Tässä se nyt on. Meillä uudesta asti ollut, viidellä vuosikymmenellä meitä ja ympäristöään ilahduttanut Airi. Rekisterikilpi on ollut autossa myös lähes uudesta saakka. Auto on uutena isäni ostama, pari vuotta isoäitini ajama ja n. 24 vuotta sitten myös minun ensiautoni. Aina rakastettu ja tallissa ainakin 95% yönsä viettänyt. Tarinoita on vähintään kymmeniä ellei satoja häneen liittyen, mutta nyt on aika jonkun muun alkaa kirjoittamaan omaa tarinaansa Airin kanssa.
Airilla on koskaan ajettu kahtena talvena, jonka takia se onkin aivan jäätävän hyvässä kunnossa. Katsastettu huomautuksetta 5/2026.
2026:
Uusi jakohihna. Edellisellä ajettu vajaa 1000km kymmenessä vuodessa.
Uusi vesipumppu +...
Tässä se nyt on. Meillä uudesta asti ollut, viidellä vuosikymmenellä meitä ja ympäristöään ilahduttanut Airi. Rekisterikilpi on ollut autossa myös lähes uudesta saakka. Auto on uutena isäni ostama, pari vuotta isoäitini ajama ja n. 24 vuotta sitten myös minun ensiautoni. Aina rakastettu ja tallissa ainakin 95% yönsä viettänyt. Tarinoita on vähintään kymmeniä ellei satoja häneen liittyen, mutta nyt on aika jonkun muun alkaa kirjoittamaan omaa tarinaansa Airin kanssa.
Airilla on koskaan ajettu kahtena talvena, jonka takia se onkin aivan jäätävän hyvässä kunnossa. Katsastettu huomautuksetta 5/2026.
2026:
Uusi jakohihna. Edellisellä ajettu vajaa 1000km kymmenessä vuodessa.
Uusi vesipumppu + tiivisteet
Öljyt ja suodatin
Venttiilikopan tiiviste
Öljypohja + tiiviste. Vanhan öljypohjan tyhjennysreiän kierteet eivät olleet enää 100%.
Kaikki teetetty ammattilaisella.
Penkkien reisitukien kunnostus
Kojelaudan sekä keskikonsolin kunnostus ja kännykkätelineiden reikien poisto
Kaikki teetetty ammattilaisella.
Etulokasuojien ja helmojen maalaus. Pari pientä ruostepaikkaa poistettu.
Sisä ja päälipesu
Myllytys + keraaminen pinnoite
Kattovinyylin ehostus
Kaikki teetetty ammattilaisella.
Jos haluat Airille museoleiman, muutama juttu pitää tehdä:
-etupoikkituki pois
-alkuperäiset 14” renkaat ja vanteet alle (voinee mennä näilläkin; ajan henkeen sopivat fondmetallit 90-luvulta)
-stereot pois (tässä ei ole ollut alkuperäisesti stereoita)
Airissa muutoin kaikki on alkuperäistä kuten RS-korisarja. Myös vinyylikatto on alkuperäinen. Verrattuna normaaliin Escorttiin tämä maksoi uutena tuplasti. Top goes down, price goes up.
Onko 37-vuotiaassa Airissa mitään huomautettavaa - no aivan varmasti on vielä näperrettävää, mutta eihän hän eilen tehtaalta tullutkaan. Huollot vuosien varrelta ylhäällä. Tosiostaja soittaa aivan järkyttävän nopeasti ja tulee sitten hakemaan tämän omaan talliinsa. Tällaisella historialla et löydä samanlaista mistään. Vaihdossa en tarvitse muuta kuin rahaa ja varmasti valitsen ostajan tarkasti. Airi ansaitsee hyvän ja rakastavan kodin.