Feature is not available, because you have not allowed use of cookies for this purpose. Change your selections in consent manager.
Go to Sell your car page
Read 34 194   0

Suzuki Swift 4X4: Kulti kutistin katumaasturin

Suzuki Swift 4X4: Kulti kutistin katumaasturin
  • Suzuki Swift
  • Suzuki Swift
  • Suzuki Swift
  • Suzuki Swift
  • Suzuki Swift
  • Suzuki Swift
  • Suzuki Swift
  • Suzuki Swift
  • Suzuki Swift
  • Suzuki Swift
  • Suzuki Swift

Suzuki Swiftin valttikortti on ehdottomasti hinta. Markkinoiden edullisin neliveto osoittaa, että hyvä talviauto ei välttämättä maksa omaisuuksia.

Mutta entäs ne muut ominaisuudet? Hyvä ja halpa kun eivät useimmiten asu samassa paketissa. Suzukin piskuinen Swift on kuitenkin hyvän hintansa lisäksi myös yllättävän pätevä kaupunkiauto. 

Kaupunkiauton ja nelivetoisuuden yhdistelmää voisi pitää kummajaisena, mutta toisaalta kotimaan talvet ovat muutamana viime vuotena olleet haastavia erityisesti kaupunkien keskustoissa. Sitä taustaa vasten nelivetoisuudessa alkaakin olla runsaasti järkeä. 

Pikkuautoksi hyvä maavara

Suzuki Swift kuva etuviistosta

Swiftin idea on tarjota katumaastureista tuttuja ominaisuuksia pienemmässä koossa. Siitä löytyy neliveto, kohtuullisen hyvä maavara ja aggressiivinen ulkonäkö. Kaikki vain on puristettu pienempään kuoreen. 

Sama pätee sisätiloihin ja erityisesti takakonttiin. Auto on rekisteröity viidelle hengelle, mutta rehellisyyden nimissä on todettava, että sisään mahtuu korkeintaan neljä aikuista. Eikä tilaa silloinkaan ole liikaa.

Takakontin tilavuus on 211 litraa, eikä lokeroon mahdu edes lätkäkassia. Onneksi sisätilat ovat muunneltavissa ja penkit kaatamalla tilaa syntyy 528 litraa eli normaalin perhefarkun kontin verran.

Mopoauton takakontti

Takatiloiltaan Swift siis muistuttaa enemmän mopo- kuin henkilöautoa, mikä laskee käyttömukavuutta. Kuskin paikalle mahtuu pidempikin karpaasi, mutta tällöin takapenkillä ei kannata kuvitella herkuttelevansa tiloilla. 

Ajoltaan Suzuki vaikuttaa huomattavasti kokoistaan suuremmalta. Se on kesärenkailla yllättävän hiljainen ja vakaa ajettava. Nelivetoisena etenemiskykyä riittää enemmän kuin luokassa yleensä. 

Suzuki Swift onkin niitä harvoja pikkuautoja, joita tällä haavaa edes saa neljästä nurkasta raapivana versiona. Se on valtti, jolle Suzukille voisi povata menestystä edullista nelivetoa etsivälle. 

Jousitus on valmistettu laadukkaista komponenteista ja alusta on mukava jämäkkä. Neliveto kytkeytyy päälle automaattisesti tienpinnan sitä vaatiessa. 

  • Suzuki Swift kuva takaviistosta
  • Suzuki Swift kuva takakontista
 

Alle sata hepoa riittää

Voimanlähteenä toimii 1,2-litrainen bensiinimoottori ja vaihteisto on aina manuaali. Valinnanvaraa ei nelivetoversiossa ole, vaan kyytiä vauhdittaa aina 94 hevosvoimainen bensiinimoottori. Vääntöä padasta irtoaa 118 Nm.

Tehoa on auton kokoon suhteutettuna riittävästi ja vaikka kiihtyvyyslukemat ovat paperilla vaatimattomat, tuntuu Swift pirteältä. 0-100 km/h kiihdytykseen menee aikaa 13,4 sekuntia, mutta taajamavauhtiin se kimpoaa ripeästi.  

Kompakti koko ja pirteän oloinen moottori on mukava yhdistelmä erityisesti pienemmillä vauhdeilla ja kaupunkiolosuhteissa. Nelivetoisena sillä ehtii valoista ensimmäisenä myös talviolosuhteissa. 

Kulutuksen suhteen Suzuki ei ole sieltä kaikkein taloudellisimmasta päästä, mutta kuuden litran alitus yhdistetyn kulutuksen suhteen on silti helposti toteutettavissa. Kerrankin valmistajan ilmoitus kulutuksesta pitää hyvin pitkälle kutinsa. 

Pieni kauneusvirhe sallittaneen

Edullinen hinta ei näy edes muotoilussa. Suzuki on ulkoa modernin oloinen, vaikka julmetun kokoiset etuvalot tuntuvatkin olevan hieman eri maailmasta kuin muu muotoilu. Ne ovat pieni kauneusvirhe muuten onnistuneessa ulkokuoressa. 

Sama pätee sisätiloihin. Swift on paljossa velkaa pykälää suuremmalle ja kalliimmalle SX4 S-Crossille. Hallintalaitteet ja monitoimiratti muistuttavat isoveljeään ja kokonaisuus on toimiva. Penkit ovat mukavat ja tarjoavat riittävän sivuttaistuen.

Suzuki Swift tarjoaa hyvän vaihtoehdon kaupunkiautoa etsivälle. Siinä saa samassa paketissa kompaktin pikkuauton ja crossover-luokan ominaisuuksia. Kun kokonaisuus kruunataan nelivedolla, niin kyseessä on oikeasti järkevä paketti. 

Tuomas Rajala

Kehuja: neliveto, hinta, etenemiskyky, ulkonäkö

Parantamisen varaa: -

Moottori:4-sylinterinen, 1242 cm3 bensiinimoottori
Teho:94 hv (69 kW) / 6000 rpm
Vääntö:118 Nm / 4800 rpm
Kiihtyvyys 0-100 km/h:13,4 s.
Huippunopeus:165 km/h
Vaihteisto:5-vaihteinen manuaalivaihteisto
Kulutus (yhd.):5,5 l / 100 km
CO2 päästöt:126 g/km
Mitat (pit. / lev. / kork.):3850mm / 1695mm / 1535mm
Paino:1060 kg
Hinta alkaen:16 990€
Tuomas - Rajala
Tuomas Rajala on auto- ja moottoripyörämies, jonka mielestä leluja ei koskaan voi olla liikaa. Hän kärsii kroonisesta ostohumalasta ja päivät kuluvat selaillen uusia leikkikaluja. Autotallista löytyy Toyota Land Cruiser ja Mini Cooper S Clubman. Katupyörinä toimivat Honda CBR1000RR ja rakenneltu Yamaha XJR. Kurahommat hoidellaan Honda CRF450R:llä.

Nettiauto User Rating for vehicle model : Suzuki Swift

     
3.9
Read user reviews or write your own »

For sale Suzuki Swift cars

test
Suzuki Swift1.2, '19, 16 tkm
17 600 €
test
Suzuki Swift1.2, '17, 56 tkm
13 390 €
test
Suzuki Swift1.2, '13, 68 tkm
7 500 €
test
Suzuki Swift1.2, '17, 9 tkm
15 900 €
test
Suzuki Swift1.2, '13, 98 tkm
8 500 €
test
Suzuki Swift1.2, '13, 25 tkm
9 990 €
test
Suzuki Swift1.2, '18, 48 tkm
14 000 €
test
Suzuki Swift1.2, '18, 29 tkm
16 290 €
Check value of your car Check vehicle information from Rekkari.fi OmaNettix.fi - Easy and safe vehicle transaction Safety instructions Nettiauto.com
on mobile

More Suzuki test drives

All test drives »
Tyypit: Suzuki Swift

Tyypit: Suzuki Swift

Suzuki Vitara Hybrid – jouhea manuaali

Suzuki Vitara Hybrid – jouhea manuaali

Suzuki Jimny – Söpö, söpömpi, Jimny

Suzuki Jimny – Söpö, söpömpi, Jimny

Suzuki Vitara S – Turbolla tunnelmaan

Suzuki Vitara S – Turbolla tunnelmaan