Autossa on luotettava 1,6 VTTi ketjukone. Irroitettava vetokoukku ja lisävalot on asennettu keväällä. Autoon on vaihdettu kaikki tärkeät jarrujen osat (satulat, tapit, jarrupalat ja -levyt. Taakse myös satulanpidikkeet).
RVS käsittely tehty 252t km kohdalla ja bensankulutus laski maantieajolla jopa 5,3l/ 100km.
Viimeisimmässä katsastuksessa katsastaja kertoi että auton alusta on ikäänsä nähden hyvässä kunnossa. Merkittäviä peltiruosteita ei siis havaittu.
Korjauskehoitukset katsastuksessa:
1. Takajarruvalo vasen (polttimo vaihdettu) KORJATTU
2. Pakoputkessa pieni reikä (ensimmäinen liitos takaa massattu) KORJATTU
3. Umpioissa kosteutta. (Puhallettu kosteus pois) KORJATTU
Liikkeelle lähtiessä kuuluu pieni rohahdus vasemmalta pyörän seudulta. Epäilyksenä iskunvaimentimen yläpään laakeri.
Maalipinta hyvässä kunnossa poialukien takaosa. Takapuskurissa on moitteita sekä vasen takaoven helma. Tuulilasin yläkulmissa on pienet ruosteenalut.
Tästä luotettava ja vähäruokainen auto yleiskäyttöön.
Autossa on luotettava 1,6 VTTi ketjukone. Irroitettava vetokoukku ja lisävalot on asennettu keväällä. Autoon on vaihdettu kaikki tärkeät jarrujen osat (satulat, tapit, jarrupalat ja -levyt. Taakse myös satulanpidikkeet).
RVS käsittely tehty 252t km kohdalla ja bensankulutus laski maantieajolla jopa 5,3l/ 100km.
Viimeisimmässä katsastuksessa katsastaja kertoi että auton alusta on ikäänsä nähden hyvässä kunnossa. Merkittäviä peltiruosteita ei siis havaittu.
Korjauskehoitukset katsastuksessa:
1. Takajarruvalo vasen (polttimo vaihdettu) KORJATTU
2. Pakoputkessa pieni reikä (ensimmäinen liitos takaa massattu) KORJATTU
3. Umpioissa kosteutta. (Puhallettu kosteus pois) KORJATTU
Liikkeelle lähtiessä kuuluu pieni rohahdus vasemmalta pyörän seudulta. Epäilyksenä iskunvaimentimen yläpään laakeri.
Maalipinta hyvässä kunnossa poialukien takaosa. Takapuskurissa on moitteita sekä vasen takaoven helma. Tuulilasin yläkulmissa on pienet ruosteenalut.
Tästä luotettava ja vähäruokainen auto yleiskäyttöön.