Suzuki Jimny – Söpö, söpömpi, Jimny

Tuomas Rajala
28.12.2018

Suzuki Jimny on yltänyt keski-ikään. 70-luvulla julkaistu pikkumaasturi luottaa edelleen samaan reseptiin: pieni ja karu maasturi.

Jimny ei ole aran ihmisen auto. Mopoauton kokoluokkaa oleva maasturi on sympaattinen ja suloinen peli, jota jokaisen tekee mieli paijata ja katsella. Se kerää katseita ja uteliaita juttukavereita missä tahansa se liikkuukaan.

Söpöstä ja retrosta ulkonäöstä huolimatta Jimny on ihan oikea maastoauto, josta ei kulku lopu kesken kovemmassakaan menossa. Pienimmillään maavara on 210 mm, mutta todellisuudessa Suzuki hakkaa muut vastaavalla maavaralla varustetut automallit helposti.

Keveytensä ansiosta Jimnya vie ilokseen karuilla metsäteillä ja vauhtia voi pitää muita reippaammin. Reilut 1100 kiloa painava auto on kuin kutistettu normimaasturi, minkä vuoksi se menee sinne minne muut eivät pääse.

Oikean maastoauton ominaisuuksiin kuuluvat kytkettävä neliveto, hitaat vaihteet, tikapuurunko ja jäykät akselit. Laatikkomainen olemus kielii siitä mihin Suzuki on tarkoitettu: maastoon.

Menneen maailman tuulia

Suzuki Jimny – Söpö, söpömpi, Jimny

Suzuki henkii monella tapaa mennyttä maailmaa. Moottori on nykysuuntauksesta poiketen vapaasti hengittävä. 1,5-litrainen mylly on varsin vaatimaton teholtaan ja suorituskyvyltään. 102 hevosvoimaa ja 130 Nm eivät lähtökohtaisesti puhuttele kovin voimakkaasti.

Mutta toisaalta voimanlähde on käyttö huomioiden riittävä. Konetta joutuu huudattamaan nykyturboihin tottuneen näkökulmasta varsin reippaasti, mutta kyllä arkitehoa piisaa kun vaan jaksaa polkaista joka tilanteessa jalan kohti konehuonetta.

Suzukin uusi pikkumaasturimalli on niin söpön näköinen ilmestys, että uudesta kehitysversiosta voisi hyvinkin povata samanlaista klassikkomallia kuin edeltäjistäkin. Ja hyvin todennäköistä saattaisi olla myös se, että siitä se kiinnostaisi retrolla ulkonäöllään myös hipsteriväkeä.

Jimnyssa on roppakaupalla tunnelmaa. Laatikkomainen ulkonäkö ja karu kauneus viehättävät kerta toisensa jälkeen. Ainoa raivostuttava ongelma on se, että luistonesto kytkeytyy väkisin päälle yli 30 km/h –vauhdeissa. Se pilaa takavedolla ajamisen ilon talviliukkailla.

Tuomas Rajala

Kehuja: rehti retro, maasto-ominaisuudet, karu ja viehättävä kokonaisuus, ketterä kaupunkipeli

Parantamisen varaa: luistonesto kytkeytyy väkisin päälle

Tuomas - Rajala
Tuomas Rajala on auto- ja moottoripyörämies, jonka mielestä leluja ei koskaan voi olla liikaa. Hän kärsii kroonisesta ostohumalasta ja päivät kuluvat selaillen uusia leikkikaluja. Autotallista löytyy Toyota Land Cruiser ja Mini Cooper S Clubman. Katupyörinä toimivat Honda CBR1000RR ja rakenneltu Yamaha XJR. Kurahommat hoidellaan Honda CRF450R:llä.
Search Suzuki Jimny -for sale

Suzuki Jimny Suzuki Jimny 4WD 5MT:

Moottori:
1462 cm3 bensiinimoottori
Teho:
102 hv (75 kW) @ 6000 rpm
Vääntö:
130 @ 4000 rpm
Huiput:
145 km/h
Vaihteisto:
5-vaihteinen manuaalivaihteisto
EU-kulutus:
7,9l / 100 km
CO2 päästöt:
178 g / km
Mitat (pit/lev/kork):
3480mm/1645mm/1720mm
Omamassa:
1135 kg
Hinta:
24 990€
3.7 Read 27
Suzuki Jimny -review
Used Suzuki Jimny cars Kaikki Suzuki vaihtoautot

Also read

For sale

For sale

Show all
Suzuki Jimny
Suzuki Jimny
Suzuki Jimny
29 480 €
2022, 58 tkm
Suzuki Jimny
Suzuki Jimny
Suzuki Jimny
29 280 €
2022, 83 tkm
Suzuki Jimny
Suzuki Jimny
Suzuki Jimny
29 490 €
2021, 49 tkm
Suzuki Jimny
Suzuki Jimny
Suzuki Jimny
16 490 €
2012, 92 tkm
Suzuki Jimny
Suzuki Jimny
Suzuki Jimny
14 900 €
2011, 125 tkm
Suzuki Jimny
Suzuki Jimny
Suzuki Jimny
12 200 €
2010, 173 tkm
Suzuki Jimny
Suzuki Jimny
Suzuki Jimny
14 900 €
2010, 113 tkm
Suzuki Jimny
Suzuki Jimny
Suzuki Jimny
11 900 €
2008, 176 tkm

Also read

Test drives, tips and other articles
Test drives, tips and other articles
Show all
Uutta: Selvitä auton kansainväliset historiatiedot carVerticalin avulla
Uutta: Selvitä auton kansainväliset historiatiedot carVerticalin avulla
Uutiset
Uutta: Selvitä auton kansainväliset historiatiedot carVerticalin avulla
Varaosat, vanteet, renkaat ja lisävarusteet
See all ads for spare parts

CAR NEWS