyys 0-100 km/h: 8,7 s
Kulutus: 7,1 – 9,4 – 13,6 litraa sadalla
YHTEENVETO
Pienen totuttelun jälkeen Xsara VTS maistuu maukkaalle. Ajaminen on ilo, jonka toivoisi toistuvan. Tämä yksilö on lähes uudenveroisessa kunnossa, mittarilukeman ollessa vain 43.000 km.
Lisätiedot Xsarasta: http://www.nettiauto.com/73510
Voit tiedustella tätä autoa SinunAutosta suoraan numerosta 09 3742603.
Kaikenlaisia autoja saa edelleen tarjota koeajoon allekirjoittaneelle mika@nettiauto.com tai 0500 500049. Erityisesti Mazda6, Fiat Coupé, Nissan 200SX yms. kiinnostaa! Koeajoraportit, kuten ilmoituksetkin Nettiautossa, ovat yksityisille myyjille ilmaisia.
Nettiauton käyttäjien antama arvosana automallille : Citroen Xsara
3.7
Myytävät Citroen Xsara -autot
Pikalinkit
Automaatit
Autovideot
Avoautot
Avolavat
Coupét
Dieselit
Farmarit
Ford USA
Halpikset
Helpot kaupat
Heti ajoon
Jenkit
Kaasuautot
Katsotuimmat
Kilpa-ajoneuvot
Klassikot
Kunnostettavat
Loistoautot
Maasturit
Museoautot
Nelivedot
Ostetaan autoja
Pakettiautot
Perheautot
Plug-in hybridit
Projektit
Sport-autot
Sähköautot
Takuuvaihtoautot
Tarjoukset
Tax free
Tila-autot
Tuning-autot
Turbot
Vaihdetaan
Vähän ajetut
Vähäpäästöiset
kaupankäyntiin Nettiauto.com
mobiililaitteissa
Lisää Citroen koeajoja
Kaikki koeajot »
Citroen C5 Aircross Hybrid – Mukavasti pihistellen
Citroen C5 Aircross Hybrid – Mukavasti pihistellen
Citroënin Baltian maahantuonti ja Virossa sijaitsevat Citroën- ja Honda-vähittäiskaupat liitetty osaksi Bassadone Groupia
Citroënin Baltian maahantuonti ja Virossa sijaitsevat Citroën- ja Honda-vähittäiskaupat liitetty osaksi Bassadone Groupia
Autouutiset
Autot ja liikenne
Tämän Bemarin myymistä Jeremy Clarkson katuu katkerana
Tyyliniekka
22:29
Rekisteröinti: Toyota kasvattaa lisää eroa kilpailijoihin
Autotoday
21:32
Romutuspalkkioita niputtaneet ihmiset voivat saada vahingonkorvauksia - Traficom pyytää anteeksi virheellistä neuvontaa
Tekniikan Maailma
21:06
Bentley kutsuu korjattavaksi yhden Flying Spurin, ja koko maailma tietää siitä ennen kuin auton omistaja itse
Tekniikan Maailma
20:27
Goodyearilta uusi rengas kevyille hyötyajoneuvoille
Autotoday
19:54
Autot kehittyvät ja muuttuvat, mutta yksi asia on pysynyt yli sata vuotta samanlaisena
Tyyliniekka
19:22
Volkswagenin pääjohtaja otti sivun Elon Muskin pelikirjasta ja kysyi Twitterissä mielipidettä ID.3-avoautosta - Katso konseptikuvat
Tekniikan Maailma
19:12
Talousnero: Kuinka monta sähköautovalmistajaa Kiinassa on?
Kauppalehti
19:03